Cao-onderhandelingen 2021: dag 4/5

Wij bouwen Nederland

Afgelopen dinsdag en woensdag is er weer onderhandeld over een nieuwe cao Bouw & Infra. De eerste dag is er gesproken over de pensioenpremie en een doorbetaalde schooldag. Momenteel krijgen jongeren die werken en leren combineren, de dag dat ze naar school moeten niet doorbetaald. Zij verdienen hierdoor veel minder dan jongeren die voltijds werken. Rondkomen is voor deze groep ook een stuk moeilijker. Daar komt bij dat in andere sectoren bijvoorbeeld de sector metaal, de schooldag wel doorbetaald wordt. Wij vinden het daarom ook niet meer dan normaal dat jongeren die vier dagen werken en één dag naar school gaan, deze schooldag doorbetaald krijgen. Onze sector heeft hard nieuwe mensen nodig; veel vacatures blijven onvervuld. De jongeren zijn de toekomst en verdienen een eerlijk inkomen!

Tijdens de vorige onderhandelingen was door werkgevers aan ons meegedeeld dat er geen afspraken voor UTA-medewerkers gemaakt hoeven te worden in de cao. Alles zou al perfect geregeld zijn. Naar aanleiding van deze uitspraken hebben wij jullie gevraagd te reageren op het standpunt van de werkgeversorganisaties. Dit kon door het invullen van een vragenlijst. Op de vragenlijst is massaal gereageerd. Dank voor al jullie reacties! De reacties zijn gebundeld in een document en, natuurlijk geanonimiseerd, aan de werkgevers overhandigd. De werkgeversorganisaties hebben nog niet gereageerd op jullie reacties. Voor ons is heel duidelijk dat wat de werkgevers bij ons hebben neergelegd, totaal niet strookt met de reacties die wij van jullie hebben gekregen. De reacties onderstrepen het belang van goede cao afspraken

Zoals hierboven gezegd, hebben wij heel veel reacties ontvangen van jullie. Alle reacties die voor dinsdag bij ons binnen waren, hebben wij gebundeld. Daarna zijn er nog veel meer gekomen, ook deze worden de komende onderhandelingen, op 13 en 14 april meegenomen. Wie nog niet gereageerd heeft kan dat nog steeds doen. Het document met alle reacties kun je lezen door te klikken op de oranje knop hieronder. Dit zijn een paar mooie quotes uit de reacties op ‘Het is ook mijn cao’!

“Wij maken ook deel uit van de bouw. Zonder UTA geen uitvoering en realisatie.”

“Een klap in het gezicht om te durven stellen dat wij het al zo goed hebben.”

“Belachelijk, de sector moet aantrekkelijker gemaakt worden.”

“Het is net alsof wij niet meetellen”

“De bouw is ook van ons!”


Massale reacties op 'Het is ook mijn cao!'

De werkgeversorganisaties hebben ons laten weten dat zij geen afspraken in de cao willen maken voor UTA-medewerkers. Alles zou al perfect geregeld zijn.

Wij hebben vervolgens een oproep gedaan aan UTA-medewerkers om te reageren op het standpunt van de werkgeversorganisaties. Dit kon door het invullen van een vragenlijst. Op de vragenlijst is massaal gereageerd! De reacties zijn gebundeld in een document en, geanonimiseerd, aan de werkgevers overhandigd. De reacties onderstrepen het belang van goede cao afspraken.

Alle reacties die voor dinsdag bij ons binnen waren zitten in de bundel. Na dinsdag zijn er nog veel meer binnengekomen, deze worden de komende onderhandelingen, op 13 en 14 april meegenomen. Nog steeds kan er gereageerd worden. De bundel met alle reacties kun je lezen door onderstaande link te openen.

Document - Het is ook mijn cao!

“Zonder UTA geen bouw!”

“Hoort bij je functie, zeggen ze dan.”

“Overwerken wordt gezien als standaard.”

“Onbegrijpelijk, de instelling van de werkgevers.”

De enquête staat nog open. Klik op onderstaande knop om de vragenlijst in te vullen!


UTA zwaar werkregeling | “De druk naar een oplevering toe is geestelijk zwaar“

De zwaar werkregeling in de cao Bouw & Infra geldt alleen voor bouwplaatsmedewerkers. Waarom eigenlijk? UTA'ers hebben ook te maken met zwaar werk, zo blijkt ook uit onderzoek van FNV | UTA. Tijdens de onderhandelingen voor een nieuwe cao Bouw & Infra komt dit onderwerp aan bod. In een reeks portretten leggen UTA-werknemers uit waarom ook zij recht hebben op de zwaar werkregeling. 

 

Naam:                                                 Cor van de Reep
Leeftijd:                                              63
Functie:                                              Uitvoerder
Ervaringsjaren in bouwsector:      48

 

Vroeger

“Het was vroeger lang niet altijd beter. Als ik met de huidige bouwsystemen zie hoe snel en efficiënt zo’n ruwbouw gaat, dan is dat een hele verbetering. Het verschil zit wel in de betrokkenheid met het werk. Door alle apart ingekochte disciplines is men alleen betrokken bij hun eigen ding. Zelfs in bedrijven met alleen maar ZZP’ers is er ook weinig interesse in het eigen werk en is het niveau vaak belabberd.

Er is nu grote behoefte aan controle, vooral over hoe het werk wordt uitgevoerd. Men wordt niet meer zoals vroeger binnen een bedrijf opgeleid naar een bepaald niveau; het niveau van wat het bedrijf wil uitstralen. Dit is wat het werk zwaarder maakt. Je weet niet wat collega’s doen. Dat was met eigen personeel wel anders. Dit gaf je meer rust omdat je wist op wat voor niveau er buiten gewerkt werd. Nu komen werknemers binnen, ze doen hun werk, en gaan dan snel naar de volgende klus. Als je dan gaat kijken blijkt het resultaat niet oké te zijn, maar de vogels zijn al gevlogen. Je moet echt alles direct controleren, waardoor je aan je eigen werk eigenlijk niet meer toekomt. Dan ben je ’s avonds bekaf en reageer je wel eens knorrig en geïrriteerd."

UTA werkweek

“Je bent als eerste op je werk om de keet en containers los te maken en je gaat als laatste weer weg na het afsluiten van de hekken. Natuurlijk werk je systematisch en gepland, maar vaak komt er van de planning die je voor je eigen werk in gedachten had weinig terecht. Er komen steeds meer storende factoren. De bouwbedrijven zelf hebben weinig tot geen eigen personeel rondlopen. De mensen om je heen zijn veelal onderaannemers die weer ZZP’ers inhuren om het werk uit te voeren. Er is weinig samenhang, de kwaliteit van de vakmensen is vaak belabberd. Er zijn veel vragen. Dat blijft in stand omdat veel van die ZZP’ers komen en gaan. Dat leidt tot meer vragen en meer uitleg moeten geven.”

Dit is zwaar werk

“Ik ben er voor mijn eigen wel uit. Ik heb mijn pensioen al aangevraagd en ik ga deze zomer met pensioen. Ik ben dan 64 jaar en 3 maanden. Ik trek het gewoon niet meer. Ik ga me aan steeds meer dingen irriteren. Ik heb zelf altijd gezegd ‘je moet met plezier naar je werk gaan en anders moet je wat anders zoeken’.

Ik heb altijd met plezier in de bouw gewerkt. Ik heb alles gedaan; kleinbouw, grootbouw, betonbouw, in de werkplaats machinale trappen maken en later, toen mijn rug het niet meer trok, de laatste 25 jaar als uitvoerder. Ik weet wat ik nu krijg, ik heb daar zelf een keuze in gemaakt, dan moet je niet zeuren.

Mijn rug is ook op. Ik heb mijn eigen nooit ontzien. Ik maak langere dagen als uitvoerder dan de jongens op de werkvloer en ook ik sta in weer en wind. Ik draag een hele verantwoordelijkheid op de bouwplaats met alle werkdruk erbij.”

Zwaar werkregeling. Ook voor UTA

“Als je zwaar werk alleen als fysiek ziet, hebben UTA’ers geen recht op de zwaar werkregeling. Maar zo staat het niet omschreven. De druk en psychische belasting waaronder je werkt als uitvoerder zijn enorm hoog. Planningen worden zwarte pistes. De druk naar een oplevering toe is geestelijk zwaar.

Voor mij heeft de zwaar werkregeling geen voordelen meer, maar ik gun het mijn collega-uitvoerders wel om minimaal gelijkwaardig te worden behandeld als de jongen op de werkvloer waar je altijd mee hebt gewerkt en in de keet koffie mee hebt gedronken. Waarom moeten wij alleen om het woordje ‘UTA’ anders worden behandeld?”

 

Lees hier alles over de cao-onderhandelingen Bouw & Infra 2021

Wil je ook meepraten over de zwaar werkregeling? Stuur ons een e-mail via deze link.


Enquête: Hoe denk jij over pensioenpremie?

In de onderhandelingen voor een nieuwe cao Bouw & Infra stellen de werkgevers een voorwaarde voor het maken van afspraken. Die voorwaarde is dat werkgevers zekerheid willen over de pensioenpremie voor 2022 en 2023: namelijk dat die niet verder mag stijgen. Wat onze houding moet zijn over deze voorwaarde leggen we aan jou voor.

Verdeling van pensioenpremie tussen werkgever en werknemer

De totale pensioenpremie bestaat uit een werkgeversdeel en een werknemersdeel. Als werknemer betaal je iets meer dan een derde van de totale premie. In 2019 was de totale premie 20,2%. In 2020 22,2%. En in 2021 steeg deze premie verder naar 25%. Dit was nodig om verschillende redenen, maar de lage rente was een belangrijke reden.

Wat stellen werkgevers nu precies voor?

De premie is nu 25% in totaal. Dat willen werkgevers ook in 2022 en 2023 zo houden. Dat betekent dat als de premie verder omhoog moet, bij een gelijkblijvende premie van 25%, de pensioenopbouw lager wordt. Je gaat dan dus minder pensioen opbouwen. Het pensioen dat je al op hebt gebouwd verandert niet! Een lagere pensioenopbouw heeft daardoor voor jonge mensen grotere gevolgen dan voor oudere mensen. Die hebben hun opbouw voor een belangrijk deel vaak al binnen.

Wat vind jij ervan?

We vragen je om de enquête te vullen. Het zijn maar een paar korte vragen die een paar minuten van je tijd kosten. We willen graag van onze leden weten welke houding we moeten aannemen over dit onderwerp.


Cao Bouw&Infra: Als het aan de werkgevers ligt, wordt er voor UTA niets geregeld

Op 22 maart was de derde onderhandeling voor een nieuwe cao Bouw & Infra. De dag kan in één woord worden omschreven: ‘nee’. Voor UTA wordt er als het aan de werkgevers ligt helemaal niets geregeld, behalve de loonsverhoging die voor iedereen wordt afgesproken. Onderhandelaar Hans Crombeen legt uit hoe de dag is verlopen.

Hans Crombeen: “Gisteren hebben we de derde ronde gehad. We zijn begonnen met het dieper ingaan op de voorstellenbrief van werkgevers. We hebben daarbij aangegeven waar we een gesprek over kunnen voeren en waarover niet. De bespreking hebben werkgevers aangegrepen om alvast , een opsomming te geven van de onderwerpen waarover ze het niet willen hebben.”

Werkgeverscredo: “Daar hoeven we in de cao geen afspraak over te maken, dat regelt zichzelf in de bedrijven.”

Dit willen de werkgevers niet:

  • Een zwaar werkregeling voor UTA, ook niet voor specifieke functies. De werkgevers vinden de huidige situatie duidelijk: alleen fysiek zware functies krijgen een zwaar werkregeling. Daarnaast vinden ze dat het in de sector heel goed gaat. Uitvoerders kunnen naar het einde van hun carrière in minder belastende functies komen en/of op projecten worden gezet met een minder hoge werkdruk.
  • Maximaal 12 uur uit en thuis, ook voor UTA. Hier is geen afspraak over mogelijk wat de werkgevers betreft, want “werknemers in dit soort functies weten waar ze aan beginnen.”
  • Vergoeding reisuren UTA. Het is mogelijk hier maatwerkafspraken over te maken met de OR. De werkgevers willen nog denken over het toevoegen van de personeelsvertegenwoordiging.
  • Vergoeding overuren UTA. Structureel overwerk mag volgens de huidige cao niet en moet volgens de werkgevers worden voorkomen. Keer op keer wijst onderzoek uit dat de UTA (extreem) lange werkdagen maakt, die veelal niet in de registratie wordt opgenomen en zeker niet wordt voorkomen.
  • Een vierdaagse werkweek voor UTA. Deze regeling willen de werkgevers houden voor 55-plussers, verder niemand.
  • Het recht op thuiswerk en thuiswerkvergoeding voor UTA.
  • Het recht om buiten werktijd niet gestoord te worden. Dit voorstel vinden de werkgevers maar vreemd; “Dit is in de praktijk helemaal niet nodig, en als het nodig zou zijn is het niet te regelen via een cao.”
  • Betaling van bereikbaarheidsdiensten.
  • Gelijktrekken van de pensioenpremie
    Reactie werkgevers: “Een afspraak hierover gaat ten koste van de loonruimte, ook voor de bouwplaatsmedewerkers.”
  • Extra vrije dag voor UTA wanneer kerst volledig in het weekend valt (eens per zeven jaar), net als voor bouwplaatsmedewerkers.
    Reactie werkgevers: “Dit gaat ten koste van de loonruimte, ook voor de bouwplaatsmedewerkers.”

Op vrijwel alle bovengenoemde punten hebben de werkgevers gereageerd met dezelfde oneliner: “Daar hoeven we in de cao geen afspraak over te maken, dat regelt zichzelf in de bedrijven.”

Laat als UTA-er je mening horen!

Werkgevers negeren alle UTA voorstellen en zetten daarmee bijna de helft van het cao personeel buiten spel.  Klik op onderstaande button om te laten weten dat dit ook jouw cao is. Neem contact met ons op en vertel over jouw ervaringen door onze enquête in te vullen. Werkgevers hebben geen boodschap aan jou, maar wij hebben wel een boodschap aan hen namens jou. Laat van je horen!

 


Cao verslag

Cao-onderhandelingen 2021: dag 3

Wij bouwen Nederland

Gisteren was de derde dag van de onderhandelingen. NEE! Dat was het woord van de dag. De werkgeversorganisaties lieten duidelijk horen wat ze niet willen. Ze willen géén afspraken maken voor betere arbeidsvoorwaarden van UTA-medewerkers. Alle voorstellen die wij doen worden volledig van tafel geschoven. Alles is al perfect geregeld krijgen wij te horen. “Als er overuren en reisuren worden gemaakt, dan worden ze daarvoor gecompenseerd of het zit  al het salaris verwerkt. Bedrijven hebben daar al goede afspraken over met hun medewerkers dus daar zijn geen afspraken voor nodig in de cao.”

De werkgeversorganisaties stellen dat een regeling voor eerder te stoppen met werken ook niet nodig is. Dat zou deze groep niet nodig hebben. Daarnaast werd er aangevoerd dat er al oplossingen worden geboden wanneer het werk richting het pensioen te zwaar wordt. Uitvoerders zouden namelijk al de mogelijkheid krijgen om in de laatste fase voor hun pensioen minder zware projecten te draaien. Voor ons is de vraag of dit in de praktijk ook zo werkt en of deze afspraken daadwerkelijk gemaakt worden. Stel dat deze regelingen er in de praktijk soms zijn, dan is dit voor ons nog niet voldoende. Bedenk dat zij vaak eerst jarenlang als bouwplaatsmedewerker hebben gewerkt. Naast de uitvoerders zijn er nog heel veel andere UTA-functies, over afspraken voor deze groepen horen wij helemaal niets. Veel UTA-medewerkers hebben te maken met een toegenomen werkbelasting en zeer lange werkdagen. Een passende regeling vinden wij daarom op zijn plaats. En daarnaast kwam uit onderzoek onder jullie naar voren dat er nog veel meer onderwerpen zijn die jullie belangrijk vinden voor in de cao.

Wij willen voor jullie graag afspraken maken, zoals een vierdaagse werkweek, maximaal 12 uur van huis, het recht op thuiswerken, het recht om buiten werktijd niet gestoord te worden, bereikbaarheidsdiensten, thuiswerkvergoeding, gelijktrekken van pensioenpremie met die van de bouwplaatsmedewerkers en een extra vakantiedag. De werkgeversorganisaties geven aan dat ook over de meeste van deze zaken op bedrijfsniveau afspraken gemaakt worden. Dus ook hierover hoeven volgens hen geen cao-afspraken gemaakt te worden.

De vorige onderhandelingen waren er al opmerkingen van werkgeverszijde waar wij niet gelukkig van werden: “Dat hoort nou eenmaal bij het werk. Mensen van een bepaald niveau moeten gewoon de klus klaren. Je hebt altijd de keuze om naar een werkgever te gaan waar het beter geregeld is.” Voor ons gaat dit nu te ver. De werkgeversorganisaties sluiten UTA-medewerkers in de onderhandelingen volledig uit. Wij vinden dit niet kunnen en laten dit ook niet  gebeuren.

Wij zijn benieuwd naar jouw ervaringen! Maak jij veel overuren en reisuren zo ja, word je daarvoor dan gecompenseerd? Kun jij goede op maat gemaakte afspraken maken met je werkgever? Graag horen wij jouw verhaal! Dit kunnen wij meenemen, natuurlijk volledig anoniem, naar de volgende onderhandelingen op 30 en 31 maart. Klik op de button hieronder en laat ons weten waarom jij vindt dat er afspraken in de cao nodig zijn!


Oproep aan uitvoerders: lichtere projecten vlak voor pensioen?

Werkgeversorganisaties vinden de zwaar werkregeling voor UTA niet nodig. Uitvoerders krijgen volgens hen de mogelijkheid om in de laatste fase voor hun pensioen minder zware projecten te draaien. Wij zijn benieuwd of dit klopt.

  • Krijgen jij en/of je collega’s in de laatste fase voor het pensioen de mogelijkheid om minder zware projecten te draaien?
  • Zo ja, vanaf wanneer krijgen jullie die mogelijkheid?
  • Maakt het dan ook een groot verschil, kun je het hierdoor makkelijker volhouden tot aan je pensioen?

Wij zouden het heel fijn vinden als jullie ons hier meer over kunnen vertellen. Wij kunnen dit meenemen tijdens de onderhandelingen en ons verhaal hiermee richting de werkgeversorganisaties sterker maken. Dit gebeurt uiteraard helemaal anoniem en we gaan vertrouwelijk om met je gegevens.

 

Je gegevens worden ruim een jaar opgeslagen om je in de toekomst op de hoogte te houden van ons aanbod.

Pas als je akkoord gaat met deze voorwaarden kun je dit formulier verzenden.


Zelf invloed uitoefenen op je cao

De cao-onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw & Infra zijn op 3 maart van start gegaan! Ook voor de UTA’ers staat er heel wat op de agenda, waaronder de zwaar werkregeling, compensatie voor overuren, en het recht om te werken vanuit huis. Waarom is een cao belangrijk? En hoe kun je zelf als werknemer invloed uitoefenen op je cao?

Elk jaar onderhandelen we voor jou en je collega’s over een nieuwe cao Bouw & Infra. Cao staat voor collectieve arbeidsovereenkomst. In deze overeenkomst staan afspraken die we als vakbond voor jou maken met werkgevers, bijvoorbeeld over salaris, werktijden, opleidingen, toeslagen, vakantie en pensioen.

UTA’ers vallen ook onder de cao Bouw & Infra, maar er zijn volgens ons nog te weinig specifieke afspraken voor deze groep. Ook kunnen UTA’ers bijvoorbeeld geen gebruik maken van de zwaar werkregeling, omdat er in de cao onderscheid wordt gemaakt tussen UTA-medewerkers en bouwplaatsmedewerkers. Veel UTA’ers (en wij!) vinden dit oneerlijk en onterecht. Daarom zijn we hierover aan het onderhandelen met werkgevers voor de cao Bouw & Infra 2021.

Zonder cao minimale bescherming

Ik hoor je denken, “maar ik heb een contract, wat heb ik dan nog aan een cao?”. Zonder cao heb je alleen de minimale bescherming van de wet. Een cao geldt voor de hele sector. De cao Bouw & Infra is een minimum cao die onderdeel hoort te zijn van je contract. Een minimum-cao omschrijft de ondergrens van wat een werkgever je mag bieden. Hiervan mag worden afgeweken, maar alleen ten gunste van jou als werknemer. In je arbeidsovereenkomst mogen dus nooit afspraken staan die slechter, of in strijd zijn met de afspraken die in de cao staan.

Hoe je invloed kan uitoefenen

Als wij met onze delegatie aan de onderhandelingstafel zitten, hebben we weer meer draagvlak richting de werkgevers als we kunnen aantonen dat we een grote achterban hebben. Onderhandelen voor een goede cao, doen we samen!

Uit enquêtes en onderzoek die we UTA’ers hebben voorgelegd hebben we informatie verzameld waaruit we onderhandelingsvoorstellen hebben samengesteld. Zo is de zwaar werkregeling voor UTA-medewerkers een belangrijk aandachtspunt. Heb je hier opmerkingen of ideeën over? Laat het ons vooral weten! Stuur ons een e-mail.


Cao verslag

Cao-onderhandelingen 2021: dag 2

Wij bouwen Nederland

Mijn naam is Laura van Beers. Namens de UTA-medewerkers neem ik deel aan de onderhandelingsdelegatie. Tijdens de onderhandelingen zet ik mij in voor betere arbeidsvoorwaarden voor UTA-medewerkers. Na elke onderhandeling schrijf ik een blog waarin ik vertel hoe de onderhandelingen zijn verlopen. Hier lees je mijn verslag van onderhandelronde 2, van afgelopen woensdag.

Op 11 maart was de tweede dag van de cao-onderhandelingen. Vorige week zijn de voorstelbrieven aangeboden en toegelicht. Gisteren hebben de werkgeversorganisaties nogmaals gereageerd op een deel van de voorstellen die gedaan zijn vanuit de werknemersorganisaties. De reactie op de UTA voorstellen, bijvoorbeeld het uitbetalen van de overuren, reisuren en een regeling om eerder te stoppen met werken, was wederom: het is niet nodig hier afspraken over te maken. Werkgevers en werknemers kunnen hier zelf onderling afspraken over maken, zo stellen werkgevers. Nog specifieker werd er gezegd: “dat hoort nou eenmaal bij het werk. Mensen van een bepaald niveau moeten gewoon de klus klaren. Je hebt altijd de keuze om naar een werkgever te gaan waar het beter geregeld is.” Dit is helaas momenteel de houding van de werkgevers.

Wij krijgen vaak vanuit UTA-medewerkers te horen dat zij veel overuren en reisuren maken en deze niet uitbetaald krijgen. Er worden lange dagen gemaakt en de  werkdruk is hoog. Wanneer zij hierover afspraken willen maken met hun werkgever gaat dat vaak niet. Het is fijn wanneer een werkgever dit wel doet, maar aangezien veel werkgevers hier geen afspraken over willen maken is het belangrijk dat hiervoor afspraken in de cao gemaakt worden.

De volgende onderhandelingen staan gepland op maandag 22 maart. Wij zetten ons weer vol in om goede afspraken voor elkaar te krijgen. Ik hoop dat de houding van de werkgevers gaat veranderen, anders dreigt het een lang traject te worden. Ik houd jullie hiervan op de hoogte!

Met vriendelijke groet,

Laura van Beers


zwaar werkregeling 1

UTA zwaar werkregeling | “Zwaar werk ten koste van werkplezier, creativiteit, werk-privébalans en effectiviteit”

De zwaar werkregeling in de cao Bouw & Infra geldt alleen voor bouwplaatsmedewerkers. Waarom eigenlijk? UTA'ers hebben ook te maken met zwaar werk, zo blijkt ook uit onderzoek van FNV | UTA. Tijdens de onderhandelingen voor een nieuwe cao Bouw & Infra komt dit onderwerp aan bod. In een reeks portretten leggen UTA-werknemers uit waarom ook zij recht hebben op de zwaar werkregeling. 

Naam: Anoniem
Leeftijd: 59
Functie: Adviseur bij een infra
Ervaringsjaren: 44

“Op 15-jarige leeftijd ging ik van school af. Ik heb toen de verkeerde keuze gemaakt door voor Mavo te kiezen in plaats van techniek. Ik ben toen vier jaar naar een bedrijf gegaan die bezig was met voorspantechnieken en voegovergangen. Daarna heb ik een poosje als onderhoudsmonteur van materieel bij een bouwbedrijf gewerkt. Begin jaren ’80 ben ik bij de Nederlandse Spoorwegen begonnen als Aspirant Vakmanwegonderhoud en daar doorgegroeid tot beheerder van een gebied. Door de privatisering van wegonderhoud ben ik bij één van de grote aannemers gekomen, als uitvoerder. Daarna ben ik bij dit bedrijf verder doorgegroeid Ik heb veel studies gevolgd om te komen tot wat ik nu doe, leren doen we nog constant.”

Vroeger

“Ik denk dat voor veel van mijn (oudere) collega’s geldt dat wij allemaal in de praktijk zijn begonnen. Ik zeg wel eens ‘met de bagger aan de poten’. Ook zijn we vaak op jongere leeftijd hier al mee begonnen. Niet zoals nu, waar veel van onze jongere collega’s langer doorstuderen en dus op latere leeftijd beginnen met werken. Deze collega’s missen dan ook vaak de praktijkervaring die wij hebben. Er is tenslotte echt een verschil tussen theorie en praktijk.

Vroeger was er toch meer scheiding tussen werk en privé. Ik denk dat de werkdruk toen minder aanvoelde als ‘druk’, dan nu. Er is alleen maar meer bijgekomen. Ook is er constant de druk om je te moeten verantwoorden. Ik vergelijk dit wel eens met ziekenhuis, er zijn te veel managers die zich bemoeien met jouw werk zonder kennis van zaken. Dit kost tijd, maar ook energie.”

UTA werkweek

“Voor Covid was ik rond 07:00 op kantoor of op projectbezoek. Dan was ik normaliter zo tussen 17:00 en 18:00 thuis. Nu ik thuis werk start ik pas rond half acht en ik stop meestal rond 18:00. Dan verwerk ik nog de bevindingen van de dag in rapportages of doe ik de voorbereiding voor de komende dagen. Het komt regelmatig voor dat ik in de avond nog documenten moet doorlezen voor de komende dagen, ook voor Covid. Ook het bezoeken van projecten in het weekend of in de nacht komen er nog bij. Dit betekendt dat ik soms lange weken maak, van zes of zeven dagen.”

Dit is zwaar werk

“Het is moeilijk te zeggen wat nu precies zwaar werk is. Voor mij zijn de lengte van de dagen en het continu bezig zijn met werk belastend. Het voelt als constant onder druk staan. Dit ga je wanneer je ouder wordt wel merken. E-mail en telefoontjes komen ook in de avond nog vaak. Voor mij en voor een heleboel collega’s is dit een part of the job.

“De invloed die ik van het werk ervaar is dat ik door constante druk niet meer tot rust kan komen. Hierdoor bestaat ook de kans dat de kwaliteit van het werk minder wordt. Vroeger, daar heb je dat woord weer, had je meer tijd om na te denken en te sparren met je collega’s. Je bent eigenlijk constant bezig met je werk. Je staat onder druk omdat je onvoldoende tijd hebt om iets te doen. Dat betekend dat wanneer je juist vrij zou moeten hebben, je bezig blijft met nadenken bijvoorbeeld over of je niet iets vergeten bent.

Mijn collega’s en ik lopen tegen meerdere dingen aan. Er zijn veel regeltjes en je moet veel verantwoording afleggen. Ik persoonlijk kan hier wel tegen, maar ik merk dat een aantal collega’s hier niet tegen kunnen. Je staat eigenlijk continu onder druk. Het aantal vergadermomenten is dan ook veel, maar het ‘doe-werk’ is gewoon hetzelfde gebleven.

Ik denk dat ik dit werk kan doen tot mijn pensionering. Ik vindt mijn werk leuk om te doen in de rol die ik nu kan uitvoeren, maar ik kom dan ook voor mijzelf op. Ik bescherm mijzelf. Dit komt ook door het leermoment dat ik heb gehad na mijn burn-out. Mijn leidinggevende komt gelukkig ook uit de praktijk en hij en ik proberen mijn jongere collega’s hierin te begeleiden en te coachen. Maar dit is bij andere collega’s zoals werkvoorbereiders, uitvoerders en projectleiders heel anders. Die krijgen geen begeleiding. Mijn ervaring probeer ik dan wel over te dragen aan deze groep medewerkers.”

Zwaar werkregeling. Ook voor UTA

“In de huidige zwaar werkregeling wordt zwaar werk echt beschreven als fysiek zwaar. Maar ik denk dat het continu onder druk moeten werken ook (geestelijk) zwaar is. Als de zwaar werkregeling ook voor UTA’ers van toepassing is, krijg ik de mogelijkheid om eerder tot rust te komen. Ik kan dan tijd besteden aan andere dingen in het leven, behalve werk.

De zwaar werkregeling alleen bij fysiek zwaar werk is niet afdoende. UTA-medewerkers hebben regelmatig te maken met hoge werkdruk. Een (te) hoge werkdruk is het probleem dat ontstaat als je (te) weinig tijd hebt om het gevraagde werk af te krijgen. Veel collega’s hebben het idee dat ze continu op de tenen moeten lopen om het gevraagde niveau te kunnen halen. Dat veroorzaakt spanning. Als de spanning te hoog oploopt gaat dit ten koste van je werkplezier, je creativiteit, je werk-privébalans en je effectiviteit. Dit is te merken in de gesprekken met collega’s die ouder zijn.

Ik denk dat een bouwplaatsmedewerker makkelijker te vervangen is dan een ervaren UTA-medewerker. Je ziet tenslotte nu een heleboel anderstaligen al het werk uitvoeren van bouwplaatsmedewerkers. Dat betekent ook vaak meer druk voor de UTA-medewerker, denk bijvoorbeeld aan de communicatie met deze groep. Ik hoor uitvoerders regelmatig zeggen: ‘ik kan het beter zelf doen’.

Ik denk ook dat bedrijven meer in moeten zetten op het coachen van jongere collega’s, door medewerkers met meer (praktijk)ervaring. Ik denk dat veel collega’s dit leuk vinden en dat geeft dan ook veel werkplezier in onze laatste jaren. Dit in plaats van oudere collega’s inzetten op projecten die onder druk staan.”

 

Lees hier alles over de cao-onderhandelingen Bouw & Infra 2021

Wil je ook meepraten over de zwaar werkregeling? Stuur ons een e-mail via deze link.