Nieuwe cao Bouw & Infra: 88% UTA'ers stemde voor

Het verheugt ons dat de overgrote meerderheid van onze leden vóór het onderhandelaarsakkoord van de cao Bouw & Infra heeft gestemd. Hiermee is er per 1 januari 2023 weer een nieuwe cao. Zo’n 88% van de UTA medewerkers stemde voor en bij de bouwplaatsmedewerkers is het percentage iets lager, namelijk 85%.

Dit zijn de afspraken op hoofdlijnen:

  • Looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023;
  • Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%;
  • Onderzoek knelpunten UTA-werknemers;
  • Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.

Bekijk hier het volledige onderhandelaarsakkoord.

Check bij UTA-medewerkers

Een van de afspraken uit het akkoord is het UTA-onderzoek. Op dit moment checken wij of de onderwerpen die eerder door jullie als prioriteit zijn genoemd, nog steeds gelden. En met de uitkomst hiervan stappen wij in september het overleg met de werkgevers in om de onderzoeksopdracht verder uit te werken.

Als je hierover op de hoogte wil worden gehouden, neem dan even met ons contact op via uta@fnv.nl.

Akkoord tussen cao-partijen

We hebben over de uitslag van de stemming contact hebben met jullie werkgevers zodat het verdere proces in werking gesteld kan gaan worden. Daardoor zal er een ‘algemeen-verbindend-verklaring’ kunnen zijn voordat deze cao ingaat, wat inhoudt dat alle werkgevers in de Bouw de cao vanaf 1 januari 2023 gaan toepassen.

Terugkoppeling vragen en opmerkingen

Sommige leden hadden wat vragen en opmerkingen over het onderhandelaarsakkoord. Wij zullen per e-mail nog ingaan op de meest dringende vragen of opmerkingen. Gedurende de komende zomerperiode pakken we dit op.

Dank voor jouw stem!

Dank aan een ieder die de moeite heeft genomen om zijn stem uit te brengen. Een fijne zomer gewenst en hopelijk ook een fijne vakantie!


Reminder: Breng je stem uit over de cao Bouw&Infra

Heb jij al gestemd over het onderhandelingsresultaat voor de cao Bouw & Infra? Als je dit gedaan hebt, dank voor jouw stem! Heb je nog niet gestemd, doe het dan alsnog, dit kan tot 18 juli. Ook vragen we je om de checklist UTA-knelpunten in te vullen. Dit kost je maximaal 5 minuten.

Hierbij een korte samenvatting van de afspraken in het akkoord, een oproep voor UTA-werknemers en we gaan in op vragen en opmerkingen van leden.

Wat is er ook alweer afgesproken

  • Looptijd van 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023
  • Loonsverhoging van 5%: 2,5% per 1 januari en 2,5% per 1 juli
  • Onderzoek knelpunten UTA werknemers
  • Verhogen van de vergoedingen met de afgesproken loonsverhoging met uitzondering van de reiskosten vergoeding

UTA-werknemer vul de checklist alsjeblieft in

Eén van de te maken afspraken is het onderzoek naar de knelpunten bij UTA-werknemers. Hierover praten we in september met de werkgevers. Om het onderzoek zo scherp mogelijk in te steken, willen we bij jou checken of het overzicht met belangrijke onderwerpen nog klopt. Want tijdens het vorige cao traject vroegen we UTA-werknemers wat voor jullie belangrijke onderwerpen zijn. Deze hebben we op een rijtje gezet. Wil jij als UTA-werknemer via bijgaande link aangeven of deze lijst nog steeds actueel is? Het kost je niet meer dan 5 minuten. En uiteraard nemen wij jouw input mee om de toekomstige onderzoeksopdracht mee te vullen. Alvast bedankt voor jouw reactie.

Klik hier om mee te doen aan het onderzoek!

Vragen en reacties bij onderhandelingsresultaat

  • Is 5% voldoende?
    Veel leden vragen zich af of de 5% wel genoeg zal zijn om de inflatie op te vangen. De cao loopt altijd een jaar achter de inflatiestijging aan. Hoe hoog die zal zijn over 2022 is nu nog niet te zeggen, maar we denken met 5% een groot deel op te kunnen vangen.
  • Reiskostenvergoeding
    Er is kritiek op het niet verhogen van de reiskostenvergoeding. Wij hadden hierover graag een afspraak gemaakt, maar de werkgevers waren hiertoe niet bereid. Onder andere omdat de komende jaren het belastingvrije deel van de vergoeding in twee stappen wordt verhoogd naar 23 cent (nu 19 cent, 1 januari 2023 naar 21 cent en per 1 januari 2024 naar 23 cent). De reiskostenvergoeding die nu in de cao staat is 32 cent. Werkgevers vinden dat hiermee al genoeg tegemoet wordt gekomen aan de werknemers in de sector.
  • Zwaarwerkregeling
    Tot slot: er zijn er ook veel vragen en opmerkingen gemaakt over de zwaarwerkregeling. Deze loopt uiteraard nog gewoon door tot 2025. Er wordt met de overheid en de werkgevers gesproken over het vervolg. De inzet van de FNV daarbij is dat wij vinden dat je na 45 jaar gewerkt te hebben de mogelijkheid moet krijgen om te kunnen stoppen. In de loop van dit jaar zal er meer duidelijkheid komen over wat er na de zwaarwerkregeling voor mogelijkheden komen.Wij houden jullie daarvan op de hoogte.

Stem voor 18 juli over het resultaat

Met jouw stem bepaal jij of de cao definitief wordt. Nog niet gestemd? Maak alsnog gebruik van die mogelijkheid als FNV-lid. Stemmen kan tot 18 juli.

STEM NU

Zodra alle stemmen zijn geteld informeren wij jullie over de uitkomst.


Recht op negen weken betaald ouderschapsverlof

Waar je als ouders voorheen recht had op 26 weken onbetaald ouderschapsverlof, kunnen ouders door een nieuwe Europese richtlijn vanaf 2 augustus negen weken betaald ouderschapsverlof opnemen. In dit artikel lees je meer over de voorwaarden van betaald ouderschapsverlof, hoe je betaald ouderschapsverlof aanvraagt en of je in aanmerking komt voor betaald ouderschapsverlof (ook als je kind vóór de invoering van de wet is geboren).

Sinds de invoering van het ouderschapsverlof is er altijd sprake geweest van onbetaald ouderschapsverlof, tenzij hier andere afspraken over zijn gemaakt in jouw cao. Een grote verandering dus, maar niet op eigen initiatief. Het was namelijk de EU die alle lidstaten een wettelijke minimumstandaard oplegde van minimaal vier maanden ouderschapsverlof waarvan minimaal twee maanden betaald. Ook Nederland moest dus aan de bak.

Negen weken betaald ouderschapsverlof

Ouders krijgen straks gedurende negen weken ouderschapsverlof een UWV-uitkering ter hoogte van 70 procent van hun dagloon (tot 70 procent van het maximum dagloon). Voorwaarde is dat zij deze negen weken opnemen in het eerste levensjaar van het kind. Deze negen weken betaald verlof komen bovenop de zestien weken zwangerschaps- en bevallingsverlof voor de moeder en de zes weken geboorteverlof voor de partner.

Betaald ouderschapsverlof bij kinderen die al geboren zijn vóór de invoering van de wet zijn geboren

Het ouderschapsverlof geldt ook voor sommige ouders die vóór 2 augustus 2022 en kind krijgen of hebben gekregen. Het kind moet op het moment dat de wet ingaat jonger zijn dan één jaar. Daarnaast moeten ouders op dat moment in loondienst zijn en nog niet het volledige recht op ouderschapsverlof hebben opgenomen.

Voorbeeld

Een werknemer is op 2 augustus 2022 ouder van een zes maanden oude baby. Hij of zij heeft al negentien weken (wettelijk onbetaald) ouderschapsverlof opgenomen. Deze werknemer heeft nog zes maanden om zeven weken ouderschapsverlof op te nemen. Dan is het kind één jaar oud. Tijdens die zeven weken heeft hij of zij recht op een uitkering.

Hoe vraag ik betaald ouderschapsverlof aan?

De werkgever kan vanaf 2 augustus 2022 de aanvraag voor gedeeltelijk betaald ouderschapsverlof indienen bij het UWV. De werknemer dient het betaald en onbetaald ouderschapsverlof ten minste twee maanden van te voren, schriftelijk aan te vragen bij de werkgever.

Betaald ouderschapsverlof bij adoptie- of pleegouderschap

In het geval van adoptie- of pleegouderschap is betaald ouderschapsverlof ook mogelijk voor kinderen onder de acht jaar. Dit geldt alleen voor het eerste jaar na de dag van de feitelijke adoptie of plaatsing.

ZZP’ers

Zelfstandigen kunnen helaas geen aanspraak maken op het ouderschapsverlof; betaald of onbetaald.

De feiten kort op een rij

  • Beide ouders/verzorgers hebben recht op ouderschapsverlof,
  • Je hebt per kind recht op 26 weken ouderschapsverlof, maal het aantal uren dat je per week werkt,
  • Het ouderschapsverlof kun je inzetten tot het achtste levensjaar van je kind, daarna vervalt het niet-ingezette ouderschapsverlof,
  • Vanaf 2 augustus 2022 hebben ouders/verzorgers recht op negen weken betaald ouderschapsverlof tegen 70 procent van hun dagloon. Dit percentage kan ook hoger liggen, mits opgenomen in de cao,
  • Voorwaarde van het betaalde ouderschapsverlof is dat het wordt opgenomen in het eerste levensjaar van het kind,
  • De resterende 17 weken ouderschapsverlof zijn onbetaald, tenzij anders opgenomen in de cao,
  • Een werknemer die valt onder de cao Bouw & Infra heeft bij de bevalling van de partner recht op één dag betaald verlof. De werkgever betaalt het vast overeengekomen loon of salaris,
  • Het ouderschapsverlof komt bovenop de 16 weken zwangerschaps- en bevallingsverlof van de moeder,
  • Het ouderschapsverlof komt ook bovenop de zes weken partnerverlof van de partner. Het partnerverlof bestaat uit twee delen. - Partnerverlof van eenmaal het aantal werkuren per week. De werkgever betaalt het vast overeengekomen loon of het salaris (100 procent),
  • Aanvullend partnerverlof van maximaal vijfmaal het aantal werkuren per week. Het UWV betaalt een uitkering van 70 procent van het dagloon.

Nationale Energie Week 2022: Samenwerken in Transitie

In oktober is het weer tijd voor de Nationale Energie Week, dus houd alvast een gaatje vrij in je agenda! De week van 10 tot 16 oktober zit bomvol met interessante netwerk-events rondom energietransitie.

Vakbeurs Energie

De energietransitie is tegenwoordig een belangrijk en aanhoudend gespreksonderwerp. Er is vanuit de overheid en het bedrijfsleven dan ook een duidelijke behoefte om jaarlijks op een vast moment samen te komen, innovaties te delen en te netwerken.

Het epicentrum van de Nationale Energie Week is Den Bosch, hier zijn een viertal vakbeurzen te bezoeken en daarnaast kun je congressen en seminars bijwonen.

De vakbeurzen zijn van 11 t/m 13 oktober te bezoeken in de Brabanthallen. Hier vind je de vakbeurzen ‘Energie’, ‘Industrial Heat and Power’, ‘Zero Emission | Ecomobiel’ en ‘PREFAB’.

Energie

Op Vakbeurs Energie komen professionals bijeen om de balans op te maken op het gebied van energie. In de drie dagen dat de vakbeurs duurt, komt iedereen die zich bezighoudt met energiebesparing en duurzame energieopwekking samen. Op deze vakbeurs vind je de laatste innovaties op het gebied van o.a. de inkoop en verkoop van energie, energiemanagement, elektrische mobiliteit en wet- en regelgeving/ subsidies. Je kunt hier de nieuwste oplossingen van dichtbij bekijken en deelnemen aan interactieve lezingen en live demonstraties. Daarnaast is het natuurlijk een goede plek om nieuwe contacten op te doen.

Industrial Heat and Power

Industrial Heat & Power is een platform voor de industriële energievoorziening. De beurs is bestemd voor professionals die op dit gebied connecties, tools en kennis zoeken. Tijdens deze beurs komen koplopers bijeen, delen zij hun kennis en doen zij zaken. Er wordt een inhoudelijk programma gepresenteerd, hierin zullen alle belangrijke actuele ontwikkelingen aan bod komen. Voor professionals in proces-en energieoptimalisatie is deze beurs een aanrader.

Zero Emission | Ecomobiel

Dit jaar vindt de 13e editie van Zero Emission | Ecomobiel plaats. Bij deze vakbeurs ligt de focus op het vinden van praktische oplossingen om economischer en duurzamer om te gaan met mobiliteitsvraagstukken. Denk hierbij aan manieren om energie- en brandstofkosten te verlagen, slimme organisatie van een wagenpark of betere doorstroming van verkeer door weggebruikers tijdig te informeren. Omdat er steeds meer belangstelling komt voor verduurzaming van stadsdistributie en bouwlogistiek, vind je op de beursvloer een groeiend aanbod van bijvoorbeeld e-trucks en light electric vehicles.

PREFAB

Na een eerste editie vorig jaar, keert vakbeurs PREFAB dit jaar ook terug naar de Brabanthallen. PREFAB richt zich tot professionals die geïnteresseerd zijn in off-site bouwen en renoveren. Op de beursvloer tonen leveranciers en koplopers in uitvoering, binnen de Burgerlijke en Utiliteitsbouw, hun ontwikkelde oplossingen. Daarnaast kun je je in de theaters laten bijpraten door experts over de laatste ontwikkelingen.

Ter gelegenheid van de officiële opening van vakbeurs PREFAB zal Diederik Samson, op dinsdag 12 oktober, als keynote spreker de beurs openen. Daarnaast gaat hij in gesprek met de vertegenwoordigers van de betrokken sectoren. Samson staat hier als medeauteur van het ‘Fit for 55’ klimaatmaatregelenpakket van de Europese Commissie.

 

Fit for 55

Even kwijt wat ‘Fit for 55’ ook alweer inhoudt? Geen probleem, hier een kleine recap.
In het kader van de Europese Green Deal en de Europese klimaatwet wil de EU in uiterlijk 2050 klimaatneutraal zijn. Dat betekent dat de uitstoot van broeikasgassen de komende jaren flink moet dalen. Daarom heeft de EU een tussendoel opgesteld, aldus het ontstaan van ‘Fit for 55’. Het pakket ‘Fit for 55’ bestaat uit een reeks voorstellen die de Raad en het Europees Parlement zijn overeengekomen. Het doel: in 2030 moet de netto-uitstoot van broeikasgassen met ten minste 55% zijn gedaald.

Wil je de Nationale Energie Week bijwonen? Bekijk hier alle vakbeurzen, congressen en seminars!


Gastcolleges voor studenten Bouwkunde en Civiele Techniek

Vanaf collegejaar 2022 – 2023 biedt FNV|UTA een tweetal gastcolleges aan voor studenten Bouwkunde & Civiele Techniek. Beide gastcolleges zijn gratis, interactief en versterken de positie van jongeren bij de start op de arbeidsmarkt. Dus ben jij docent of student? Lees dan even verder.

De gastdocenten van FNV|UTA maken je op boeiende en interactieve manier wegwijs op de arbeidsmarkt. Want als je weet hoe het werkt en wat je mag en wat je moet, sta je een stuk zelfverzekerder in het werkveld!

Dit is ons aanbod:

Gastcollege: Ready for Work

Wat moet je weten als je aan het werk gaat? Niet alleen straks na je studie, maar ook als je nu een bijbaan hebt of stage loopt. Wat mag je en wat moet je? Tijdens dit gastcollege komen al deze vragen aan bod. Daarnaast is er genoeg ruimte voor vragen over stage, bijbaan of toekomstige droombaan.

Voor wie? Alle leerjaren
Lesduur: Maatwerk
Inhoud:

  • Wat is een cao en waarom is een cao zo belangrijk?
  • Je startsalaris
  • Alles wat je moet weten over stage
  • Belastingaangifte en zorgtoeslag: hoe werkt dat precies?
  • Contractcheck

Gastcollege: Construct your Future

Met een diploma op zak gaan veel afgestudeerden op zoek naar een baan. Hoe zit het eigenlijk met je rechten en plichten op de arbeidsmarkt? Met het inzicht dat je tijdens dit gastcollege opdoet, vergroot je je kennis en zelfredzaamheid. En dat is heel belangrijk als starter op de arbeidsmarkt!

Voor wie? 3e en 4e jaars
Lesduur: Maatwerk
Inhoud:

  • Hoe ziet een sollicitatieprocedure eruit? En wat is een assessment?
  • Do’s en dont’s die je niet terugvindt in een lesboek
  • Messcherp onderhandelen
  • Duurzame inzetbaarheid: een leven lang leren
  • Een eigen onderneming/ZZP

Meer informatie?

Ben jij zelf student Bouwkunde & Civiele Techniek en zou jij graag een gastcollege willen krijgen voor jezelf en je medestudenten? Stuur dan een e-mail naar uta@fnv.nl, dan gaan we het voor jullie regelen.

Ben je docent en heb je vragen of wil je meer informatie over de gastcolleges? Stuur een e-mail naar uta@fnv.nl of bel FNV|UTA Consulent Daniëlle Strijbos – Bok op 06-18511269 (bereikbaar van ma t/m do).


FNV|UTA Gastcollege Aanvragen

Gastcollege aanvragen

Je gegevens worden ruim een jaar opgeslagen om je in de toekomst op de hoogte te houden.

Pas als je akkoord gaat met deze voorwaarden kun je dit formulier verzenden.


Stemmen kan tot 18 juli

Wordt dit je nieuwe cao Bouw & Infra? Stemmen kan tot 18 juli

Onlangs hebben wij laten weten dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor een nieuwe cao Bouw & Infra. Vorige week hebben onze leden de oproep gekregen om te gaan stemmen over het onderhandelingsresultaat. Graag horen wij hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt. Je kan wanneer je lid bent van de FNV hier op stemmen tot 18 juli.

Nog even de afspraken op hoofdlijnen:

  • De looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023,
  • Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%,
  • Onafhankelijk onderzoek knelpunten UTA-werknemers (arbeidstijden, overuren, reisuren),
  • Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%.

Bekijk het volledige onderhandelingsresultaat

Reactie Cao-adviescommissie

De cao-adviescommissie adviseert ons rondom de cao-onderhandelingen. In deze commissie zitten kaderleden die onder de cao Bouw & Infra werken. Wij hebben gevraagd wat zij vinden van het onderhandelingsresultaat. Hun reactie: “ In de huidige economische omstandigheden vinden wij het bereikte akkoord passend.”

Stem voor 18 juli

Wij zijn ook benieuwd wat de rest van onze leden van het akkoord vinden. Laat wanneer je lid bent voor 18 juli weten hoe jij over het onderhandelingsresultaat denkt door op onderstaande knop te klikken.

Nog geen lid maar wil je wel meebeslissen? Word dan nu lid!

Wil jij ook inspraak hebben in jouw cao? Word dan nu lid van de FNV en breng je stem over het onderhandelingsresultaat uit. Want alleen de stemmen van de leden tellen mee in de uitslag. Klik hier om lid te worden! 


Onderzoek naar knelpunten UTA-werknemers

Onderzoek naar knelpunten UTA-werknemers

Onlangs is bekend geworden dat er een onderhandelingsresultaat ligt voor de Cao Bouw & Infra. De aankomende weken kunnen leden van FNV stemmen op dit resultaat. Een van de afspraken is dat er onafhankelijk en representatief onderzoek gedaan gaat worden naar de positie van UTA-werknemers.

Het onderzoek gaat zich richten op de praktijk in de bedrijven en de ervaringen en wensen van UTA-werknemers met betrekking tot de thema’s arbeidstijden, overuren en reisuren. Het doel hiervan is werknemers gezond en fit te houden en een aantrekkelijke sector te zijn.

Voorwaarden onderzoek

Het onderzoek start uiterlijk begin 2023 en is binnen een tijdsbestek van een half jaar afgerond. Na oplevering van het onderzoek gaan cao-partijen binnen een termijn van drie maanden serieus met elkaar in gesprek over de positie van UTA-werknemers en de eventueel geconstateerde knelpunten.

Voor de onderzoeksopzet gelden de volgende voorwaarden:

  • Onafhankelijke en neutrale onderzoeker, instemming van cao partijen,
  • De onderzoeker stelt een vragenlijst op naar aanleiding van interviews met cao-partijen, er zijn geen blokkades op vragen,
  • Diversiteit aan functiegroepen wordt benaderd voor het onderzoek,
  • Cao-partijen kunnen voordrachten doen voor de selectiekaders. De onderzoeker maakt de uiteindelijke selectie, maar houdt rekening met de voorgedragen selectie,
  • Anonimiteit van respondenten wordt gegarandeerd,
  • Respondenten wordt gevraagd prioriteiten binnen de thema’s aan te geven. Partijen volgen die prioritering.

Overwerk

Er is in het onderhandelingsresultaat een apart stuk gewijd aan het onderwerp overwerk. In de huidige cao is vastgelegd dat in beginsel moet worden vermeden dat een UTA-werknemer structureel overwerkt. Afgesproken is wanneer structureel overwerk wel wordt geconstateerd (binnen functiegroepen), dat cao-partijen met elkaar in overleg gaan over de mogelijkheden om dit overwerk te beperken en om afspraken te maken die voorkomen dat deze tijden gewerkt wordt. Hierbij ligt onder andere ook de betaling van overwerk als bespreekpunt op tafel.

Conclusie: Aan de hand van de resultaten van het onderzoek moeten werkgevers serieus met ons in onderhandeling over hoe de knelpunten te ondervangen in de volgende cao-afspraak!


Onverwacht onderhandelingsresultaat: 5% loonsverhoging en onderzoek naar knelpunten UTA-werknemers

Als FNV-lid mag je hierover nu stemmen!

Onlangs benaderden werkgevers ons om te praten over een zogenaamde ‘korte klap’ cao. Dit is een cao met voornamelijk een afspraak over een loonsverhoging.

Wij zijn de gesprekken aangegaan én tot een onderhandelaarsakkoord gekomen. Dit biedt duidelijkheid voor jou als werknemer en ook voor de werkgevers in deze onzekere tijden. Zo is de eerste loonsverhoging er al op de eerste dag van de cao.

Hoogste loonsverhoging ooit in de bouw

Als leden van de FNV instemmen en de achterban van de werkgevers akkoord gaat, dan wordt dit de hoogste loonsverhoging ooit in deze cao overeengekomen: 5% in één jaar.

Dit zijn de afspraken:

  • Looptijd van de cao is 1 jaar: van 1 januari 2023 tot en met 31 december 2023
  • Loonsverhoging van 5%: per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%
  • Onderzoek knelpunten UTA-werknemers
  • Verhoging van de vergoedingen (met uitzondering van de reiskostenvergoeding): per 1 januari 2,5% en per 1 juli 2,5%

Bekijk hier het volledige onderhandelingsresultaat. 

Onderzoek naar knelpunten UTA-werknemers

Afgesproken is om een grootschalig, onafhankelijk en openbaar onderzoek te laten doen naar de positie van UTA-werknemers. Denk hierbij aan de mogelijke knelpunten op het gebied van arbeidstijden, overuren en reisuren. Aan de hand daarvan moeten werkgevers serieus met ons in onderhandeling over hoe de knelpunten te ondervangen in de volgende cao-afspraak.

Akkoord past bij inflatie

Het is een loonsverhoging die nooit eerder is overeengekomen in de Bouw en Infra. Het past bij de inflatie waardoor werknemers steeds meer moeite hebben om in hun levensonderhoud te voorzien. Wij zijn blij met dit snelle akkoord omdat het betekent dat de werknemers die loonsverhoging ook krijgen als zij die nodig hebben.

Stemmen kan tot 18 juli

Ben je FNV-lid en moet je nog stemmen over het onderhandelingsresultaat? Laat voor 18 juli weten hoe jij erover denkt. Klik op onderstaande knop om te stemmen.

Nog geen lid maar wil je wel meebeslissen? Word dan nu lid!

Wil jij ook inspraak hebben in jouw cao? Word dan nu lid van de FNV en breng je stem over het onderhandelingsresultaat uit. Want alleen de stemmen van de leden tellen mee in de uitslag. Ga hiervoor naar deze website.


Uitkomsten Enquête: Fabrieksmatig bouwen

In het voorjaar van 2022 heeft FNV Bouwen en Wonen een vragenlijst onder de leden van het panel uitgezet over fabrieksmatig bouwen.

In de vakbladen lezen we dat steeds meer bouwbedrijven fabrieken neerzetten waar hele huizen of delen daarvan worden gebouwd.
Met het onderzoek wilden we inventariseren of onze panelleden te maken hebben met fabrieksmatig bouwen en wat zij daarvan vinden. Het onderzoek leverde slechts 13 reacties op, te weinig om zinvolle uitspraken te doen.
In dit verslag geven we de antwoorden weer die de deelnemers aan het onderzoek hebben gegeven. Per antwoord staat vermeld hoeveel panelleden reageerden op de vraag.

Fabrieksmatig bouwen

Bij een deel van de panelleden wordt fabrieksmatig gebouwd of gebruik gemaakt van prefab onderdelen. In totaal vijf panelleden geven aan dat hun bedrijf prefab onderdelen inkoopt en twee panelleden geven aan dat hun bedrijf zelf prefab onderdelen produceert. Geen van de panelleden geeft aan dat hun bedrijf gebruik maakt van robots.

Ervaring met fabrieksmatig bouwen

De helft van de panelleden antwoordt dat zij te maken hebben met het fabrieksmatig bouwen (totaal 6 antwoorden). Zij hebben ermee te maken als uitvoerder, als projectleider, timmerman en als onderhoudsmedewerker.
De panelleden hebben uiteenlopende opvattingen over fabrieksmatig bouwen. De opvattingen zijn:

  • Het is een goede ontwikkeling en er kan sneller worden gebouwd. En dat zonder de extra inzet van medewerkers.
  • Er is zorg als het gaat om de inhoud van het werk: het vakwerk verdwijnt en het werk wordt saaier.
  • De kwaliteit van de woning zal eronder leiden: "Waar de kunde en het vakmanschap ophouden beginnen de kitten en de pur".
  • Het MKB blijft achter bij het fabrieksmatig bouwen en dat leidt tot oneerlijke concurrentie.

Fabrieksmatig bouwen kent voor- en nadelen volgens de panelleden. Voordelen zijn dat er sneller en goedkoper wordt gebouwd en het weer geen rol meer speelt, wat goed is voor de productie en de arbeidsomstandigheden. Maar er zijn ook nadelen aan het fabrieksmatig bouwen. Die zijn:

  • De werknemers moeten het leuk vinden om op één plek te werken in de fabriek.
  • Het werk wordt eentoniger met minder variatie. Geen zicht meer op het eindproduct.
  • Mogelijke verdringing in het werk doordat het werk zo eenvoudig wordt dat goedkope werknemers van elders worden gehaald. Uitholling van het vakmanschap.

Productieverhoging

Enkele panelleden merken op dat er druk is om de productie te verhogen. Als toelichting geven zij daarbij het volgende aan:

  • Met de productieverhoging wordt gepoogd de woningnood op te lossen.
  • Bij prefab is de planning strakker georganiseerd, de planning moet worden gehaald. Ziekteverzuim veroorzaakt door o.a. corona vergroot de druk op werknemers om een hogere productiviteit te halen. De verwachting is dat dat leidt tot nog meer uitval en dat werknemers vertrekken.
  • De markt vraagt om meer te bouwen tegen minder kosten. De productiviteit moet omhoog om te voldoen aan deze vraag.

De deelnemers aan het onderzoek

Aan het onderzoek namen alleen mannen deel met een gemiddelde leeftijd van 55 jaren. Zij hebben verschillende functies in de bedrijven, zoals uitvoerder, timmerman, planner, projectcoördinator en kostendeskundige. De panelleden werken in de bouw en infra of in het vastgoed. Het opleidingsniveau is in meerderheid MBO (2,3, of 4) en één panellid is HBO opgeleid.