bouwvrijstelling stikstof

Grote gevolgen voor bouwsector na opheffing bouwvrijstelling

De Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft op 2 november geconcludeerd dat de bouwvrijstelling voor stikstofdepositie niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. De vrijstelling mag daarom niet langer gebruikt worden voor bouwprojecten.

De Wet natuurbescherming bevatte sinds 1 juli 2021 de bouwvrijstelling. De bouw was hierdoor uitgezonderd van de stikstofregels. In de praktijk betekende dit dat bij de vergunningverlening van een project geen rekening hoefde te worden gehouden met de stikstofuitstoot van bepaalde bouwactiviteiten. Volgens de wetgever zou het complete pakket aan maatregelen ervoor zorgen dat de natuur dusdanig verbeterde, dat de stikstofgevolgen van bouwactiviteiten zouden wegvallen. De effecten van tijdelijke stikstofuitstoot op de natuur waren daardoor niet van belang, zolang een gebouw na de bouw geen stikstof meer uitstootte.

Streep door de bouwvrijstelling

De bouwsector heeft hier een jaar lang gebruik van kunnen maken, maar de Raad van State heeft op 2 november geconcludeerd dat de bouwvrijstelling niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. Er mag namelijk alleen toestemming voor een project worden gegeven als zeker is dat de individuele beschermde natuurgebieden geen schade oplopen. Hierin volgt de Raad van State eerdere rechtspraak van het Europese Hof van Justitie. De stikstof die bij bouwprojecten vrijkomt, kan daarom niet langer buiten beschouwing gelaten worden.

Gevolgen

Dit betekent echter niet dat er sprake is van een algehele bouwstop.  Er moet nu weer vooraf bekeken worden hoeveel stikstof bij elk bouwproject vrijkomt en wat daarvan de gevolgen zijn. Voor de bouwsector betekent dat nieuwe bouwprojecten veel vertraging zullen oplopen. Dergelijke berekeningen maken kost veel tijd en er is een tekort aan deskundigen die dit soort rapportages kunnen opstellen.

De uitspraak van het college heeft geen gevolgen voor projecten waarvoor al een definitieve vergunning is verleend. Voor vergunningen waartegen nog bewaar kan worden gemaakt, kan de uitspraak wel nadelig uitpakken. Voor nieuwe vergunningaanvragen geldt dat door berekeningen moet worden aangetoond dat de uitstoot binnen de regels valt. Ook kan er nog steeds toestemming worden gegeven voor projecten van groot openbaar belang als er geen andere alternatieven zijn en de natuurschade gecompenseerd wordt.

Werken aan oplossingen

“De gevolgen voor de bouw zijn verstrekkend’, aldus Bouwend Nederland voorzitter Maxime Verhagen tegen BouwTotaal. “Het kabinet zal als de bliksem piekbelasters moeten uitkopen om zo stikstofruimte vrij te maken voor natuur, bouw en nieuwe economische ontwikkelingen. Het kabinet kan het zichzelf niet veroorloven op de handen te blijven zitten. Actie is nu nodig. Dit duurt al drieënhalf jaar. Dat is onacceptabel. Om grote vertragingen te voorkomen zullen er naast de versnelde uitkoop van piekbelasters, meer experts moeten komen die stikstofberekeningen kunnen maken. Ook zal emissieloos bouwen topprioriteit moeten worden.” Ook de AFNL en NOA delen deze mening: ‘Wij roepen het kabinet op mee te investeren met de bouw, afbouw en infrasector om emissieloos bouwen in sneller tempo te kunnen realiseren. Er wordt al veel gedaan door de sector zelf om emissieloos te kunnen bouwen, maar extra investeringen zullen hard nodig zijn om ook dit proces te kunnen versnellen.”

 


Tessa Meij: ‘Prefab heeft negatief imago’

De bouw heeft Tessa Meij altijd getrokken, omdat het een mooie combinatie van het inzetten van creativiteit en de technische mogelijkheden. "Overal om ons heen is het belang van de bouw te zien. Het is mooi om te mogen bijdragen aan deze gebouwde omgeving." FNV|UTA interviewde Tessa over de belangrijkste bevindingen uit haar afstudeeronderzoek.

Tessa Meij is afgestudeerd aan de Technische Universiteit Delft. Haar afstudeeronderzoek tijdens haar opleiding Management in the Built Environment ging over de mogelijkheden die industrialisatie van de woningmarkt biedt. Over dit onderwerp heeft ze veel kennis opgedaan tijdens haar periode bij Heijmans. De hoofdvraag van het onderzoek was: "Welke aanpassingen zijn nodig in het proces om de productie van industriële woningen op te schalen in Nederland?"

Onderzoek

Tessa meij
Tessa Meij

Tessa: "Na overleg met mijn begeleider prof. Peter Boelhouwer ben ik tot het onderwerp industrieel bouwen gekomen; een relevant onderwerp met de huidige forse bouwopgave. Tijdens mijn onderzoek heb ik verschillende partijen geïnterviewd en ben ik begeleid vanuit Heijmans. Ik heb voor Heijmans gekozen omdat zij één van de partijen zijn die stappen aan het zetten zijn rondom industrialisatie van de woningbouw. Maar ook andere partijen hebben bijgedragen aan mijn onderzoek." In haar scriptie wijst Tessa op het belang van kennisdeling in de sector en op de noodzaak van een cultuurverandering binnen de bouw. Dit jaar won Tessa een prijs die het Ministerie van BZK sinds 2017 uitreikt voor de meest originele en beleidsrelevante wetenschappelijke masterscriptie op het terrein van de woning- en vastgoedmarkt.

Negatief imago

Eén van de dingen die Tessa opviel voorafgaand aan haar onderzoek is dat er in Nederland een negatief imago heerst over prefab bouwen. De gedachte is namelijk al snel dat dit samengaat met grootschalige nieuwbouw met maar weinig variatie in architectuur. Daarbij heerst het beeld van de Vinex-wijken in Nederland. Dat is volgens Tessa niet terecht: "Er bestaat veel verwarring bestaat over de term industrieel bouwen. Velen denken dat we al industrieel bouwen door het gebruik van prefab materialen. Echter is Prefab al zeker 50 jaar de standaard, en gaat industrialisatie veel verder. Het off-site produceren van losse onderdelen is niet de enige innovatie die we nodig hebben voor industriële woningbouw. Industrieel bouwen gaat over de industrialisatie van het product en het proces. Dit betekent een fabrieksmatige aanpak (herhalen, automatiseren, robotiseren, voorwaardelijke omstandigheden) en innovatie in het product (gestandaardiseerde variatie, digitalisering)."

Visualisatie 'Verbandontwikkeling Industrieel Bouwen' uit het onderzoek van Tessa Meij.

"Om dit productieproces in gang te zetten, moeten bouwers investeren in de realisatie van een fabriek. Dit betekent een hoge eenmalige investering, die daarom alleen is weggelegd voor de grotere organisaties en pas rendabel wordt vanaf een minimale productie. De omvang van deze investering zorgt voor aarzeling bij bedrijven, want ze moeten toekomst zien in de markt om deze stap te durven maken. Een aantal bouwers hebben al een industrieel product ontwikkeld, maar zij lopen tegen het probleem dat het productieproces nog niet klaar is voor opschaling. In dit proces zijn nog verschillende andere actoren betrokken, zoals woningbouwcoöperaties, investeerders en publieke partijen. Tussen deze verschillende partijen is momenteel nog gebrek aan structurele samenwerking met verschillende belemmeringen om optimaal gebruik te maken van het productieproces." Aldus Tessa.

Versnippering

De bouw is erg versnipperd en er werken veel partijen, die allemaal gewend zijn op hun eigen manier te werken. Tessa: "Als je kijkt naar de informatiesystemen die worden gebruikt dan kun je vaststellen dat veel bedrijven hun eigen systemen hebben. Kennisdelen en samenwerken is dan lastig, want deze systemen communiceren niet altijd even makkelijk met elkaar. Misschien nog belangrijker dan dit technische deel is dat er in de bouwsector geen cultuur bestaat van kennisdelen en gezamenlijk verantwoordelijk zijn voor projecten."

In de bouw lopen de grote bedrijven voorop en is het voor kleinere bedrijven lastig om investeringen te doen die noodzakelijk zijn. "Ik kan me voorstellen dat grote bouwfabrieken, waarvan er nu enkele in aanbouw zijn, uiteindelijk producten gaan maken voor andere bouwbedrijven die niet over deze mogelijkheden beschikken," zegt Tessa. "Voorwaarde voor een goed functionerende fabriek is dat er voldoende vraag is naar huizen en dat de industriële productie van huizen op gang komt. Duidelijk is dat de overheid en corporaties hierbij een belangrijke rol spelen als opdrachtgever."

Betrokkenheid medewerkers

Volgens Tessa zijn medewerkers door de verschillende lagen nog te weinig betrokken bij de ontwikkelingen rondom industrieel bouwen. "Industrieel bouwen heeft impact op werkzaamheden van medewerkers, alle partijen zullen een nieuwe rol aannemen in het proces. Voor medewerkers van de bouwbedrijven kan bijvoorbeeld worden gedacht aan het werken in een ploegdienst in de fabriek. Om een fabriek rendabel te laten draaien ligt een 24/7 productie voor de hand, echter in de bouw wordt normaliter niet met een ploegendienst gewerkt. Het bouwen in de fabriek heeft als voordeel dat werkzaamheden minder zwaar en veiliger zijn. Je kunt je wel afvragen wat het effect hiervan is op de kwaliteit van het werk. Zal dit werk nog wel uitdagend genoeg zijn voor medewerkers?"

Onderdeel van de industrialisatie van de bouw is de rol van digitalisering, die steeds belangrijker zal worden. Dit betekent dat data een steeds grotere rol gaat spelen in het bouwproces. Op basis van data wordt het mogelijk om de voorkeuren van klanten inzichtelijk te krijgen en op basis daarvan meer maatwerk te leveren. Deze veranderingen zullen volgens Tessa ook op de bouwplaats te zien zijn: "Over 10 jaar zal het werken op de industriële bouwplaats er heel anders uitzien dan op de huidige traditionele bouwplaats is mijn verwachting. Niet alleen in de manier van bouwen van traditioneel naar industrieel, maar ook het kunnen werken met digitale apparatuur.  Het is van belang om medewerkers mee te krijgen in deze slag naar digitalisering."

Toekomst

Industrialisatie zal in de aankomende jaren een steeds groetere rol gaan spelen in de bouw. De vraag naar woningen is de komende jaren groot en industrieel bouwen is één van de manieren waarmee er een die toekomstige vraag voldaan kan worden is de stellige opvatting van Tessa. "Dat vraagt om een forse investeringsslag in het industrieel bouwen, veel meer ketensamenwerking en het meenemen en investeren in de kennis van medewerkers bij deze ontwikkeling."

En de toekomst van Tessa? Na haar afstuderen is zij bij Heijmans Vastgoed aan de slag gegaan. Zij wil de komende jaren vooral inzicht krijgen in het verloop van het gehele bouwproces. Wie werkt er op welk moment in het proces en hoe verloopt de samenwerking? Over enige tijd heeft zij een eigen bouwproject waardoor ze aan den lijve kan ondervinden wat er nodig is om het bouwproces goed te laten verlopen.

Je kunt de scriptie van Tessa hier downloaden.


Krapte op de arbeidsmarkt: een veel besproken fenomeen

George Evers

In deze column vertelt George Evers over zijn visie op de krapte op de arbeidsmarkt. George Evers volgt en agendeert vanuit een werknemersperspectief innovatieve ontwikkelingen in de bouw. Denk daarbij aan datagedreven bouwen, pré fab en digitalisering.

George Evers: "Het zal een ieder inmiddels wel duidelijk zijn dat Nederland te maken heeft met krapte op de arbeidsmarkt. Deze krapte werd op 13 augustus 2022 in een bericht op de NOS site genoemd als de achilleshiel van de maatschappij. Het artikel noemt verschillende oorzaken van deze krapte. De oorzaken zijn heel herkenbaar, maar er vallen wel de nodige kanttekeningen bij te plaatsen.

Kanttekeningen bij de krapte op de arbeidsmarkt

De krapte op de arbeidsmarkt is niet vanzelf ontstaan, maar het is resultaat van beleid of de afwezigheid daarvan. De volgende kanttekeningen plaatsen we bij de krapte op de arbeidsmarkt:

  • De krapte op de arbeidsmarkt is natuurlijk geen nieuw verschijnsel, dat is al jaren bekend. Bij de overheid werd destijds gesproken over de grote uittocht. Sinds de jaren '10 van deze eeuw weten we dat er een grote groep mensen met pensioen zal gaan. Dat gevoegd bij minder instroom van jongeren (ontgroening). Ook in de bouw zien we al jaren dat de gemiddelde leeftijd aan het toenemen is en dat het aandeel oudere werknemers groeit.
    Hoe kan het dat we een kleine twintig jaar verder zijn en we nog steeds de vergrijzing aanhalen als oorzaak van de problemen op de arbeidsmarkt? Wat is er in de tussentijd gebeurd en welke maatregelen zijn genomen? Het lijkt erop dat we al die jaren weinig hebben gedaan met de inzichten rond vergrijzing. Je kunt dat betitelen als beleidsarmoede.
  • De arbeidsproductiviteit blijft achter in vergelijking met andere landen. Dit wordt gepresenteerd als een soort natuurverschijnsel, maar dat is het niet. Nederland is al jaren kampioen flexwerk met veel onzeker en tijdelijk werk. In de bouw is het aandeel zzp-ers fors gestegen na de kredietcrisis van 2008. Denk aan uitzendwerk, platformwerk, zzp-ers, maar er zijn zonder enige twijfel nog vele andere constructies waar medewerkers mee te maken hebben. Dit flexwerk betaalt in de regel minder goed dan medewerkers met een vast dienstverband. Ook is de pensioenvoorziening veel slechter en de mogelijkheden om zich verder te ontwikkelen zijn doorgaans afwezig. Kortom flexwerk is lekker goedkoop. Deze goedkope arbeid maakt werkgevers lui, want de noodzaak om te investeren in productiviteit bevorderende maatregelen is niet groot. Er is altijd een groot reservoir beschikbaar geweest aan snel inzetbaar en goedkope werknemers. Helaas zien we dat er sectoren zijn, zoals nu de bouw, die aangeven dat werk zo goedkoop mogelijk moet zijn. Werk wordt gezien als kostenpost met als gevolg dat werk verder wordt uitgekleed tot routinematige en kleine taken.
    Als werknemers kunnen kiezen op de arbeidsmarkt vanwege de grote vraag, dan ontstaat er een arbeidsmarktprobleem. Met een focus op de korte termijn en makkelijk geld verdienen was dit te voorspellen.
  • Er zijn sectoren die het extra moeilijk hebben om mensen te werven. Sectoren die op de één of andere manier gelinkt zijn aan de overheid merken dit vooral. We moeten hierbij niet vergeten dat de afgelopen jaren verschillende regeringen hebben ingezet op minder overheid en meer overlaten aan de markt. Met als gevolg dat met minder medewerkers het werk moeten uitvoeren, meer werkdruk, voortdurende bezuinigingen en reorganisaties. In de bouw is er ook de neiging om zo goedkoop mogelijk te produceren, omdat de ‘markt’ dat nu eenmaal vraagt. Bedenk daarbij dat een groot deel van de vraag naar woningen is afkomstig van de overheid.
    Of dat nou ideaal is om prettig te werken is de vraag.
  • Zinvol werk. Medewerkers stellen steeds meer eisen aan de inhoud van het werk. Werk moet bijdragen aan de persoonlijke ontwikkeling met het oog op het behoud van een duurzame positie op de arbeidsmarkt. Zinvol werk, kunnen samenwerken met anderen en werk dat een beroep doet op eigen verantwoordelijkheid zijn elementen die werk aantrekkelijk maken. Daarbij is het niet van belang wat voor soort werk de medewerker uitvoert, kenniswerk of werk dat een beroep doet op praktische vaardigheden. Goede inhoud van het werk is voor iedereen heel relevant.
    Nu de veranderingen in het werk snel gaan (onder andere door digitalisering) is er een grote noodzaak om in kennis en vaardigheden van medewerkers te investeren. De karige paar procent die werkgevers beschikbaar hebben voor opleiden en ontwikkelen is wel wat mager. Misschien moeten we het maar eens hebben over dat minimaal 10% van de loonsom beschikbaar moet zijn voor opleiden en ontwikkelen. Uiteraard naast andere goede arbeidsvoorwaarden. Het wordt tijd dat serieus werk wordt gemaakt van het vergroten van de kennis en vaardigheden van medewerkers. Dat maakt werk aantrekkelijk.

Krapte op de arbeidsmarkt vraagt om visie

Er zijn vele redenen waarom we te maken hebben met krapte op de arbeidsmarkt. Dit is geen natuur verschijnsel, maar heeft te maken met visie en beleid. Laten we hebben over de visie op zinvol werk en over wat er nu gedaan kan worden om de krapte aan te pakken."

 


BINX: bouwen als een dienst

De Nederlandse bouwsector ontwikkelt zich in rap tempo. Reden voor FNV | UTA om in gesprek te gaan met Ruth Feenstra (HR adviseur). Zij is werkzaam bij het innovatieve bouw- en installatiebedrijf BINX Smartility. Binnen BINX is zij bij innovatieve ontwikkelingen betrokken vanuit de visie dat innovatie grotendeels wordt gedragen door de medewerkers. En dat is het deel waar zij vanuit Mens en Organisatie verantwoordelijk voor is.

Digitalisering

Ruth Feenstra

Innovatie staat bij BINX hoog in het vaandel, het behoort tot het DNA van het bedrijf. Er is een innovatiemanager aangesteld, die onder andere kijkt naar ontwikkelingen in andere branches om na te gaan wat kan worden overgenomen voor het eigen bedrijf. Volgens Ruth is het innoveren niet zozeer plannen maken en aan het papier toevertrouwen, maar vooral uitproberen en experimenteren. ‘Medewerkers krijgen daarvoor de ruimte want zij mogen een deel van hun werktijd besteden aan het bedenken en uitwerken van innovaties. Door medewerkers op deze manier te faciliteren is er een innovatieve cultuur ontstaan bij BINX, geeft Ruth aan.

Werken met BIM en het uitgangspunt van eerst digitaal bouwen voordat een gebouw daadwerkelijk wordt neergezet is bij BINX de gewoonste zaak van de wereld. Op de bouwplaats heeft de uitvoerder de beschikking over een groot scherm waarop het digitale bouwmodel bekeken wordt. Wat overigens niet betekent dat er op de bouwplaats geen papieren versies van tekeningen worden gebruikt. Ruth: ‘Niet alle partijen met wie we samenwerken kunnen op dit moment al volledig digitaal werken. Ik verwacht wel dat we de komende jaren steeds vaker van onze samenwerkingspartners afspraken maken dat zij digitaal meebouwen. Als een partij dat niet kan of wil leren, dan worden zij voor ons een minder interessante partij.’

Slimme gebouwen

Bij BINX Smartility verwachten ze dat slimme gebouwen (smart buildings) de toekomst hebben. Ruth geeft hierop een toelichting: ‘Slimme gebouwen kenmerken zich door de aanwezigheid van installatietechniek en aanvullende sensoren, die een groot aantal metingen vastleggen. Deze techniek en sensoren generen data die we opslaan in een datawarehouse. De data laten zien wat de situatie is in de gebruiksruimten, zoals de hoeveelheid CO2 en de temperatuur feitelijk doet. Het mooie is dat de gebouweigenaar met de data het gebouwgebruik kan optimaliseren. Ik geef enkele voorbeelden: de eigenaar kan verwarming van ruimten beter afstemmen op de aanwezigheid van gebruikers. Dus de ruimte pas gaan verwarmen als het nodig is in plaats van het hele gebouw standaard verwarmen vanaf een bepaald tijdstip. Dit leidt tot beduidend minder energieverbruik en we weten hoe hard nodig dat is op dit moment. Maar het is ook mogelijk om met gebruiksdata de schoonmaakwerkzaamheden beter af te stemmen op het feitelijke gebruik. Uit de data waarover we nu beschikken blijkt dat toiletten op hogere etages doorgaans minder intensief gebruikt worden dan op de begane grond. De gebouweigenaar kan besluiten om het schoonhouden meer te concentreren op die delen van het gebouw waar de schoonmaakbeleving het hardst nodig is.’

BINX beheert alle data van een gebouw en kan de klant adviseren over de exploitatie (beheer & onderhoud). De klant kan daarvoor een abonnement afsluiten bij BINX. Op het moment dat veel klanten hun data zo laten analyseren door BINX is het mogelijk om patronen te ontdekken in het gebruik van gebouwen, ook wel machine learning genoemd. De eigenaar kan daarmee facilitaire diensten en onderhoud effectiever organiseren en daarmee kosten besparen. Zo ver is het overigens nog niet, maar dit is wel het perspectief.

‘Wat wij zelf leren uit de data is het efficiënter maken van een gebouwontwerp door dit beter af te stemmen met het gebruik. Neem weer het voorbeeld van de toiletten. Het ligt voor de hand om op de begane grond meer toiletten op te nemen in het gebouwontwerp en op andere verdiepingen minder. Afhankelijk van de geldende eisen. Ik verwacht dat als we kunnen beschikken over meer data het nog beter het gebouwontwerp kunnen optimaliseren’, aldus Ruth.

Het werken met grote hoeveelheden data, deze te analyseren en conclusies aan te verbinden voor ontwerp, beheer en onderhoud vraagt om een nieuwe functie. Bij BINX is dat de smart building engineer.  Een functie die nog niet voorkomt in de huidige cao.

Als we kijken naar de ontwikkeling van slimme gebouwen en het inzetten van de vrijkomende data, dan is de conclusies dat deze data leiden tot nieuwe en andere vormen van diensten door bouwbedrijven. Het bouwen gaat over in het leveren van datadiensten aan gebruikers.

 

BINX Smartility is een bouw- en installatiebedrijf met vestigingen in Groenlo en Rotterdam. Het bedrijf is ontstaan uit twee moederbedrijven en heeft als doel het vergroten van de innovatiekracht. Het bedrijf richt zich op het ontwerpen en realiseren en onderhouden van utiliteitsgebouwen. Voor uitvoerende werkzaamheden werkt BINX samen met andere bedrijven. De beide vestigingen van BINX kennen dezelfde administratieve processen en ICT systemen. Bij het bedrijf werkt alleen UTA personeel. BINX heeft ervoor gekozen om de Bouw en Infra cao te volgen voor de medewerkers met de opmerking dat niet alle functies die het bedrijf kent terugkomen in de cao. Denk bijvoorbeeld aan de drone vlieger, die met een drone een complete scan maakt van een (bestaand) gebouw. De verwachting is dat door nieuwe innovaties de komende jaren meer functies ontstaan die op dit moment niet voorkomen in de cao.


Back to work - Tips en tricks

Back to work! Tips en tricks

Je kunt er soms best tegenop zien als je na een vakantie weer aan het werk gaat. In dit artikel vind je wat tips om aan de post-vakantie-blues te ontkomen, of je nu vanuit huis werkt of weer naar kantoor gaat.

Je badpak maakt weer plaats voor je kantoor-tenue. En misschien wel het ergste; je moet je wekker weer zetten. De één heeft er meer last van dan de ander, maar iedereen kan baat hebben bij het implementeren van een beetje verandermanagement om de switch van vakantie naar werk te maken.

Post-vakantie-blues

Dit fenomeen bestaat echt. Het is een vorm van depressie die mensen na het hebben van vakantie krijgen. De duur ervan is gelukkig korter dan die van een klinische depressie, maar het heeft wel dezelfde soort symptomen. Zoals stress, insomnia, geïrriteerdheid, en een gevoel van verlies. Hierdoor kan het moeilijk zijn om weer terug in je ‘gewone’ routine te komen. Volgens PSYCOM heeft dit vooral te maken met het abrupte gebrek aan adrenaline wanneer je weer aan het werk gaat. En ander belangrijke oorzaak is dat je brein bij het doormaken van een grote verandering (zoals weer aan het werk gaan) de gebeurtenissen overdrijft. Hierdoor lijkt je dag erger dan het daadwerkelijk is.

Tips!

Ga niet bij de pakken neerzitten. Hoe leuk en ontspannend je vakantie ook was, je werk is vast dragelijker dan je denkt.

  1. Plan de eerste paar dagen
    Als je de dag voordat je weer begint met werken op een rijtje hebt wat je de komende dagen gaat doen, zorgt dat al voor een stuk relaxtere start. Zorg ook dat je planning realistisch is. Vraag jezelf bij welke projecten, teams, activiteiten en individuen je betrokken wil zijn, en maak dat een prioriteit.
  2. Denk om je mentale gesteldheid
    Focus op de goede dingen die je werk met zich meebrengt. Zo blijf je positief en gemotiveerd. Als je erg tegenop ziet weer te beginnen met werken en als stres krijgt bij het idee, helpt het om erover te hebben met familie of vrienden.
  3. Vergeet je vrije tijd niet
    Om je terugkeer naar de oude routine niet te abrupt te maken, helpt het om alles uit je vrije tijd ná je werkdag te halen.
  4. Nieuwe routine
    Nu je toch opnieuw aan een nieuwe routine gaat beginnen, waarom implementeer je niet iets nieuws? Of verander iets aan de bestaande routine waar je niet zo blij mee was voor je op vakantie ging. Zet bijvoorbeeld je wekker tien minuten vroeger, zodat je rustig je kop koffie in de tuin of op je balkon kunt drinken in plaats van in de auto.
  5. Grenzen stellen
    Wanneer je vanuit huis werkt kunnen de grenzen van je werk misschien wat vervaagd zijn. Als je aan de keukentafel zit is het een stuk moeilijker om werk en privé gescheiden te houden. Wanneer je weer aan het werk gaat is dat je kans om grenzen wat betreft communicatie, werktijden, en beschikbaarheid weer eens helder te krijgen. Kijk wat voor jou werkbaar is!

Nieuwe cao Bouw & Infra: 88% UTA'ers stemde voor

Het verheugt ons dat de overgrote meerderheid van onze leden vóór het onderhandelaarsakkoord van de cao Bouw & Infra heeft gestemd. Hiermee is er per 1 januari 2023 weer een nieuwe cao. Zo’n 88% van de UTA medewerkers stemde voor en bij de bouwplaatsmedewerkers is het percentage iets lager, namelijk 85%.

Dit zijn de afspraken op hoofdlijnen:

  • Looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023;
  • Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%;
  • Onderzoek knelpunten UTA-werknemers;
  • Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.

Bekijk hier het volledige onderhandelaarsakkoord.

Check bij UTA-medewerkers

Een van de afspraken uit het akkoord is het UTA-onderzoek. Op dit moment checken wij of de onderwerpen die eerder door jullie als prioriteit zijn genoemd, nog steeds gelden. En met de uitkomst hiervan stappen wij in september het overleg met de werkgevers in om de onderzoeksopdracht verder uit te werken.

Als je hierover op de hoogte wil worden gehouden, neem dan even met ons contact op via uta@fnv.nl.

Akkoord tussen cao-partijen

We hebben over de uitslag van de stemming contact hebben met jullie werkgevers zodat het verdere proces in werking gesteld kan gaan worden. Daardoor zal er een ‘algemeen-verbindend-verklaring’ kunnen zijn voordat deze cao ingaat, wat inhoudt dat alle werkgevers in de Bouw de cao vanaf 1 januari 2023 gaan toepassen.

Terugkoppeling vragen en opmerkingen

Sommige leden hadden wat vragen en opmerkingen over het onderhandelaarsakkoord. Wij zullen per e-mail nog ingaan op de meest dringende vragen of opmerkingen. Gedurende de komende zomerperiode pakken we dit op.

Dank voor jouw stem!

Dank aan een ieder die de moeite heeft genomen om zijn stem uit te brengen. Een fijne zomer gewenst en hopelijk ook een fijne vakantie!


Reminder: Breng je stem uit over de cao Bouw&Infra

Heb jij al gestemd over het onderhandelingsresultaat voor de cao Bouw & Infra? Als je dit gedaan hebt, dank voor jouw stem! Heb je nog niet gestemd, doe het dan alsnog, dit kan tot 18 juli. Ook vragen we je om de checklist UTA-knelpunten in te vullen. Dit kost je maximaal 5 minuten.

Hierbij een korte samenvatting van de afspraken in het akkoord, een oproep voor UTA-werknemers en we gaan in op vragen en opmerkingen van leden.

Wat is er ook alweer afgesproken

  • Looptijd van 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023
  • Loonsverhoging van 5%: 2,5% per 1 januari en 2,5% per 1 juli
  • Onderzoek knelpunten UTA werknemers
  • Verhogen van de vergoedingen met de afgesproken loonsverhoging met uitzondering van de reiskosten vergoeding

UTA-werknemer vul de checklist alsjeblieft in

Eén van de te maken afspraken is het onderzoek naar de knelpunten bij UTA-werknemers. Hierover praten we in september met de werkgevers. Om het onderzoek zo scherp mogelijk in te steken, willen we bij jou checken of het overzicht met belangrijke onderwerpen nog klopt. Want tijdens het vorige cao traject vroegen we UTA-werknemers wat voor jullie belangrijke onderwerpen zijn. Deze hebben we op een rijtje gezet. Wil jij als UTA-werknemer via bijgaande link aangeven of deze lijst nog steeds actueel is? Het kost je niet meer dan 5 minuten. En uiteraard nemen wij jouw input mee om de toekomstige onderzoeksopdracht mee te vullen. Alvast bedankt voor jouw reactie.

Klik hier om mee te doen aan het onderzoek!

Vragen en reacties bij onderhandelingsresultaat

  • Is 5% voldoende?
    Veel leden vragen zich af of de 5% wel genoeg zal zijn om de inflatie op te vangen. De cao loopt altijd een jaar achter de inflatiestijging aan. Hoe hoog die zal zijn over 2022 is nu nog niet te zeggen, maar we denken met 5% een groot deel op te kunnen vangen.
  • Reiskostenvergoeding
    Er is kritiek op het niet verhogen van de reiskostenvergoeding. Wij hadden hierover graag een afspraak gemaakt, maar de werkgevers waren hiertoe niet bereid. Onder andere omdat de komende jaren het belastingvrije deel van de vergoeding in twee stappen wordt verhoogd naar 23 cent (nu 19 cent, 1 januari 2023 naar 21 cent en per 1 januari 2024 naar 23 cent). De reiskostenvergoeding die nu in de cao staat is 32 cent. Werkgevers vinden dat hiermee al genoeg tegemoet wordt gekomen aan de werknemers in de sector.
  • Zwaarwerkregeling
    Tot slot: er zijn er ook veel vragen en opmerkingen gemaakt over de zwaarwerkregeling. Deze loopt uiteraard nog gewoon door tot 2025. Er wordt met de overheid en de werkgevers gesproken over het vervolg. De inzet van de FNV daarbij is dat wij vinden dat je na 45 jaar gewerkt te hebben de mogelijkheid moet krijgen om te kunnen stoppen. In de loop van dit jaar zal er meer duidelijkheid komen over wat er na de zwaarwerkregeling voor mogelijkheden komen.Wij houden jullie daarvan op de hoogte.

Stem voor 18 juli over het resultaat

Met jouw stem bepaal jij of de cao definitief wordt. Nog niet gestemd? Maak alsnog gebruik van die mogelijkheid als FNV-lid. Stemmen kan tot 18 juli.

STEM NU

Zodra alle stemmen zijn geteld informeren wij jullie over de uitkomst.


Nationale Energie Week 2022: Samenwerken in Transitie

In oktober is het weer tijd voor de Nationale Energie Week, dus houd alvast een gaatje vrij in je agenda! De week van 10 tot 16 oktober zit bomvol met interessante netwerk-events rondom energietransitie.

Vakbeurs Energie

De energietransitie is tegenwoordig een belangrijk en aanhoudend gespreksonderwerp. Er is vanuit de overheid en het bedrijfsleven dan ook een duidelijke behoefte om jaarlijks op een vast moment samen te komen, innovaties te delen en te netwerken.

Het epicentrum van de Nationale Energie Week is Den Bosch, hier zijn een viertal vakbeurzen te bezoeken en daarnaast kun je congressen en seminars bijwonen.

De vakbeurzen zijn van 11 t/m 13 oktober te bezoeken in de Brabanthallen. Hier vind je de vakbeurzen ‘Energie’, ‘Industrial Heat and Power’, ‘Zero Emission | Ecomobiel’ en ‘PREFAB’.

Energie

Op Vakbeurs Energie komen professionals bijeen om de balans op te maken op het gebied van energie. In de drie dagen dat de vakbeurs duurt, komt iedereen die zich bezighoudt met energiebesparing en duurzame energieopwekking samen. Op deze vakbeurs vind je de laatste innovaties op het gebied van o.a. de inkoop en verkoop van energie, energiemanagement, elektrische mobiliteit en wet- en regelgeving/ subsidies. Je kunt hier de nieuwste oplossingen van dichtbij bekijken en deelnemen aan interactieve lezingen en live demonstraties. Daarnaast is het natuurlijk een goede plek om nieuwe contacten op te doen.

Industrial Heat and Power

Industrial Heat & Power is een platform voor de industriële energievoorziening. De beurs is bestemd voor professionals die op dit gebied connecties, tools en kennis zoeken. Tijdens deze beurs komen koplopers bijeen, delen zij hun kennis en doen zij zaken. Er wordt een inhoudelijk programma gepresenteerd, hierin zullen alle belangrijke actuele ontwikkelingen aan bod komen. Voor professionals in proces-en energieoptimalisatie is deze beurs een aanrader.

Zero Emission | Ecomobiel

Dit jaar vindt de 13e editie van Zero Emission | Ecomobiel plaats. Bij deze vakbeurs ligt de focus op het vinden van praktische oplossingen om economischer en duurzamer om te gaan met mobiliteitsvraagstukken. Denk hierbij aan manieren om energie- en brandstofkosten te verlagen, slimme organisatie van een wagenpark of betere doorstroming van verkeer door weggebruikers tijdig te informeren. Omdat er steeds meer belangstelling komt voor verduurzaming van stadsdistributie en bouwlogistiek, vind je op de beursvloer een groeiend aanbod van bijvoorbeeld e-trucks en light electric vehicles.

PREFAB

Na een eerste editie vorig jaar, keert vakbeurs PREFAB dit jaar ook terug naar de Brabanthallen. PREFAB richt zich tot professionals die geïnteresseerd zijn in off-site bouwen en renoveren. Op de beursvloer tonen leveranciers en koplopers in uitvoering, binnen de Burgerlijke en Utiliteitsbouw, hun ontwikkelde oplossingen. Daarnaast kun je je in de theaters laten bijpraten door experts over de laatste ontwikkelingen.

Ter gelegenheid van de officiële opening van vakbeurs PREFAB zal Diederik Samson, op dinsdag 12 oktober, als keynote spreker de beurs openen. Daarnaast gaat hij in gesprek met de vertegenwoordigers van de betrokken sectoren. Samson staat hier als medeauteur van het ‘Fit for 55’ klimaatmaatregelenpakket van de Europese Commissie.

 

Fit for 55

Even kwijt wat ‘Fit for 55’ ook alweer inhoudt? Geen probleem, hier een kleine recap.
In het kader van de Europese Green Deal en de Europese klimaatwet wil de EU in uiterlijk 2050 klimaatneutraal zijn. Dat betekent dat de uitstoot van broeikasgassen de komende jaren flink moet dalen. Daarom heeft de EU een tussendoel opgesteld, aldus het ontstaan van ‘Fit for 55’. Het pakket ‘Fit for 55’ bestaat uit een reeks voorstellen die de Raad en het Europees Parlement zijn overeengekomen. Het doel: in 2030 moet de netto-uitstoot van broeikasgassen met ten minste 55% zijn gedaald.

Wil je de Nationale Energie Week bijwonen? Bekijk hier alle vakbeurzen, congressen en seminars!


Gastcolleges voor studenten Bouwkunde en Civiele Techniek

Vanaf collegejaar 2022 – 2023 biedt FNV|UTA een tweetal gastcolleges aan voor studenten Bouwkunde & Civiele Techniek. Beide gastcolleges zijn gratis, interactief en versterken de positie van jongeren bij de start op de arbeidsmarkt. Dus ben jij docent of student? Lees dan even verder.

De gastdocenten van FNV|UTA maken je op boeiende en interactieve manier wegwijs op de arbeidsmarkt. Want als je weet hoe het werkt en wat je mag en wat je moet, sta je een stuk zelfverzekerder in het werkveld!

Dit is ons aanbod:

Gastcollege: Ready for Work

Wat moet je weten als je aan het werk gaat? Niet alleen straks na je studie, maar ook als je nu een bijbaan hebt of stage loopt. Wat mag je en wat moet je? Tijdens dit gastcollege komen al deze vragen aan bod. Daarnaast is er genoeg ruimte voor vragen over stage, bijbaan of toekomstige droombaan.

Voor wie? Alle leerjaren
Lesduur: Maatwerk
Inhoud:

  • Wat is een cao en waarom is een cao zo belangrijk?
  • Je startsalaris
  • Alles wat je moet weten over stage
  • Belastingaangifte en zorgtoeslag: hoe werkt dat precies?
  • Contractcheck

Gastcollege: Construct your Future

Met een diploma op zak gaan veel afgestudeerden op zoek naar een baan. Hoe zit het eigenlijk met je rechten en plichten op de arbeidsmarkt? Met het inzicht dat je tijdens dit gastcollege opdoet, vergroot je je kennis en zelfredzaamheid. En dat is heel belangrijk als starter op de arbeidsmarkt!

Voor wie? 3e en 4e jaars
Lesduur: Maatwerk
Inhoud:

  • Hoe ziet een sollicitatieprocedure eruit? En wat is een assessment?
  • Do’s en dont’s die je niet terugvindt in een lesboek
  • Messcherp onderhandelen
  • Duurzame inzetbaarheid: een leven lang leren
  • Een eigen onderneming/ZZP

Meer informatie?

Ben jij zelf student Bouwkunde & Civiele Techniek en zou jij graag een gastcollege willen krijgen voor jezelf en je medestudenten? Stuur dan een e-mail naar uta@fnv.nl, dan gaan we het voor jullie regelen.

Ben je docent en heb je vragen of wil je meer informatie over de gastcolleges? Stuur een e-mail naar uta@fnv.nl of bel FNV|UTA Consulent Daniëlle Strijbos – Bok op 06-18511269 (bereikbaar van ma t/m do).


Stemmen kan tot 18 juli

Wordt dit je nieuwe cao Bouw & Infra? Stemmen kan tot 18 juli

Onlangs hebben wij laten weten dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor een nieuwe cao Bouw & Infra. Vorige week hebben onze leden de oproep gekregen om te gaan stemmen over het onderhandelingsresultaat. Graag horen wij hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt. Je kan wanneer je lid bent van de FNV hier op stemmen tot 18 juli.

Nog even de afspraken op hoofdlijnen:

  • De looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023,
  • Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%,
  • Onafhankelijk onderzoek knelpunten UTA-werknemers (arbeidstijden, overuren, reisuren),
  • Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.

Bekijk het volledige onderhandelingsresultaat

Reactie Cao-adviescommissie

De cao-adviescommissie adviseert ons rondom de cao-onderhandelingen. In deze commissie zitten kaderleden die onder de cao Bouw & Infra werken. Wij hebben gevraagd wat zij vinden van het onderhandelingsresultaat. Hun reactie: “ In de huidige economische omstandigheden vinden wij het bereikte akkoord passend.”

Stem voor 18 juli

Wij zijn ook benieuwd wat de rest van onze leden van het akkoord vinden. Laat wanneer je lid bent voor 18 juli weten hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt door op onderstaande knop te klikken.

Nog geen lid maar wil je wel meebeslissen? Word dan nu lid!

Wil jij ook inspraak hebben in jouw cao? Word dan nu lid van de FNV en breng je stem over het onderhandelingsresultaat uit. Want alleen de stemmen van de leden tellen mee in de uitslag. Klik hier om lid te worden!