Podcast | Resultaten UTA-onderzoek
Het UTA-onderzoek heeft de pijnpunten die UTA'ers ervaren duidelijk op tafel gelegd. Wat zijn nou de belangrijkste resultaten uit het UTA-onderzoek? George Evers bevraagd UTA-consulent Jaydee hierover in deze podcast.
De resultaten van het onderzoek zijn veelvuldig besproken aan de onderhandelingstafel. Ondanks dat zien we hier vrijwel niks van terug in het eindbod van de werkgevers. Als FNV-lid heb je tot 12 december om te stemmen op het eindbod. Nu is het moment om jouw stem te laten horen.
Luister de podcast via Soundcloud.
Cao Bouw&Infra WhatsApp-Community
Cao Bouw&Infra WhatsApp-Community
UTA en bouwplaatsmedewerkers bouwen samen aan de toekomst! En trekken samen op voor een goede cao Bouw & Infra.
Wil jij op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen rond het cao-traject Bouw & Infra? Neem deel aan de WhatsApp-Community! In deze community zit je zo dicht mogelijk op al het nieuws en krijg je directe updates over jouw cao. Je kunt extra informatie krijgen over specifieke UTA- of bouwplaatsonderwerpen, appen met de beheerders als je vragen hebt over het traject, en in discussie met andere cao-genoten.
Let wel, afhankelijk van je instellingen zijn je gegevens (telefoonnummer, profielfoto, en je WhatsApp-naam), zichtbaar voor de beheerders en deelnemers. Lees hier alles omtrent privacy in de community.
Je kunt je te allen tijde weer afmelden van de community.
Nodig ook je collega’s uit om deel te nemen! Ontvang je (ook) liever de nieuwsbrief? Meld je dan hieronder aan.
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Hoe komt een cao tot stand?
Hoe komt een cao tot stand?
In een cao worden afspraken geregeld tussen werkgevers en werknemers. Momenteel wordt er onderhandeld over de nieuwe cao Bouw & Infra. Maar wat betekent dit eigenlijk? In dit artikel leggen wij je uit wat een cao precies is en hoe een cao tot stand komt.
Cao staat voor collectieve arbeidsovereenkomst. In jouw persoonlijke arbeidsovereenkomst staan afspraken die je hebt gemaakt met je werkgever. Een cao is collectief, en gaat voor op de afspraken die je in je persoonlijke arbeidsovereenkomst hebt staan. De afspraken in een cao gelden voor alle werknemers in een sector of bedrijf. Er zijn twee soorten cao’s. Een bedrijfstak-cao en een ondernemings-cao. De bedrijfstak-cao geldt voor een gehele sector, zoals die van de Bouw & Infra. Een ondernemings-cao is een collectieve afspraak die geldt binnen een bedrijf.
Een cao is dus eigenlijk een contract waarin vakbonden voor jou en al je collega’s afspraken maken. Dit kunnen afspraken zijn over bijvoorbeeld je loon, werktijden, toeslagen, vakantie, scholing en pensioen.
Een cao geldt niet alleen voor vakbondsleden, maar voor alle werknemers in een bepaalde werkingssfeer. Het belangrijkste verschil is dat vakbondsleden kunnen meebeslissen over hoe de cao eruit komt te zien. Als je geen lid bent, kan dat dus niet.
Wanneer een bedrijfstak-cao wordt afgesloten kunnen de onderhandelingspartijen de minister van Sociale Zaken vragen om de cao voor de gehele bedrijfstak te laten gelden. Zo’n cao wordt dan algemeen verbindend verklaard (AVV), zoals vaak het geval is met de cao Bouw&Infra. Een werkgever kan soms vrijstelling voor de AVV. Op deze website kun je zien of een cao algemeen verbindend is verklaard.
Cao-onderhandelingen
Cao’s komen tot stand door onderhandelingen tussen de vakbonden (werknemersorganisaties) en de betreffende werkgever of werkgeversorganisaties. Als lid van de vakbond kun je meepraten tijdens bijeenkomsten of panels. Meebeslissen gaat via een ledenraadpleging.
Arbeidsvoorwaardenagenda
Het Ledenparlement van de FNV stelt jaarlijks een arbeidsvoorwaardenagenda vast. Dit vormt de basis van alle cao-onderhandelingen. Hierin worden de hoofdpunten bepaald waarmee in elke cao het verschil gemaakt moet worden. Bijvoorbeeld hoeveel de lonen moeten stijgen. Daarnaast is er ruimte om zaken te regelen die in de sector spelen. Zo speelt dit jaar het UTA-onderzoek een grote rol tijdens de cao-onderhandelingen. Lees hier onze voorstellen voor de cao Bouw & Infra 2024.
Wat als partijen er niet uitkomen?
Wanneer er niet op tijd een nieuwe cao wordt afgesloten, verloopt de oude cao. Dit betekent niet dat de arbeidsvoorwaarden uit deze cao komen te vervallen. De afspraken blijven van kracht totdat er een nieuwe cao wordt afgesloten.
Samen staan we sterker
Hoe meer mensen lid zijn van de vakbond, hoe sterker de onderhandelingspositie is. Als lid kan je meepraten en -beslissen over je cao, de arbeidsvoorwaardenagenda. Ook kan je deelnemen aan acties wanneer cao-partijen er niet uit komen.
Ben je al lid?
Nodig dan jouw collega’s uit om lid te worden van de FNV! Worden ze lid? Dan ontvang jij van ons 10 euro! Mooi meegenomen, toch?
Vul onderstaand formulier in wanneer je op de hoogte gehouden wilt worden van het lopende cao-traject.
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Onze voorstellen voor de cao Bouw & Infra 2024
Eerste onderhandelingen vandaag van start: Dit zijn onze voorstellen
Vandaag zijn de voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra overhandigd en toegelicht aan de werkgeversverenigingen Bouwend Nederland en de Aannemersfederatie Nederland. Het is een mooi pakket geworden, samengesteld na intensief overleg met veel leden uit de sector. Lees wat wij willen afspreken.
Voorstellen voor iedereen
Er is voor iedereen wel iets in terug te vinden. Voor leerlingen, jongere werknemers, vakmensen en UTA-medewerkers.
Zo kwamen we tot deze cao-voorstellen
Allereerst hebben we dit jaar natuurlijk veel informatie opgehaald tijdens het UTA-onderzoek. Dit was een onderzoek speciaal voor UTA-medewerkers welke is uitgevoerd door de gezamenlijke cao-partijen. Daarna is er een grote uitvraag geweest van de FNV. Dit alles is uitvoerig besproken met onze cao-adviescommissie (leden werkzaam onder de cao) en zij hebben deze voorstellenbrief vastgesteld.
Volgende week reactie op werkgeversvoorstellen
Onze reactie op de voorstellenbrieven van de werkgevers volgt volgende week, nadat we deze besproken hebben met de cao-adviescommissie.
Wil je hier bericht van ontvangen? Meld je dan aan voor onze nieuwsbrief via het onderstaande formulier!
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Rust is geen luxe, maar een noodzaak
In de wereld van de bouw zijn we gewend aan hard werken, strakke deadlines en veeleisende projecten. Het is een sector die trots is op zijn toewijding aan vakmanschap en hard werk, en terecht. Maar laten we eerlijk zijn: het kan soms overweldigend zijn. De druk van deadlines en het jongleren met verschillende verantwoordelijkheden kan zijn tol eisen wanneer je niet voldoende rust krijgt om te herstellen.
Het wordt vaak over het hoofd gezien, maar juist de hardste werkers zullen het hardst moeten rusten. In dit artikel bespreken we wat je zelf kunt doen om goed te herstellen, maar vooral ook wat je van je werkgever mag verwachten als het hierop aankomt.
Zoals ook iedere topsporter je kan vertellen is rust essentieel wanneer je een grote inspanning verricht. Zonder goed te rusten en herstellen zou een topsporter het niet kunnen bijbenen met de sporters die dit wel doen. Op werkgebied is dit eigenlijk niet anders. Het constant werken onder hoge druk kan zowel fysiek als mentaal uitputtend zijn. Doe dit te lang, en het kan zelfs leiden tot gezondheidsproblemen, verminderde productiviteit en een verstoord evenwicht tussen je werk en privéleven. Om dus te blijven werken op het niveau dat we willen is onze rust pakken geen luxe, maar noodzaak.
Wat kan je doen?
Gelukkig zijn er stappen die je zelf kunt nemen om je rust en herstel te bevorderen. Denk bijvoorbeeld aan het plannen van pauzes tijdens je werk, niet te lang werken zonder verlof op te nemen, niet te vaak overuren maken, en natuurlijk ook voldoende slaap en ontspanning. Het is belangrijk om te onthouden dat rust pakken geen egoïsme is, maar juist een investering in je eigen welzijn en werkprestaties.
Het kan ook zo zijn dat het plannen van pauzes bijvoorbeeld lastig gaat. Of misschien zijn er wel anderen redenen waardoor het lastig is om goed rust te pakken. Je bent niet de enige. Hoewel dit soms als best lastig ervaren kan worden werkt het goed om dit bespreekbaar te maken met je collega’s en leidinggevende/werkgever. Wat niet wordt besproken kan ook niet samen opgelost worden.
De rol van je werkgever
Het is niet alleen je eigen verantwoordelijkheid om te zorgen dat je voldoende rust krijgt. Je werkgever heeft een cruciale rol in het creëren van een ondersteunende werkomgeving. Dit vinden niet alleen wij als vakbond, maar dit staat ook in de wet. Je werkgever is namelijk verplicht beleid te hebben om de risico’s van werkdruk te beperken.
De Arbowet legt de verplichtingen van werkgevers vast met betrekking tot de gezondheid en veiligheid van werknemers. Hierin is ook aandacht voor psychosociale arbeidsbelasting, wat betrekking heeft op stress en werkdruk. De RI&E (dat staat voor risico-inventarisatie en -evaluatie) is een instrument dat werkgevers verplicht zijn te gebruiken om risico's in kaart te brengen en te evalueren. Het bevat ook maatregelen om deze risico's te verminderen. Werknemers hebben het recht om te weten welke risico's er spelen en welke maatregelen worden genomen om hen te beschermen. Dit kan een goede aanleiding zijn voor een gesprek over werkdruk.
Faciliteren van rust
De Arbowet schrijft ook voor dat werkgevers moeten kijken naar een bronaanpak van een probleem. Als jij door een te krappe planning regelmatig moet overwerken, dan beperkt dit jou mogelijkheid om goed uit te rusten. Het is dan de verantwoordelijkheid van je werkgever om te zorgen dat er sprake is van een realistische taakbelasting.
Hetzelfde geldt voor goed kunnen pauzeren tijdens werktijd, niet gestoord worden buiten werktijd of het opnemen van verlof. Merk je dat je hier regelmatig uitdagingen in hebt, dan is het wederom belangrijk om dit bespreekbaar te maken. Dit doe je niet alleen uit eigen belang, maar ook voor je collega’s en de rest van de organisatie. Wanneer iemand uitvalt vanwege werkstress, dan heeft dat namelijk invloed op de hele organisatie.
Noodzaak
Onthoud: rust en herstel zijn geen luxe, maar een noodzaak. Rust pakken gebeurt helaas niet vanzelf, en juist daarom loont het om er bewust mee bezig te zijn. Door hierover in gesprek te gaan kunnen we een sector creëren die niet alleen bekend staat om zijn vakmanschap, maar ook om zijn toewijding aan het welzijn van zijn werknemers.
Heb je vragen of wil je je ervaring delen? Stuur gerust een mail naar uta@fnv.nl .
UTA onderzoek: Webinar 26 september
UTA-onderzoek | Webinar 26 september
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken; de uitkomsten van het UTA-onderzoek liegen er niet om. Al deze factoren dragen bij aan de hoge werkdruk onder UTA-personeel. Dit moet anders en kan alleen met jouw hulp. Het webinar is geweest en je kunt je hier niet meer voor aanmelden.
Meer weten over de uitkomsten of het rapport nog rustig nalezen? Download dan hier de onderzoeksresultaten: Onderzoek naar de positie van UTA-werknemers op het gebied van arbeidsvoorwaarden en arbeidstijden in de bouw en infra
Ga in gesprek met cao-onderhandelaar Hans Crombeen
Dat er iets moet gaan veranderen is duidelijk. De resultaten van het onderzoek nemen wij natuurlijk mee naar de cao-onderhandelingen, maar wij hebben wel jullie steun en input nodig.
Daarom organiseren wij op 26 september een webinar van 19:30 – 21:00 . Tijdens deze online sessie delen wij de resultaten van het onderzoek en gaan wij met jou in gesprek. Praat en denk mee met eerste cao-onderhandelaar Hans Crombeen over de cao-voorstellen aan werkgevers. Zo zorgen wij samen voor betere arbeidsvoorwaarden en uiteindelijk een betere werk- en privé balans voor UTA-medewerkers.
Het webinar is voorbij en je kunt je niet meer aanmelden.
Vragen of opmerkingen?
Heb je vragen, opmerkingen, of wil je iets anders kwijt naar aanleiding van de resultaten uit het UTA-onderzoek? Neem gerust contact met ons op door een e-mail te sturen naar uta@fnv.nl . En wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
UTA onderzoek: resultaten bekend
Resultaten UTA-onderzoek: ruim een kwart van de werknemers heeft last van (te) hoge werkdruk
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken; de uitkomsten van het UTA-onderzoek liegen er niet om. Al deze factoren dragen bij aan de hoge werkdruk onder UTA-personeel. Dit moet anders en kan alleen met jouw hulp. Meld je daarom aan voor de webinar en geef je input op de resultaten en het vervolg.
In de vorige cao Bouw & Infra is afgesproken dat er onderzoek gedaan zou worden naar de ervaringen, wensen en eventuele knelpunten van UTA-werknemers. Dit onderzoek heeft eerder dit jaar plaatsgevonden en is massaal door jullie ingevuld, waarvoor nogmaals dank! Naast de vragenlijst voor werknemers, is er ook een vragenlijst uitgezet onder werkgevers. De afgelopen maanden heeft onderzoeksbureau Berenschot de resultaten geanalyseerd. In dit artikel vind je de belangrijkste uitkomsten.
Uit het onderzoek blijkt dat jullie eerder stoppen met werken voorafgaand aan pensioen, werkdruk en de werk-privébalans de belangrijkste onderwerpen vinden. Voor jongeren zijn overuren een groot punt van aandacht. Niet zo gek natuurlijk, want het werk is zwaar en de dagen zijn lang. Deadlines in het werk en de personeelstekorten spelen daarbij een belangrijke rol.
Overwerk vaak niet geregistreerd en gecompenseerd
Meer dan 80 procent van de werkgevers geeft aan dat werknemers meer werken dan het aantal uren dat is overeengekomen in de arbeidsovereenkomst. 56 procent van het uitvoerende en technische personeel maakt wekelijks overuren. In 24 procent van de gevallen gaat het om gemiddeld 6 uur of meer per week. Bij meer dan twee derde van de werknemers worden overuren niet geregistreerd en bijna 50 procent van de werknemers geeft aan niet te worden gecompenseerd voor overuren. De hoeveelheid niet geregistreerde en niet gecompenseerde overuren is daarmee aanzienlijk. En dat terwijl de cao stelt dat in principe moet worden vermeden dat de UTA-werknemer structureel overuren maakt.
Oorzaak overuren
De reden van deze overuren? Volgens de werknemers zijn het personeelstekorten en een te strakke planning, maar ook een hoog gevoel van verantwoordelijkheid om de gestelde doelen te halen. Werkgevers geven aan dat het halen van deadlines de voornaamste reden van overwerk is (51 procent). Daarnaast zeggen zij ook dat het op eigen initiatief gebeurt en het bij de functie hoort. Momenteel is in de cao bepaald dat overwerk door UTA-werknemers slechts wordt gecompenseerd indien het van aanzienlijke omvang is en gebeurt in opdracht van de werkgever.
Werk-privébalans: behoefte aan andere invulling werkweek
Er blijkt een grote behoefte te zijn aan een andere invulling van de werkweek. 56 procent van de werknemers vindt namelijk dat de werk-privé balans verbeterd moet worden. 29 procent van de werknemers zou graag minder uren willen werken, 22 procent zou meer vanuit huis willen werken en 14 procent zou de werktijden willen veranderen. Naast de vele overuren die gemaakt worden, valt dit ook te verklaren als we kijken naar de arbeidstijden. Bijna 60 procent van de werknemers ervaart werken in de avond, nacht en in het weekend als belastend. Iets meer dan 20 procent ervaart dit zelfs als zeer belastend.
Eerder stoppen met werken
Als UTA-medewerker kun je momenteel gebruik maken van de zwaarwerkregeling als je:
- Direct voor deelname UTA-medewerker bent, valt onder de cao Bouw & Infra en;
- Op 1 juli 2020 of 1 januari 2021 werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra én;
- De laatste 25 jaar minstens
- Vijf jaar werkte als bouwplaatsmedewerker onder de cao Bouw & Infra én
- 20 jaar werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra.
We hebben vaker geluiden gehoord dat er onder UTA-medewerkers de wens bestaat om deze voorwaarden voor UTA-medewerkers te veranderen. Veel UTA’ers vallen nu net buiten de boot. Dat UTA-personeel eerder zouden willen stoppen met werken, blijkt ook uit het onderzoek. Bijna 90 procent van de werknemers zou namelijk eerder stoppen met werken als er een mogelijkheid voor zou zijn.
Druk vanuit werkgevers
Naast de vele overuren, zijn UTA-werknemers ook nog eens lang onderweg. Meer dan 70 procent van de werknemers heeft een reistijd van langer dan een uur per dag. Ook deze uren worden meestal niet vergoed. 70 procent van de werkgevers geeft namelijk aan dat zij geen reisurenregeling hebben voor UTA-werknemers.
En als jullie dan thuis en vrij zijn, worden jullie vaak nog gebeld, gemaild of geappt. Dit geldt voor alle UTA-werknemers, maar de cijfers voor het uitvoerende en technische personeel zijn twee keer zo hoog. 44 procent van de werkgevers geeft aan dat van werknemers wordt verwacht dat ze bereikbaar zijn in hun vrije tijd.
Meer weten over de uitkomsten of het rapport nog rustig nalezen? Download dan hier de onderzoeksresultaten: Onderzoek naar de positie van UTA-werknemers op het gebied van arbeidsvoorwaarden en arbeidstijden in de bouw en infra
Tijd voor minder werkdruk
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken. Het is heel begrijpelijk dat 90 procent van de UTA-werknemers werkdruk ervaart. Het is tijd voor verandering!
Webinar UTA-onderzoek
Dat er iets moet gaan veranderen is duidelijk. De resultaten van het onderzoek nemen wij natuurlijk mee naar de cao-onderhandelingen, maar wij hebben wel jullie steun en input nodig. Afgelopen 26 september hebben wij een webinar georganiseerd waarin we de resultaten van het UTA-onderzoek voor jullie uiteen hebben gezet, en waarin je in gesprek kon gaan met hoofdonderhandelaar Hans Crombeen.
Zo zorgen wij samen voor betere arbeidsvoorwaarden en uiteindelijk een betere werk- en privé balans voor UTA-medewerkers. Lees hier het verslag van het webinar!
Vragen of opmerkingen?
Heb je vragen, opmerkingen, of wil je iets anders kwijt naar aanleiding van de resultaten uit het UTA-onderzoek? Neem gerust contact met ons op door een e-mail te sturen naar uta@fnv.nl .
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hier aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
"Werkdruk hoort erbij..."
We hoeven je niet te vertellen dat werken in de bouw uitdagingen met zich meebrengt. Maar een beetje werkdruk hoort erbij, toch? Misschien is het voor jou zelfs zo dat je graag wat werkdruk hebt, anders zou je je gaan vervelen. Uitdaging is voor vrijwel iedereen een belangrijk onderdeel van zijn werk, en dus ook werkplezier. Een beetje uitdaging in je werk hoort er dus zeker bij, maar dan hebben we het natuurlijk wel over een gezonde hoeveelheid. Wanneer is die werkdruk nou gezond en wanneer niet?
Werkdruk is als een dubbelzijdig zwaard. Een gezonde dosis aan uitdaging kan je motiveren, je productief maken en je voldoening geven. Het houdt je op je tenen en laat je groeien. Maar wanneer die uitdaging te veel toeneemt zonder dat je daar voldoende hulpmiddelen bij krijgt, verandert de situatie. Stress slaat toe, je energie raakt uitgeput en je mentale welzijn komt in gevaar. Dan hebben we te maken met een ongezonde werkdruk, wat weer leidt tot werkstress. Het komt helaas nog te vaak voor dat mensen door werkstress uitvallen.
Dus, waaraan herken je gezonde hoeveelheid uitdaging Je voelt een gezonde spanning, maar het is beheersbaar. Je hebt uitdagende taken die je creativiteit prikkelen en zorgen dat je je best wilt doen. Je hebt bijvoorbeeld een strakke deadline voor een project, maar je hebt genoeg middelen en ondersteuning om het tot een succesvol einde te brengen. Gezonde werkdruk geeft je een gevoel van voldoening en groei, zonder je te overweldigen.
Gezonde uitdaging vs. Werkdruk
Ongezonde werkdruk voelt daarentegen behoorlijk anders. Het is overweldigend en kan soms aanvoelen als een marathon zonder eind. Zo kun je bijvoorbeeld te maken hebben met situaties waarbij je verantwoordelijk bent voor het toezicht houden op meerdere bouwprojecten tegelijkertijd, terwijl de deadlines strak zijn en de middelen beperkt zijn. Je krijgt misschien niet de ondersteuning die je nodig hebt om het werk fatsoenlijk te doen. Dit kan leiden tot overuren, constante stress, het gevoel dat je continu onder druk staat en een onhoudbare werk-privé balans. Voor korte duur kan je dit misschien goed hebben, maar op lange termijn gaat het ten koste van jezelf.
Hoe merk je dat je zelf last hebt van een ongezonde werkdruk? Let op de waarschuwingssignalen. Merk je dat je prikkelbaar en gespannen bent, zelfs buiten werktijd? Word je voortdurend geconfronteerd met deadlines die onhaalbaar lijken? Heb je het gevoel dat je constant achter de feiten aanloopt en nooit genoeg tijd hebt om je taken af te ronden? Dit zijn tekenen dat je mogelijk te maken hebt met ongezonde werkdruk.
Gelukkig hoef je dit niet alleen te doorstaan. Hoewel het soms wel zo kan voelen, is een ongezonde werkdruk zelden iets waar maar één persoon last van heeft. Uit onderzoek blijkt ook dat meer dan de helft van de UTA’ers aangeeft een grote werkdruk te ervaren. Door werkdruk bespreekbaar te maken kan je samen met collega’s en je leidinggevende op zoek naar oplossingen.
Vermoed je last te hebben van een ongezonde werkdruk? Doe dan in 1 minuut de Sneltest en krijg hier meer inzicht in.
Of heb je juist weleens oplossingen tegen werkdruk gecreëerd? Neem dan vooral contact met ons op via uta@fnv.nl , we horen graag hoe jij dit hebt gedaan!
Podcast | Werkdruk in de bouw
De werkdruk in de bouw blijft stijgen. Waar komt dit door? En wat kan er beter? George Evers zit aan tafel met Ben Bleumer, vakbondsbestuurder bij FNV. FNV is in 2017 begonnen met het onderwerp werkdruk op de agenda te zetten. George en Ben bespreken in deze podcast onderzoeken over werkdruk, voorbeelden en ervaringen uit de praktijk, pilotprojecten zoals Anders Organiseren, en andere maatregelen om werkdruk te voorkomen. Dit vraagt om samenwerking van alle betrokken partijen in het bouwproces.
Luister de podcast via Soundcloud.
UTA-onderzoek | Gesloten
UTA-onderzoek | Gesloten
Het UTA-onderzoek is gesloten. We willen je namens FNV | UTA bedanken voor je deelname. Jullie hebben massaal gehoor gegeven aan de oproep om het onderzoek in te vullen. Hartelijk dank!
Het onderzoek moet duidelijk maken wat de wensen, ervaringen, en eventuele knelpunten van UTA’ers zijn in de praktijk.
De afgelopen weken hebben we verschillende kantoren en bouwplaatsen bezocht om met UTA’ers in gesprek te gaan over waar zij tegenaanlopen in hun werk.
Hoe nu verder?
De uitkomsten van het onderzoek zullen de komende tijd worden geanalyseerd door het onafhankelijke onderzoeksbureau Berenschot. Zodra we de definitieve resultaten binnen hebben worden ze omgezet tot een concrete doelen- en wensenlijst voor tijdens de cao-onderhandelingen. Deze cao-onderhandelingen starten in het najaar. Tot die tijd houden we je natuurlijk op de hoogte van de ontwikkelingen. Je kunt je hier aanmelden voor de nieuwsbrief.
UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!
UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!
