Zij onderhandelen namens jou over de nieuwe cao Bouw & Infra
De onderhandelingen voor de nieuwe cao Bouw & Infra starten op 5 oktober. Wij stellen je voor aan de onderhandelingsdelegatie én delen wat de geplande onderhandeldata zijn.
De eerste onderhandelronde over de nieuwe cao begint nu heel snel, namelijk op 5 oktober. Tijdens deze ronde overhandigen we onze cao-voorstellen en doen de werkgeversdelegatie en het CNV hetzelfde. Vervolgens worden de voorstellen toegelicht en kunnen we hierover vragen stellen. In deze update vertellen wij je wie er namens jou aan de onderhandeltafel zit én wat de geplande onderhandeldata zijn
Onderhandelingsdelegatie
Hans Crombeen is de eerste onderhandelaar:
“We hebben een hele serieuze opdracht gekregen van onze leden. Koopkrachtherstel is één van de belangrijke onderwerpen. Maar ook eindelijk goede afspraken voor de UTA medewerkers.”
Peter Roos is tweede onderhandelaar:
“Ik ben Peter Roos, als 2e onderhandelaar ondersteun ik Hans Crombeen bij de onderhandelingen. Dat betekent goed luisteren, meedenken in de onderhandelingsstrategie en argumenten aanleveren. Ik doe dit nu een aantal jaren en ben zelf 1ste onderhandelaar bij de cao Afbouw en de cao Schilders.”
Sofie Bolder, UTA-consulent:
"Graag stel ik mij voor. Mijn naam is Sofie Bolder, ik ben UTA-consulent in de sector Bouwen en Wonen. Namens alle UTA-medewerkers zit ik in de onderhandelingsdelegatie van dit cao-traject. Het belooft een interessant traject te worden, zeker nu we de bevindingen uit het UTA-onderzoek mee kunnen nemen!"
Harry de Loijer, FNV-lid en vertegenwoordigt de belangen van zijn collega’s aan de cao-onderhandeltafel:
“Ik ben 59 jaar, getrouwd, en vader van twee jongens. Ik heb een timmer-achtergrond en ben nu werkzaam in de buitendienst waar ik onder andere als leermeester actief ben. Ik ben vanuit de FNV cao-commissie waar ik als kaderlid actief ben, doorgeschoven in de cao-onderhandelingsdelegatie. Mijn drijfveer is mee te denken zodat de cao bouw & infra niet alleen wat werk betreft interessant is, maar ook een cao waar financiële waardering en arbeidsvoorwaarden de branches in zijn geheel interessant maken om daarin werkzaam te zijn.”
Dit zijn de onderhandeldata
Op 5 oktober is de eerste onderhandeldag en na de start zijn nog 7 onderhandelrondes ingepland:
- 16 oktober
- 24 oktober
- 30 oktober
- 15 november
- 16 november
- 23 november
- 24 november
En dan hopen we in januari natuurlijk een nieuwe cao te hebben!
We houden je op de hoogte!
Kijk daarom op de cao-nieuwspagina. Hier kan je je ook aanmelden voor de nieuwsbrief.
Webinar UTA-Onderzoek: “Einde aan de uitbuiting van de loyaliteit”
Tijdens het webinar worden de resultaten van het UTA-onderzoek uiteengezet. Met name overwerk en werkdruk zijn belangrijke thema’s. Een ding komt duidelijk naar voren uit de discussie: er moet een einde komen aan de uitbuiting van de loyaliteit van UTA’ers.
UTA-consulent Jaydee Lunes presenteert belangrijke resultaten uit het UTA-onderzoek, waarna Hans Crombeen, hoofdonderhandelaar voor de cao Bouw&Infra, in gesprek gaat met de deelnemers. In dit verslag lees je waar ze het over gehad hebben tijdens het webinar.
Werkdruk
Een van de belangrijkste thema’s, zo blijkt uit het UTA-onderzoek, is werkdruk. Tijdens het webinar wordt hier dan ook uitgebreid aandacht aan besteed. In het onderzoek worden oplossingen aangedragen om werkdruk tegen te gaan. Zowel werknemers als werkgevers benoemen een ‘betere planning en organisatie’ als belangrijkste oplossing (37% en 38% van de respondenten). Daarnaast benoemen werknemers ‘meer ondersteunend personeel’ (36%) en dragen werkgevers de oplossing ‘werkdruk bespreekbaar maken’ (34%) aan.
In de poll ‘In hoeverre ben je het eens met deze oplossingen?’ die tijdens dit webinar aan de deelnemers wordt voorgelegd geeft 40 procent aan het helemaal eens te zijn met deze oplossingen. De overige 60 procent is het ‘een beetje eens’ met de oplossingen. Geen enkele deelnemer is oneens.
Een deelnemer geeft in de discussie hierover met Hans Crombeen aan dat er duidelijk aan het bedrijf is aangegeven dat er een personeelstekort heerst, en dat daardoor een hoge werkdruk ontstaat. Hier wordt vervolgens niets aan gedaan.
Door krapte op de arbeidsmarkt is het erg lastig om aan de vraag naar meer personeel te voldoen. Het probleem is dat wanneer je een ervaren arbeidskracht wenst, je deze eigenlijk moet weghalen bij een ander bedrijf. Daarmee verplaats je het probleem eigenlijk, zonder dat de landelijke problematiek ermee wordt opgelost.
Mensen vertrekken uit de bouwsector omdat de werkdruk te hoog is en het werk niet goed georganiseerd. Dit blijkt uit exit-gesprekken die het EIB houdt. Na het vertrek uit de bouwsector krijgen mensen een telefonische vragenlijst waarin onder andere wordt gevraagd waarom ze zijn vertrokken. De meest genoemde reden hiervoor is de organisatie van het werk. Daarnaast is de beloning te laag.
Overwerk
UTA’ers hebben in het UTA-onderzoek aangegeven dat overwerk een belangrijk thema is. Werkgevers onderschrijven dit ook. De huidige cao Bouw&Infra zegt: “In beginsel moet worden vermeden dat de UTA-werknemer structureel overwerkt.”
In de praktijk gaat dit niet op. Uit het UTA-onderzoek blijkt namelijk dat 40 procent van het Uitvoerend en Technisch personeel wekelijks 2,5 tot 5 uur overwerkt. Daar nog eens bovenop geeft 24 procent van de respondenten aan dat zij wekelijks 6 tot 10 uur overwerken.
Bij de helft van alle UTA’ers worden de overuren niet geregistreerd, en 84 procent van de werkgevers geeft aan dat er überhaupt geen overuren-regeling is.
“Ik doe mijn werk met veel plezier, maar ik werk heel regelmatig over. Dat heeft met deadlines te maken. Het is mij nooit gevraagd, maar je doet dat toch. Je wil dat je collega’s ook verder kunnen,” zegt een deelnemer aan de webinar. Een ander vult aan: “Ik denk dat al het UTA-personeel dit verantwoordelijkheidsgevoel draagt.”
“Hoe kunnen werkgevers aangeven dat werkdruk een belangrijk thema is, wanneer de overuren en reisuren niet geregistreerd worden, en wanneer werknemers buiten werktijden bereikbaar moeten zijn?” vraagt Hans Crombeen zich hardop af tijdens de discussie.
Bij sommige functies hoort er misschien bij dat je je een keer wat meer inspant. Er is geen uitvoerder die daar een probleem van maakt. Maar er moet een einde komen aan het uitbuiten van de loyaliteit van UTA’ers. De FNV wil dat er voor de excessen die plaatsvinden oplossingen komen.
Hoe nu verder?
Op 5 oktober starten de cao-onderhandelingen. Alle input die we van UTA’ers hebben gekregen; uit het UTA-onderzoek, uit onze eigen uitvraag over de nieuwe cao, en uit de webinars, nemen we mee naar de onderhandelingstafel. Het beloven interessante onderhandelingen te worden.
Natuurlijk houden we je op de hoogte van al het nieuws rondom de cao-onderhandelingen. Meld je hier aan voor deze nieuwsbief.
En wil je meedenken over de strategie van FNV|UTA, tijdens de cao-onderhandelingen, maar ook daarna? We hebben een kerngroep gevormd van UTA’ers die betrokken willen zijn bij het ontwikkelen van beleid. Als jij ook tot de kerngroep wil behoren (of je aan wil melden voor het UTA-panel) klik dan hier voor meer informatie.
We bedanken alle deelnemers voor hun input! Wil je iets aan dit verhaal toevoegen? Of zijn er hele andere zaken waar FNV|UTA aandacht aan moet besteden? Neem dan contact met ons op via uta@fnv.nl .
Vergoeding vakbondscontributie: download je jaaropgave
In de cao Bouw & Infra is geregeld dat de werkgever één keer per jaar een vergoeding geeft voor de door de werknemer betaalde vakbondscontributie. Deze vergoeding bedraagt sinds 1 juli 2023 € 54,92 netto.
De voorwaarden zijn dat je je werkgever vraagt de vergoeding te betalen, en dat je een bewijs laat zien van de contributiebetalingen aan de FNV. Dit bewijs is de jaaropgave. En die staat voor je klaar in je MijnFNV-account.
Dit moet je doen
- Ga naar mijnFNV.nl
- Log in met je account, of maak een nieuw account aan als je dit nog niet hebt
- Download, print en onderteken je jaaropgave
- Lever de jaaropgave in bij je werkgever of afdeling personeelszaken. Bij de meeste werkgevers moet je de jaaropgave vóór half november inleveren, maar soms kan het ook later zijn. Informeer dus altijd even bij jouw bedrijf
- Je werkgever verrekent het voordeel en zorgt dat je het netto bedrag bij het salaris gestort krijgt
ZZP
Ben je ZZP'er of freelancer? Dan kun je de kosten voor het lidmaatschap van de vakbond opvoeren als beroepskosten bij de aangifte inkomensbelasting.
Meerdere werkgevers
Heb je dit jaar voor meerdere werkgevers gewerkt? Geen probleem, lever de jaaropgave in bij je huidige werkgever. De gehele vergoeding wordt bij die werkgever verrekend.
Pensioen/uitkering
Als je gepensioneerd bent of een uitkering krijgt, dan kun je helaas geen gebruikmaken van de regeling. De teruggave van een deel van de vakbondscontributie geldt alleen voor werkenden. De regeling wordt namelijk in de cao geregeld.
Heb je vragen of lukt het niet om je jaaropgave te downloaden? Neem dan contact met ons op door een mail te sturen naar uta@fnv.nl .
UTA onderzoek: Webinar 26 september
UTA-onderzoek | Webinar 26 september
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken; de uitkomsten van het UTA-onderzoek liegen er niet om. Al deze factoren dragen bij aan de hoge werkdruk onder UTA-personeel. Dit moet anders en kan alleen met jouw hulp. Het webinar is geweest en je kunt je hier niet meer voor aanmelden.
Meer weten over de uitkomsten of het rapport nog rustig nalezen? Download dan hier de onderzoeksresultaten: Onderzoek naar de positie van UTA-werknemers op het gebied van arbeidsvoorwaarden en arbeidstijden in de bouw en infra
Ga in gesprek met cao-onderhandelaar Hans Crombeen
Dat er iets moet gaan veranderen is duidelijk. De resultaten van het onderzoek nemen wij natuurlijk mee naar de cao-onderhandelingen, maar wij hebben wel jullie steun en input nodig.
Daarom organiseren wij op 26 september een webinar van 19:30 – 21:00 . Tijdens deze online sessie delen wij de resultaten van het onderzoek en gaan wij met jou in gesprek. Praat en denk mee met eerste cao-onderhandelaar Hans Crombeen over de cao-voorstellen aan werkgevers. Zo zorgen wij samen voor betere arbeidsvoorwaarden en uiteindelijk een betere werk- en privé balans voor UTA-medewerkers.
Het webinar is voorbij en je kunt je niet meer aanmelden.
Vragen of opmerkingen?
Heb je vragen, opmerkingen, of wil je iets anders kwijt naar aanleiding van de resultaten uit het UTA-onderzoek? Neem gerust contact met ons op door een e-mail te sturen naar uta@fnv.nl . En wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
UTA onderzoek: resultaten bekend
Resultaten UTA-onderzoek: ruim een kwart van de werknemers heeft last van (te) hoge werkdruk
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken; de uitkomsten van het UTA-onderzoek liegen er niet om. Al deze factoren dragen bij aan de hoge werkdruk onder UTA-personeel. Dit moet anders en kan alleen met jouw hulp. Meld je daarom aan voor de webinar en geef je input op de resultaten en het vervolg.
In de vorige cao Bouw & Infra is afgesproken dat er onderzoek gedaan zou worden naar de ervaringen, wensen en eventuele knelpunten van UTA-werknemers. Dit onderzoek heeft eerder dit jaar plaatsgevonden en is massaal door jullie ingevuld, waarvoor nogmaals dank! Naast de vragenlijst voor werknemers, is er ook een vragenlijst uitgezet onder werkgevers. De afgelopen maanden heeft onderzoeksbureau Berenschot de resultaten geanalyseerd. In dit artikel vind je de belangrijkste uitkomsten.
Uit het onderzoek blijkt dat jullie eerder stoppen met werken voorafgaand aan pensioen, werkdruk en de werk-privébalans de belangrijkste onderwerpen vinden. Voor jongeren zijn overuren een groot punt van aandacht. Niet zo gek natuurlijk, want het werk is zwaar en de dagen zijn lang. Deadlines in het werk en de personeelstekorten spelen daarbij een belangrijke rol.
Overwerk vaak niet geregistreerd en gecompenseerd
Meer dan 80 procent van de werkgevers geeft aan dat werknemers meer werken dan het aantal uren dat is overeengekomen in de arbeidsovereenkomst. 56 procent van het uitvoerende en technische personeel maakt wekelijks overuren. In 24 procent van de gevallen gaat het om gemiddeld 6 uur of meer per week. Bij meer dan twee derde van de werknemers worden overuren niet geregistreerd en bijna 50 procent van de werknemers geeft aan niet te worden gecompenseerd voor overuren. De hoeveelheid niet geregistreerde en niet gecompenseerde overuren is daarmee aanzienlijk. En dat terwijl de cao stelt dat in principe moet worden vermeden dat de UTA-werknemer structureel overuren maakt.
Oorzaak overuren
De reden van deze overuren? Volgens de werknemers zijn het personeelstekorten en een te strakke planning, maar ook een hoog gevoel van verantwoordelijkheid om de gestelde doelen te halen. Werkgevers geven aan dat het halen van deadlines de voornaamste reden van overwerk is (51 procent). Daarnaast zeggen zij ook dat het op eigen initiatief gebeurt en het bij de functie hoort. Momenteel is in de cao bepaald dat overwerk door UTA-werknemers slechts wordt gecompenseerd indien het van aanzienlijke omvang is en gebeurt in opdracht van de werkgever.
Werk-privébalans: behoefte aan andere invulling werkweek
Er blijkt een grote behoefte te zijn aan een andere invulling van de werkweek. 56 procent van de werknemers vindt namelijk dat de werk-privé balans verbeterd moet worden. 29 procent van de werknemers zou graag minder uren willen werken, 22 procent zou meer vanuit huis willen werken en 14 procent zou de werktijden willen veranderen. Naast de vele overuren die gemaakt worden, valt dit ook te verklaren als we kijken naar de arbeidstijden. Bijna 60 procent van de werknemers ervaart werken in de avond, nacht en in het weekend als belastend. Iets meer dan 20 procent ervaart dit zelfs als zeer belastend.
Eerder stoppen met werken
Als UTA-medewerker kun je momenteel gebruik maken van de zwaarwerkregeling als je:
- Direct voor deelname UTA-medewerker bent, valt onder de cao Bouw & Infra en;
- Op 1 juli 2020 of 1 januari 2021 werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra én;
- De laatste 25 jaar minstens
- Vijf jaar werkte als bouwplaatsmedewerker onder de cao Bouw & Infra én
- 20 jaar werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra.
We hebben vaker geluiden gehoord dat er onder UTA-medewerkers de wens bestaat om deze voorwaarden voor UTA-medewerkers te veranderen. Veel UTA’ers vallen nu net buiten de boot. Dat UTA-personeel eerder zouden willen stoppen met werken, blijkt ook uit het onderzoek. Bijna 90 procent van de werknemers zou namelijk eerder stoppen met werken als er een mogelijkheid voor zou zijn.
Druk vanuit werkgevers
Naast de vele overuren, zijn UTA-werknemers ook nog eens lang onderweg. Meer dan 70 procent van de werknemers heeft een reistijd van langer dan een uur per dag. Ook deze uren worden meestal niet vergoed. 70 procent van de werkgevers geeft namelijk aan dat zij geen reisurenregeling hebben voor UTA-werknemers.
En als jullie dan thuis en vrij zijn, worden jullie vaak nog gebeld, gemaild of geappt. Dit geldt voor alle UTA-werknemers, maar de cijfers voor het uitvoerende en technische personeel zijn twee keer zo hoog. 44 procent van de werkgevers geeft aan dat van werknemers wordt verwacht dat ze bereikbaar zijn in hun vrije tijd.
Meer weten over de uitkomsten of het rapport nog rustig nalezen? Download dan hier de onderzoeksresultaten: Onderzoek naar de positie van UTA-werknemers op het gebied van arbeidsvoorwaarden en arbeidstijden in de bouw en infra
Tijd voor minder werkdruk
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken. Het is heel begrijpelijk dat 90 procent van de UTA-werknemers werkdruk ervaart. Het is tijd voor verandering!
Webinar UTA-onderzoek
Dat er iets moet gaan veranderen is duidelijk. De resultaten van het onderzoek nemen wij natuurlijk mee naar de cao-onderhandelingen, maar wij hebben wel jullie steun en input nodig. Afgelopen 26 september hebben wij een webinar georganiseerd waarin we de resultaten van het UTA-onderzoek voor jullie uiteen hebben gezet, en waarin je in gesprek kon gaan met hoofdonderhandelaar Hans Crombeen.
Zo zorgen wij samen voor betere arbeidsvoorwaarden en uiteindelijk een betere werk- en privé balans voor UTA-medewerkers. Lees hier het verslag van het webinar!
Vragen of opmerkingen?
Heb je vragen, opmerkingen, of wil je iets anders kwijt naar aanleiding van de resultaten uit het UTA-onderzoek? Neem gerust contact met ons op door een e-mail te sturen naar uta@fnv.nl .
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hier aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Werk en een gezin: "Op vakantie en weer aan het werk"
FNV|UTA Consulent Daniëlle Strijbos - Bok (32) vertelt over haar leven met partner Stefan Bok (33) en hun kindje. In december 2022 werden ze ouders van dochter Gijsje. Deze keer vertelt ze over op vakantie gaan met een baby en weer aan het werk gaan na je vakantie.
"Ons kleine croissantje is alweer acht maanden oud. Ze tijgert en kruipt het hele huis door, zit zelfstandig op d’r billen, heeft acht tandjes en ze gaat al staan. Staan ja, op twee benen! Gijsje verschonen gaat niet meer want binnen één seconde draait ze zich om en zit ze in de kruiphouding. Dat is lastig billen afvegen kan ik je vertellen. Dus daar zijn we maar mee gestopt. Nee grapje, maar het is serieus een two-man job geworden. De een houdt haar in de houdgreep en de ander maakt van verschonen een wedstrijdje. Je moet wat.
Een maand vakantie
Mijn vakantie zit erop; ik ben weer aan het werk. Ik kan terugkijken op een heerlijke vakantie. Van vijf weken overigens. Vijf weken ja. Ik moet er bij vertellen dat daarvan een gedeelte bestond uit betaald ouderschapsverlof. Twee van de vijf weken vakantie verbleven we in Frankrijk. Precies in die weken dat het hier in Nederland alleen maar regende. Bofkonten dus. We zaten op een camping in een glampingtent. Met een houtenterras waar Papa en Mama konden genieten van een wijntje, een boek en van Gijsje natuurlijk. Genieten met een hoofdletter, want Gijsje zat zo nu en dan in een opblaasbare box. Dikke tip! We kochten een opblaasbaar badje. Niet groot, niet klein. Net zo groot als een box ongeveer, maar dan rond. Je vult het badje niet met water maar met speelgoed. Uren speelplezier. Wat ook hielp is dat er veel campinggasten op weg naar het zwembad voorbij onze tent liepen. Gijsje lag dan vaak met haar armpjes over de rand te kijken naar iedereen die voorbij liep. Zie je het voor je?
Het was echt niet alleen maar rozengeur en maneschijn op vakantie. Zeker niet. Gijsje is onderweg een paar keer doorgelekt. Dat ruik je dan ineens. Eerst checkten we of de geur niet van buiten kwam (wat nooit zo was) en dan: auto aan de kant en Gijsje verschonen in de kofferbak. Ook de eerste nacht verliep niet vlekkeloos. Gijsje vond het lastig om in haar campingbedje te slapen, dus sliep ze de hele nacht tussen ons in. Dat klinkt romantisch, maar dat is het niet. En wat denk je van die dikke tip van hierboven: na drie dagen spelen vond Gijsje het wel welletjes geweest en besloot er eigenhandig uit te kruipen. Dag boek, hallo Gijsje.
Weer aan het werk
En toen naderde de laatste week van mijn vakantie. Ik denk dan veel na over wat er de komende tijd op de planning staat. Wat er met spoed gebeuren moet, de leuke klusjes, de minder leuke klusjes, wat er op mijn agenda staat op mijn eerste werkdag, et cetera et cetera. En stiekem word ik daar best een beetje zenuwachtig van. Weer een wekker zetten, bammetjes smeren, naar de kinderopvang, files, enzovoort. Herkenbaar?
Op onze verjaardagskalender in de maand augustus staat het volgende op de kalender: ‘’Tijdens je werk naar een fijne vakantie verlangen is goed. Tijdens een fijne vakantie verlangen naar je werk is geweldig.’’ Gaat dit voor jou op? Dan krijg je van mij een FNV|UTA koffiebeker to-go. Stuur een mailtje naar uta@fnv.nl onder de vermelding van het onderwerp ‘koffiebeker to-go’’ en licht in minimaal 100 woorden toe waarom jij tijdens je vakantie naar je werk verlangt."
Combineer jij net als FNV|UTA consulent Daniëlle je werk met een gezin en heb je vragen over je rechten met betrekking tot verlof of andere gerelateerde zaken? Schroom dan niet en mail naar uta@fnv.nl of bel/whatsapp naar 06-18511269.
Daniëlle Strijbos – Bok
Consulent UTA/moeder
FNV|UTA Consulent Daniëlle Strijbos - Bok (32) heeft een relatie met Stefan Bok (33). Samen hebben ze een dochter Gijsje (0).
Vrouwen die Bouwen | 5 oktober 2023
Vrouwen die Bouwen evenement
Speciaal voor vrouwen die bouwen organiseert FNV|UTA op 5 oktober verschillende workshops. Kom je ook?
Als vrouwelijke kracht in de bouw ben je van onschatbare waarde. Hoewel we een stijging zien in het aantal vrouwen in de bouw, is er nog een lange weg te gaan. Slechts 10 procent van de bouwmedewerkers is vrouw.
FNV|UTA is jouw professionele partner op het gebied van werk en inkomen. Wij vinden het belangrijk om de positie van vrouwen in de bouwsector te versterken. Daarom organiseren wij regelmatig evenementen waar bouwvrouwen zoals jij kunnen samenkomen, netwerken en deelnemen aan workshops.
Workshops
Op 5 oktober vindt het Vrouwen die Bouwen-evenement plaats. We gaan eerst met elkaar eten. Daarna kun je deelnemen aan twee workshops. De workshops waaraan je kunt deelnemen zijn:
Workshop 1 | Kleur je kwaliteiten
Via een korte zelfanalyse ontdek je wanneer je in je element bent en welke persoonlijke waarde voor jou belangrijk is. Deze twee zorgen samen voor jouw persoonlijke kracht. Ook ontdek je welke psychologische betekenis van kleur hieraan gekoppeld kan worden.
Workshop 2 | Werkgeluk
Geluk wordt voor procent bepaald door de omgeving en voor 40 procent door wat je er zelf aan doet. Gelukkige werknemers blijven 44 procent langer bij de organisatie werken, zijn 66 procent minder ziek thuis en hebben 125 procent minder kans op een burn-out. Tijdens deze workshop kijken we samen met jou naar wat jou gelukkig maakt en hoe jij ervoor kunt zorgen dat dat geluk terugkomt in jouw werkleven.
Zien we je 5 oktober?
Ben je lid? Dan kan je gratis deelnemen.
Ben je geen lid, maar is dit de eerste keer dat je je aanmeldt voor een workshop van FNV|UTA? Ook dan kan je gratis deelnemen.
Geen lid en ook al eerder aanwezig geweest? Dan is een lidmaatschap van FNV vereist! Als lid kan je altijd deelnemen aan onze workshops en profiteren van andere voordelen van het lidmaatschap. Word lid!
Programma
Wij starten de avond om 17:00 uur. Het programma ziet er als volgt uit:
17:00 uur – 18:00 uur Inloop met hapjes en drankjes
18:00 uur – 19:00 uur Eten
19:00 uur – 20:00 uur Workshop 1
20:00 uur – 20:15 uur Pauze
20:15 uur – 21:15 uur Workshop 2
21:15 uur: Afsluiting
We verwelkomen je graag in het Centraal Vakbondshuis van de FNV. Het adres is Hertogswetering 159, 3543 AS Utrecht. Je kunt gratis parkeren in onze garage.
Zien we jou op 5 oktober? Meld je dan aan via het onderstaande formulier. Tot dan!
Aanmelden Vrouwen die Bouwen 5 oktober 2023
Aanmelden Vrouwen die Bouwen 5 oktober 2023
Wat vind jij belangrijk in de nieuwe cao Bouw en Infra?
UTA- en bouwplaatsmedewerkers bouwen samen aan de toekomst en trekken samen op voor een goede cao Bouw & Infra.
Na de zomer onderhandelt FNV Bouwen en Wonen met werkgevers over een nieuwe cao Bouw & Infra. Dit doen wij namens jou en al jouw collega’s. Daarom willen wij graag weten wat jij belangrijk vindt in de nieuwe cao. Welke afspraken moeten we maken? Laat het ons weten!
Het invullen van de vragenlijst:
- Duurt ongeveer 5-10 minuten;
- Kan tot en met 17 september 2023;
- Is toegestaan voor zowel leden als niet-leden van de FNV. Het maakt ook niet of je een vast of tijdelijk contract hebt.
Vragenlijst delen met je collega’s
Hoe meer informatie we van jullie krijgen, hoe beter we onze voorstellen voor de nieuwe cao kunnen laten aansluiten bij jullie wensen en behoeften. Help jezelf, ons én je collega’s door de link naar de vragenlijst zoveel mogelijk te delen. Kopieer deze link: fnv.nl/uitvraag-cao-bouw.
Of gebruik een van de buttons aan de linkerkant van deze pagina om de vragenlijst te delen via WhatsApp of andere kanalen!
Geld verdienen tijdens dit traject?
Maak je collega lid!
Iedereen mag meedenken over de inhoud van de cao, maar alleen leden van de FNV kunnen uiteindelijk stemmen over een onderhandelingsresultaat. Met meer leden staan we sterker tijdens de onderhandelingen, nodig daarom je collega uit om ook lid te worden van de FNV. Word je collega lid? Dan ontvang jij van ons 10,- euro!
Samen staan we sterker!
Nog geen lid? Naast dat we sterker staan in het cao-traject, kun je ook van vele andere voordelen profiteren. De eerste vier maanden van je lidmaatschap kosten 25 euro. In de cao Bouw & Infra is afgesproken dat de werkgever per jaar een vergoeding voor de door jou betaalde vakbondscontributie betaalt. Deze vergoeding is vanaf 1 juli 2023 54,92 euro netto. Word lid!
Weer aan het werk: "Voor het eerst als gezin op vakantie"
FNV|UTA Consulent Daniëlle Strijbos - Bok (32) vertelt over haar leven met partner Stefan Bok (33) en hun kindje. In december 2022 werden ze ouders van dochter Gijsje. Dit keer vertelt ze over voor het eerst als gezin op vakantie gaan.
"Op het moment dat je mijn column leest heb ik vakantie. In totaal vijf weken. Een gedeelte van die vijf weken is betaald ouderschapsverlof. Om recht te hebben op betaald ouderschapsverlof moet je de negen betaalde weken opnemen in het eerste levensjaar van je kindje. Doe je dat niet, dan behoudt je de weken in tijd, maar vervalt de plicht van het UWV om je salaris (tot maximaal 70% van het maximum dagloon) door te betalen. Iets om in de gaten te houden dus.
Vive la France
Over een week gaan we voor het eerst als gezin op vakantie. We gaan met de auto naar de kust van Frankrijk. De westkust om precies te zijn, vlakbij Bordeaux. We rijden zowel de heen- als de terugweg in twee etappes. Al met al neemt elke etappe zo’n vijf à zes uur in beslag. Dat lijkt mij nu goed te doen, maar of dat ook echt goed gaat laat ik jullie weten in mijn volgende column. De heenweg overnachten we in het plaatsje Versailles. Bij het paleis. Heerlijk om daar even in de tuin(en) te wandelen, naar de fonteinen te kijken en te genieten van onze eerste Franse lunch. Ik kan niet wachten!
Avec le voiture
Voor een eerste gezinsvakantie hebben wij gekozen voor een autovakantie. Omdat Frankrijk aan al onze wensen voldoet is vliegen niet nodig. Wij hebben thuis ook een fijne gezinsauto voor de deur staan. Groot genoeg voor een autovakantie. Tenminste, dat denk ik. Want toen ik visualiseerde wat we allemaal mee moeten nemen raakte ik toch een klein beetje in paniek. Want dat past toch nooit? De kinderwagen, campingbedje, matrasje, lakentjes/slaapzakken, badje, luiers, doekjes, kleding, verzorgingsspullen, speelgoed, et cetera et cetera. Hoe dan? En wij hebben maar één kindje. Moet je nagaan als je twee, drie of meer kinderen hebt. We vroegen vrienden en familie met kinderen het hemd van het lijf. De beste tip: koop een buggy. Dat hebben we meteen gedaan. Zo eentje die je tevens als schoudertas gebruiken kunt. Lekker compact. Manlief was niet meteen overtuigd want er waren ook goedkopere alternatieven. En hoewel dat klopte waren ze ook een stuk minder mooi. Dat was echter niet het beste argument om Stefan te overtuigen. Een argument waar de consumentenbond in verwerkt is werkt vaak beter. Nadat Stefan de buggy een paar keer (soepel) in- en uitklapte was hij overtuigd. Hij leek zelfs onder de indruk. Allebei blij.
Naast de buggy-tip kregen we de tip om een dakkoffer aan te schaffen. Om nog meer spullen mee te nemen die je waarschijnlijk helemaal niet gaat gebruiken. Herkenbaar? Meestal nemen we de helft van onze ingepakte kleren weer schoon terug mee naar huis. Om ze vervolgens wel uit te wassen, want ze liggen niet meer zo fris in de koffer. Wie is er net zo gek?
Een fijne zomer!
Mijn vakantie is aanstaande, misschien zit die er van jou al op of mag je nog. Hoe dan ook; ik wens je een hele fijne zomer toe!"
Daniëlle Strijbos – Bok
Consulent UTA/moeder
FNV|UTA Consulent Daniëlle Strijbos - Bok (32) heeft een relatie met Stefan Bok (33). Samen hebben ze een dochter Gijsje (0).
Bouwplaats-ID voor een eerlijke en veilige werkomgeving
In 2015 is de cao-afspraak gemaakt om Bouwplaats-ID te ontwikkelen en te implementeren op de Nederlandse bouwplaatsen. Dit instrument moet eerlijk en veilig werken op de bouwplaats bevorderen. Daarnaast versterkt het de positie van de werkenden en verlaagt het de administratieve lasten voor de werkgever.
Bouwplaats-ID is een ‘bouwplaatsregistratiesysteem’ dat wordt ingezet op bouwplaatsen vanaf een bepaalde grootte. Bouwplaats-ID brengt de onderlinge relaties op de bouwplaats in kaart tussen hoofdaannemer (project), onderaannemers, werkenden en ZZP’ers. De hoofdaannemer moet weten wie op welk moment (geoorloofd) op de bouwplaats rondloopt en of deze persoon wel over de juiste papieren beschikt voor de activiteit die moet worden uitgevoerd. Met Bouwplaats-ID wordt dit in één keer zichtbaar en wordt keer duidelijk wie voor wie aan het werk is. Daarnaast heeft de werknemer toegang tot zijn eigen data- ook wanneer deze al lang niet meer op het project werkt.
In 2019 werd duidelijk dat het ministerie van Sociale Zaken en Werkgeleigenheid (SZW) niet de benodigde algemeen verbindend verklaring wilde geven op deze cao-afspraak. Ondersteund door twee moties in het parlement die met overgrote meerderheid zijn aangenomen, onderzoeken we nu samen met SZW de juridische basis van Bouwplaats-ID.
Waarom is BouwplaatsID nodig?
Door fragmentering van de sector staan eerlijk en veilig werk onder druk en staat de aantrekkelijkheid van de sector op het spel. Bouwplaats-ID is een digitale tool waardoor we preventief zaken op gebied van eerlijk en veilig werk kunnen ondervangen.
Digitalisering is de manier om enerzijds aan alle (wettelijke) verplichtingen die de hoofopdrachtgever heeft, te voldoen en anderzijds om de positie van de werkenden te versterken: de werknemer geeft toestemming voor het gebruik van zijn data, de werknemer heeft toegang tot zijn data en behoudt dit ook wanneer het project of zijn werkzaamheden in de bouwsector, al lang zijn afgelopen.
De ontwikkelingen in de bouwsector van de afgelopen jaren laten het belang van een digitaal instrument zien. Dit begon al in 2008, toen de kredietcrisis onder andere leidde tot flexibilisering van de arbeidsmarkt. Het aantal uitzendkrachten, zzp’ers, en kleine ondernemingen is gestegen (uitbesteden en onderaanneming zijn in de sector de norm geworden). Nu de economie weer aantrekt en er een grote bouwopgave ligt, blijkt dat er een tekort aan vakmensen is waardoor de werkdruk en het aandeel flex in de sector toeneemt.
Volgens de Nederlandse Arbeidsinspectie hebben uitzendkrachten, zzp’ers en buitenlandse werknemers vaker een arbeidsongeval.
Doelstellingen bouwplaats-ID
De doelstellingen van bouwplaats-ID zijn:
- Verhogen van de veiligheid. Beschikt iedereen over de juiste papieren/certificaten?
- Voorkomen van schijnconstructies. Door goede registratie vooraf en een check aan de poort neemt het risico op malafide praktijken af.
- Versterken van de positie van werkenden. De medewerker is eigenaar van zijn eigen data en is geen onzichtbare speler op de bouwplaats.
- Verminderen administratieve lasten van werkgevers.
Bijkomend voordeel is dat er eindelijk goede data gegenereerd wordt over de bouwsector. Tot nu toe zien we heel veel schattingen voorbij komen, maar juist de werknemers die snel van werkplek naar werkplek gaan en die maar kort op een project werken, blijven onder de radar van officiële statistieken. Bouwplaats-ID maakt ook deze groep werkenden zichtbaar.
Preventie en toezicht
FNV pleit al jaren voor het Bouwplaats-ID omdat hiermee eerlijk en veilig werken op de bouwplaatsen wordt vergroot. Duurzame banen met goede arbeidsvoorwaarden en een veilige werkomgeving zijn essentieel om de mensen te behouden in de bouwsector. Bouwplaats-ID moet ervoor zorgen dat de werknemer een betere positie heeft wanneer zaken misgaan en daardoor beter en sneller zijn recht kan halen.
