Kan continu verbeteren werkdruk voorkomen?
In Nederland groeit het percentage ziekteverzuim door psychische aandoeningen, zoals een burn-out en overspanning. Tijdens de Volandis Deskundigendag vertelde Mirjam Bouten van iValue Improvement over haar onderzoek naar werkdruk, en hoe continu verbeteren hier invloed op kan hebben.
Continu verbeteren geeft medewerkers de tools die ze nodig hebben om problemen op te lossen waar ze in hun werk tegenaan lopen. Denk bijvoorbeeld aan de implementatie van oplossingen als zelfsturing, de verdeling van werk, en een geordende werkplek. Het doel van het onderzoek van Mirjam Bouten, uitgevoerd voor Hogeschool Avans, was om te onderzoeken of er een relatie is tussen implementatie van verschillende continu verbeter-tools, en werkdruk.
Burn-out
Om een burn-out te voorkomen is de beste oplossing het delen van werk, zo blijkt uit het onderzoek. Door de werkzaamheden en daarmee ook de verantwoordelijkheid te verdelen over meer dan één persoon, worden mensen ontlast. Het lijkt een open deur, maar nog niet eerder is deze conclusie door middel van wetenschappelijk onderzoek bewezen.
Verrassender is het resultaat waaruit blijkt dat het maken van veel overuren maar weinig invloed heeft op de werkstress die medewerkers ervaren. Echter, het maken van overuren heeft wel degelijk te maken met het krijgen van een burn-out.
Positieve invloed
Het antwoord op de vraag ‘Kan continu verbeteren werkdruk voorkomen?’ is: ja. Volgens de voorlopige resultaten van het onderzoek van Mirjam Bouten valt het grote goed te halen bij het onderdeel ‘respect voor de mens’. Opleiding en begeleiding hebben een enorm positieve invloed op de mentale gesteldheid van medewerkers. Uit de gegevens blijkt dat in vrijwel iedere sector minder werkdruk wordt ervaren, wanneer er voldoende begeleiding mogelijk is tijdens de werkzaamheden. Ook zelfsturing heeft een positief effect.
Andere continu verbeter-elementen waarvan blijkt dat ze werkdruk verminderen zijn:
- Duidelijke visuele en haalbare doelen,
- De mogelijkheid om mee te denken.
Er zijn ook verbeter-methodieken die volgens het onderzoek geen of nauwelijks aantoonbare correlatie hebben met werkdruk. Zo heeft de overlegfrequentie niets te maken met de hoeveelheid werkdruk die iemand vaart. Ook heeft een geordende werkplek (dus geen visuele stress) geen invloed op de hoeveel werkdruk die iemand ervaart.
Het onderzoek loopt nog, om definitieve conclusies te kunnen trekken. Er wordt al gekeken naar een vervolgonderzoek, waarin mogelijk branches met elkaar worden vergeleken.
Samenvatting Webinars UTA-knelpuntenonderzoek
Afgelopen donderdag 24 november en 1 december vonden de webinars rondom UTA-knelpunten plaats. We spraken met de deelnemende UTA’ers over onder andere overuren, vierdaagse werkweek, waardering, en werkdruk.
De nieuwe cao Bouw&Infra gaat in januari 2023 in. In deze cao is afgesproken dat de knelpunten onder UTA-medewerkers onderzocht worden. Dit onderzoek gaat in januari van start. Tijdens de webinars hebben wij informatie over verschillende onderwerpen opgehaald. Deze input gebruiken wij om de juiste vragen aan je te stellen tijdens het onderzoek.
In deze samenvatting lees je over welke knelpunten we het met jullie hebben gehad en hoe mede UTA’ers denken over deze onderwerpen.
Werkdruk
Het moge inmiddels iedereen duidelijk zijn dat de werkdruk hoog ligt onder de UTA-medewerkers. Tijdsdruk door te krappe planningen en een te kort aan gekwalificeerd personeel zijn de voornaamste redenen die genoemd worden. Daarnaast heerst er een groot verantwoordelijkheidsgevoel, waardoor het werk nooit af is, en je nooit echt vrij bent. Werkdruk is hoogstwaarschijnlijk het grootste probleempunt bij UTA.
Vierdaagse werkweek
Wij vroegen de deelnemers of zij een vierdaagse werkweek zou willen. Het overgrote deel wil dit wel, maar heeft zo zijn bedenkingen. Een vierdaagse werkweek moet dan ook daadwerkelijk betekenen dat er maar vier dagen gewerkte wordt, en niet dat er vijf dagen in vier gepropt worden. Om dit te bewerkstelligen zijn er meer handjes nodig.
Vakantie en vrije dagen
Een groot deel van de vakantiedagen wordt collectief vastgesteld. Dit gebeurt in de zomer, maar ook in de kerstperiode. De voorkeur is om meer flexibel met de vakantiedagen om te kunnen gaan. De UTA’ers die we spraken ervaren de dagen voor een vakantie veel stress om alle werkzaamheden af te krijgen. De vakanties zijn ook echt nodig om het werk even helemaal los te kunnen laten.
Zwaarwerkregeling
Het werk van een UTA’er is fysiek, maar ook vooral mentaal erg zwaar. Over het algemeen is de verwachting dat UTA’er niet fit de AOW-leeftijd zal kunnen bereiken. Dit kan natuurlijk niet. Wij vroegen de deelnemers naar mogelijke oplossingen hiervoor. Een terechte vraag vanuit de webinar over dit onderwerp was of uitvoeders en technische beroepen niet onder de bouwregeling zouden moeten vallen. Andere ideeën zijn om het aantal dienstjaren binnen de bouw te laten tellen.
Thuiswerken
Zoveel mensen, zoveel meningen. De deelnemers aan dit webinar waren erg verdeeld. Er zijn werkgevers waar men veel werkzaamheden vanuit huis kan doen. De werkgever betaalt hiervoor een vergoeding en/of zorgt voor een geschikte thuiswerkplek. Door enkelen wordt thuiswerken als een ‘extraatje’ gezien, een bijkomend voordeel. Over het algemeen vinden de deelnemers dat thuiswerken niet goed is voor de saamhorigheid binnen het bedrijf. Ook wordt er gezegd dat de werkdruk door het thuiswerken nóg meer zal toenemen, doordat de scheiding tussen werk en privé komt te vervallen.
Werk- en overuren
Over het algemeen hebben alle deelnemers veertig contracturen in de week. Opvallend was dat de UTA’er die we spraken tot wel 10 overuren per week maken. Volgens de cao Bouw & Infra is het niet toegestaan om de UTA-medewerker structureel te laten overwerken. Op de vraag wat er gebeurt met de overuren wordt verschillend gereageerd. Soms krijgen UTA’ers tijd voor tijd, maar dan moeten ze wel zelf de uren registreren. Bij anderen wordt een verzoek tot uitbetaling alleen gehonoreerd als er vooraf is aangegeven dat er overuren gemaakt gaan worden.
Wat is er nodig om niet structureel over te moeten werken? Wij stelden de vraag wat er nodig is om niet structureel over te werken. Iedereen was het ermee eens dat er meer personeel moet komen, maar we waren ook op zoek naar andere oplossingen, zoals het werk aantrekkelijker maken voor jongeren, en het werk op te splitsen en te verdelen over meerdere collega’s waardoor ook de werkdruk verveeld wordt.
Waardering
Het blijkt dat de ene UTA’er zich meer gewaardeerd voelt door de werkgever dan de ander. Degenen die zich niet gewaardeerd voelen, hebben niet het idee dat er ruimte is voor complimenten. Er is een hoop stress binnen het bedrijf door het personeelstekort, waardoor waardering niet uitgesproken wordt. Het gaat alleen over het werk en er is weinig aandacht voor de persoon.
Er waren ook UTA’ers die zich wel gewaardeerd voelen. Vrijheid, het niet maken van overuren, en betaalde lunches met alle collega’s op vrijdag zijn factoren die aan dit gevoel bijdragen. Hieruit blijkt het uiten waardering niet per se ligt in salaris, maar in persoonlijke aandacht en autonomie.
Hoe nu verder?
We gaan alle informatie bundelen en daarmee zorgen dat de juiste vragen in het onderzoek komen. We houden jullie op de hoogte via de Nieuwsflits, waar jullie ook de link naar het onderzoek in het eerste kwartaal van 2023 ontvangen.
Het belooft een lang proces te worden om de werkproblematiek van UTA’ers aan te pakken. Daarom hebben we een kerngroep gevormd die samen met ons ervoor zorgt dat dit onderzoek en de uitkomsten ervan prioriteit behouden. Als jij ook tot deze kerngroep wil behoren (of je aan wil melden voor het UTA-panel) kun je dit doen door op deze link te klikken.
We bedanken alle deelnemers voor hun input! Heb je ook iets te melden over deze onderwerpen? Of zijn er hele andere zaken waar FNV|UTA aandacht aan moet besteden? Neem dan contact met ons op via uta@fnv.nl .
Webinars knelpunten-onderzoek: Laat nu van je horen!
Webinars knelpunten-onderzoek: Laat nu van je horen!
Laat nu van je horen en bepaal jouw toekomst!
De cao-partijen hebben afgesproken om de knelpunten van UTA’ers rond arbeidsvoorwaarden, -tijden, en -uren te onderzoeken. Tijdens twee Webinars op 24 november en 1 december kun jij aangeven wat jij belangrijk vindt. Want wie weet er nu beter wat er in jouw werk verbeterd moet worden dan jijzelf? Beslis mee en meld je aan!
Jouw ervaringen zijn van belang om oplossingen voor de knelpunten in je werk te krijgen. Wat zijn jouw wensen voor de toekomst van UTA? Voordat het knelpunten-onderzoek start, gaan wij samen met jou bepalen welke vragen er in dit onderzoek gesteld moeten gaan worden. Op deze manier zorg jij ervoor dat er onderzocht wordt wat écht belangrijk is voor de toekomst van UTA.
FNV|UTA organiseert twee Webinars waarin het onderzoek uitgelegd wordt, en waar ook jouw input van belang is.
De eerste Webinar was op donderdag 24 november van 19:30 tot 20:30. Deze avond hebben we het gehad over:
- Werkdruk
- Thuiswerkvergoeding
- RVU
- Vierdaagse werkweek
- Vakantie en vrije dagen
De tweede Webinar is op donderdag 1 december van 19:30 tot 20:30. Deze avond kun jij alles delen omtrent:
- Werkuren
- Overuren
- Reisuren voor ambulante functies
- Toeslagen
Andere knelpunten en originele oplossingen mogen beide avonden natuurlijk ook gedeeld worden. Graag zelfs!
Waar moet volgens jou de focus op liggen? Laat jouw mening meetellen. Meld je hieronder aan. Je kunt je inschrijven voor één of beide avonden. Kun je niet op deze data? Je kunt ook een mail sturen naar uta@fnv.nl .
Zoveel mensen, zoveel meningen. Maar elke mening is belangrijk. Daarom zijn jouw collega’s ook welkom om deel te nemen. Je hoeft geen lid te zijn, dus nodig ze vooral uit!
Aanmelden UTA webinar
Aanmelden UTA webinar
Nieuwe cao Bouw & Infra: 88% UTA'ers stemde voor
Het verheugt ons dat de overgrote meerderheid van onze leden vóór het onderhandelaarsakkoord van de cao Bouw & Infra heeft gestemd. Hiermee is er per 1 januari 2023 weer een nieuwe cao. Zo’n 88% van de UTA medewerkers stemde voor en bij de bouwplaatsmedewerkers is het percentage iets lager, namelijk 85%.
Dit zijn de afspraken op hoofdlijnen:
- Looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023;
- Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%;
- Onderzoek knelpunten UTA-werknemers;
- Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.
Bekijk hier het volledige onderhandelaarsakkoord.
Check bij UTA-medewerkers
Een van de afspraken uit het akkoord is het UTA-onderzoek. Op dit moment checken wij of de onderwerpen die eerder door jullie als prioriteit zijn genoemd, nog steeds gelden. En met de uitkomst hiervan stappen wij in september het overleg met de werkgevers in om de onderzoeksopdracht verder uit te werken.
Als je hierover op de hoogte wil worden gehouden, neem dan even met ons contact op via uta@fnv.nl.
Akkoord tussen cao-partijen
We hebben over de uitslag van de stemming contact hebben met jullie werkgevers zodat het verdere proces in werking gesteld kan gaan worden. Daardoor zal er een ‘algemeen-verbindend-verklaring’ kunnen zijn voordat deze cao ingaat, wat inhoudt dat alle werkgevers in de Bouw de cao vanaf 1 januari 2023 gaan toepassen.
Terugkoppeling vragen en opmerkingen
Sommige leden hadden wat vragen en opmerkingen over het onderhandelaarsakkoord. Wij zullen per e-mail nog ingaan op de meest dringende vragen of opmerkingen. Gedurende de komende zomerperiode pakken we dit op.
Dank voor jouw stem!
Dank aan een ieder die de moeite heeft genomen om zijn stem uit te brengen. Een fijne zomer gewenst en hopelijk ook een fijne vakantie!
Reminder: Breng je stem uit over de cao Bouw&Infra
Heb jij al gestemd over het onderhandelingsresultaat voor de cao Bouw & Infra? Als je dit gedaan hebt, dank voor jouw stem! Heb je nog niet gestemd, doe het dan alsnog, dit kan tot 18 juli. Ook vragen we je om de checklist UTA-knelpunten in te vullen. Dit kost je maximaal 5 minuten.
Hierbij een korte samenvatting van de afspraken in het akkoord, een oproep voor UTA-werknemers en we gaan in op vragen en opmerkingen van leden.
Wat is er ook alweer afgesproken
- Looptijd van 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023
- Loonsverhoging van 5%: 2,5% per 1 januari en 2,5% per 1 juli
- Onderzoek knelpunten UTA werknemers
- Verhogen van de vergoedingen met de afgesproken loonsverhoging met uitzondering van de reiskosten vergoeding
UTA-werknemer vul de checklist alsjeblieft in
Eén van de te maken afspraken is het onderzoek naar de knelpunten bij UTA-werknemers. Hierover praten we in september met de werkgevers. Om het onderzoek zo scherp mogelijk in te steken, willen we bij jou checken of het overzicht met belangrijke onderwerpen nog klopt. Want tijdens het vorige cao traject vroegen we UTA-werknemers wat voor jullie belangrijke onderwerpen zijn. Deze hebben we op een rijtje gezet. Wil jij als UTA-werknemer via bijgaande link aangeven of deze lijst nog steeds actueel is? Het kost je niet meer dan 5 minuten. En uiteraard nemen wij jouw input mee om de toekomstige onderzoeksopdracht mee te vullen. Alvast bedankt voor jouw reactie.
Klik hier om mee te doen aan het onderzoek!
Vragen en reacties bij onderhandelingsresultaat
- Is 5% voldoende?
Veel leden vragen zich af of de 5% wel genoeg zal zijn om de inflatie op te vangen. De cao loopt altijd een jaar achter de inflatiestijging aan. Hoe hoog die zal zijn over 2022 is nu nog niet te zeggen, maar we denken met 5% een groot deel op te kunnen vangen. - Reiskostenvergoeding
Er is kritiek op het niet verhogen van de reiskostenvergoeding. Wij hadden hierover graag een afspraak gemaakt, maar de werkgevers waren hiertoe niet bereid. Onder andere omdat de komende jaren het belastingvrije deel van de vergoeding in twee stappen wordt verhoogd naar 23 cent (nu 19 cent, 1 januari 2023 naar 21 cent en per 1 januari 2024 naar 23 cent). De reiskostenvergoeding die nu in de cao staat is 32 cent. Werkgevers vinden dat hiermee al genoeg tegemoet wordt gekomen aan de werknemers in de sector. - Zwaarwerkregeling
Tot slot: er zijn er ook veel vragen en opmerkingen gemaakt over de zwaarwerkregeling. Deze loopt uiteraard nog gewoon door tot 2025. Er wordt met de overheid en de werkgevers gesproken over het vervolg. De inzet van de FNV daarbij is dat wij vinden dat je na 45 jaar gewerkt te hebben de mogelijkheid moet krijgen om te kunnen stoppen. In de loop van dit jaar zal er meer duidelijkheid komen over wat er na de zwaarwerkregeling voor mogelijkheden komen.Wij houden jullie daarvan op de hoogte.
Stem voor 18 juli over het resultaat
Met jouw stem bepaal jij of de cao definitief wordt. Nog niet gestemd? Maak alsnog gebruik van die mogelijkheid als FNV-lid. Stemmen kan tot 18 juli.
Zodra alle stemmen zijn geteld informeren wij jullie over de uitkomst.
Wordt dit je nieuwe cao Bouw & Infra? Stemmen kan tot 18 juli
Onlangs hebben wij laten weten dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor een nieuwe cao Bouw & Infra. Vorige week hebben onze leden de oproep gekregen om te gaan stemmen over het onderhandelingsresultaat. Graag horen wij hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt. Je kan wanneer je lid bent van de FNV hier op stemmen tot 18 juli.
Nog even de afspraken op hoofdlijnen:
- De looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023,
- Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%,
- Onafhankelijk onderzoek knelpunten UTA-werknemers (arbeidstijden, overuren, reisuren),
- Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.
Bekijk het volledige onderhandelingsresultaat
Reactie Cao-adviescommissie
De cao-adviescommissie adviseert ons rondom de cao-onderhandelingen. In deze commissie zitten kaderleden die onder de cao Bouw & Infra werken. Wij hebben gevraagd wat zij vinden van het onderhandelingsresultaat. Hun reactie: “ In de huidige economische omstandigheden vinden wij het bereikte akkoord passend.”
Stem voor 18 juli
Wij zijn ook benieuwd wat de rest van onze leden van het akkoord vinden. Laat wanneer je lid bent voor 18 juli weten hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt door op onderstaande knop te klikken.
Nog geen lid maar wil je wel meebeslissen? Word dan nu lid!
Wil jij ook inspraak hebben in jouw cao? Word dan nu lid van de FNV en breng je stem over het onderhandelingsresultaat uit. Want alleen de stemmen van de leden tellen mee in de uitslag. Klik hier om lid te worden!
Onderzoek naar knelpunten UTA-werknemers
Onlangs is bekend geworden dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor de Cao Bouw & Infra. Een van de afspraken is dat er onafhankelijk en representatief onderzoek gedaan gaat worden naar de positie van UTA-werknemers.
Het onderzoek gaat zich richten op de praktijk in de bedrijven en de ervaringen en wensen van UTA-werknemers met betrekking tot de thema’s arbeidstijden, overuren en reisuren. Het doel hiervan is werknemers gezond en fit te houden en een aantrekkelijke sector te zijn.
Voorwaarden onderzoek
Het onderzoek start uiterlijk begin 2023 en is binnen een tijdsbestek van een half jaar afgerond. Na oplevering van het onderzoek gaan cao-partijen binnen een termijn van drie maanden serieus met elkaar in gesprek over de positie van UTA-werknemers en de eventueel geconstateerde knelpunten.
Voor de onderzoeksopzet gelden de volgende voorwaarden:
- Onafhankelijke en neutrale onderzoeker, instemming van cao partijen,
- De onderzoeker stelt een vragenlijst op naar aanleiding van interviews met cao-partijen, er zijn geen blokkades op vragen,
- Diversiteit aan functiegroepen wordt benaderd voor het onderzoek,
- Cao-partijen kunnen voordrachten doen voor de selectiekaders. De onderzoeker maakt de uiteindelijke selectie, maar houdt rekening met de voorgedragen selectie,
- Anonimiteit van respondenten wordt gegarandeerd,
- Respondenten wordt gevraagd prioriteiten binnen de thema’s aan te geven. Partijen volgen die prioritering.
Overwerk
Er is in het onderhandelingsresultaat een apart stuk gewijd aan het onderwerp overwerk. In de huidige cao is vastgelegd dat in beginsel moet worden vermeden dat een UTA-werknemer structureel overwerkt. Afgesproken is wanneer structureel overwerk wel wordt geconstateerd (binnen functiegroepen), dat cao-partijen met elkaar in overleg gaan over de mogelijkheden om dit overwerk te beperken en om afspraken te maken die voorkomen dat deze tijden gewerkt wordt. Hierbij ligt onder andere ook de betaling van overwerk als bespreekpunt op tafel.
