Cao | “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
Cao | “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
De onderhandelingen voor de nieuwe bouw-cao verlopen nog stroef. De derde onderhandelronde werd geopend met de mededeling van werkgevers dat wij als vakbonden het beste onze voorstellenbrieven opnieuw konden opstellen. FNV heeft de afgelopen week zichtbaarheidsacties georganiseerd, om aandacht voor de cao te vragen.
De huidige voorstellen zijn onbespreekbaar, omdat we een ‘te hoge salariskostenstijging’ voorstellen. Daarnaast herkennen werkgevers zich niet in de resultaten van het UTA-onderzoek.
De FNV is daarom deze week begonnen met verschillende acties om aandacht te vragen voor de cao-onderhandelingen. Wij hebben de aanwezige werknemers op verschillende bouwplaatsen in Amsterdam, Loppersum en Rotterdam uitgenodigd voor een lunch. Hier hebben wij hen geïnformeerd over de voortgang van de cao-onderhandelingen.
Amsterdam, Loppersum, Rotterdam
Op 6 november, op een bouwplaats in Amsterdam aan de IJburgweg, sprong eerste cao-onderhandelaar Hans Crombeen op de zeepkist om de aanwezige werknemers toe te spreken. De boodschap was duidelijk: “Wij willen een loonstijging van 10% én € 100 per maand erbij. Dat verstaan wij onder eerlijk en redelijk. We zien de prijzen maar stijgen en stijgen. Ieder bedrijf en iedere instelling denkt opeens extra geld te moeten krijgen. De huur, de gemeentelijke belastingen, supermarkten, kroegen. Alles wordt duurder. Nu jullie nog!”
Loppersum was op 8 november aan de beurt. Ruim 80 werknemers die onder de cao Bouw en Infra vallen kwamen woensdag 8 november jongstleden samen op het Marktplein in Loppersum. FNV Bouwen & Wonen Noord riep leden en niet-leden uit de bouwsector op om mee te doen aan de ludieke actie in Loppersum, in het kader van de cao-onderhandelingen. De onderhandelingen over een nieuwe cao verlopen nog steeds stroef, omdat werkgeverspartijen de voorstellen van de werknemers niet serieus nemen. Het is tijd dat UTA- en bouwplaatsmedewerkers gezamenlijk optrekken en laten zien dat ze beter verdienen. Bestuurder Johan Kiel vroeg: “Wat vinden jullie van een loonstijging tussen de 3 procent en de 5 procent?” Uiteraard was men eensgezind: dit is écht te weinig! Her en der werd “ACTIE, ACTIE, ACTIE” gescandeerd.
De laatste actie deze week vond plaats op donderdag 9 november in Rotterdam. Dit was ook meteen de drukstbezochte bijeenkomst, waarbij zelfs werknemers vanuit Den Haag naar Rotterdam gekomen zijn.
Geen nieuwe voorstellenbrief
Sofie Bolder, cao-onderhandelaar namens UTA-werknemers, reageerde tevens nog op het feit dat werkgevers aangeven zich niet herkennen in de resultaten van het UTA-onderzoek. “We laten ons niet meer wegwuiven en we blijven niet langer onzichtbaar, onze stemmen klinken harder dan ooit! Het is nu afgelopen, het is onze cao!”, aldus Bolder. “Volgens werkgevers vragen we te veel, volgens mij vragen we precies genoeg!”
Crombeen en Bolder maken duidelijk dat bouwplaats én UTA-personeel eindelijk eens naar waarde beloond gaan worden. Winst hoort namelijk niet alleen in de zakken van aandeelhouders te verdwijnen. Hier moet iets op jullie loonstroken van terug te zien zijn. We dienen geen nieuwe voorstellenbrief in.
De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 16 november. Wil je tot die tijd op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen en updates ontvangen? Meld je dan hieronder aan voor de nieuwsbrief, en klik door voor meer informatie over de WhatsApp-community.”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 3
Op 30 oktober vond de derde onderhandelingsronde plaats tussen partijen voor de nieuwe cao Bouw&Infra. UTA-consulent Sofie Bolder zit namens de FNV in de onderhandelingsdelegatie en doet verslag van het cao-traject.
UTA en bouwplaats bouwen samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De werkgeversorganisaties openden de onderhandelingsronde met een, naar mijn idee, nogal hard statement. Namelijk dat wij als vakbonden het beste opnieuw brieven konden gaan opstellen, omdat de huidige voorstellen onbespreekbaar zijn. We zouden in totaal een ‘te hoge salariskostenstijging’ voorstellen. Ondertussen blijft het loonbod bij de werkgevers uit.
Veiligheid
Er wordt veel gesproken over het thema ‘veiligheid’. Veel van onze voorstellen gaan over dit onderwerp, en het is daarom ook lang en uitvoerig besproken. Na een tijdje werden de onderhandelingen door de werkgevers geschorst. Tijdens deze schorsing hebben de werkgeversorganisaties onder andere de aflevering van Nieuwsuur bekeken, waarin onze FNV-collega Margreet Pasman de kwesties rond arbeidsmigranten bij de aanleg van glasvezel uiteenzet. Deze informatie heeft indruk gemaakt op de werkgevers.
Volgens de cao-partijen zijn de verbeteringen die we willen zien op het gebied van veiligheid, groter dan dat we aan de onderhandelingstafel kunnen afspreken. Daarom wordt er in een zogeheten protocol-afspraak besloten dat er meer partijen over dit onderwerp bijeenkomen in een werkgroep, waar uiteindelijk ook de landelijke politiek bij wordt betrokken. Je kunt de uitzending van Nieuwsuur hier terugkijken, het betreffende item begint om 30:10.
Concurrentiebeding
Het voorstel van FNV is dat de cao bepaalt dat concurrentiebedingen niet worden aangegaan en dat reeds aangegane concurrentiebedingen niet (meer) gehandhaafd worden. Dit is omdat het concurrentiebeding eenzijdig verplichtingen oplegt aan de werknemer.
De werkgeversorganisaties hebben maandag toegezegd dat ze het concurrentiebeding uit de contract-templates voor werkgevers gaan halen. Ook gaan ze in de vorm van een informatievoorziening uitleggen wanneer je wel en wanneer je beter geen concurrentiebeding in een contract kunt opnemen, en wat de voor- en nadelen hiervan zijn.
Het laatste woord is hier nog niet over gezegd, maar het is een goed begin.
Jongeren
Ik denk dat de werkgevers- en werknemersorganisaties het over veel dingen eens zijn wat betreft kwesties rondom jongeren. Het is van groot belang om aan de cao-tafel aandacht te geven aan de opleidingen in de sector, en dit zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor zowel de leerbedrijven als de op te leiden jongeren. Zo hebben we het weer gehad over het doorbetalen van de schooldag, over de diplomabonus, en hoe we de leerbedrijven kunnen stimuleren om leerlingen op te leiden zonder dat zij er daardoor financieel op achteruit gaan. Tijdens de volgende onderhandelingsronden worden hier concrete mogelijkheden besproken.
UTA
De voorstellen voor UTA’ers zijn deze keer weinig aan bod gekomen. Gelukkig horen we steeds minder vaak van de andere kant van de tafel komen dat het resultaten van het UTA-onderzoek niet herkend worden, dus dat geeft wat vertrouwen voor de toekomstige onderhandelingen!
Na een paar moeizame rondes ben ik blij te zien en te horen dat wij als cao-partijen elkaar wat meer weten te vinden in de voorstellen. De volgende onderhandelingsronde zal plaatsvinden op 16 november. Wil je tot die tijd op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen en updates ontvangen? Meld je dan hieronder aan voor de nieuwsbrief, en/of voor de WhatsApp-community.”
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
Cao Bouw & Infra: Onderhandelingsronde 2
De tweede onderhandelingsdag is voorbij. De onderhandelingsdelegatie is op 16 oktober intensief met elkaar in gesprek geweest. Over en weer zijn de cao-voorstellen nader toegelicht. UTA-consulent Sofie Bolder vertelt je in dit verslag hoe deze onderhandelingsdag is verlopen.
UTA en Bouwplaats werken samen aan de toekomst!
Sofie Bolder: “De onderhandelingsdagen duren wel eens langer dan een werkdag. Omdat je constant aan het vergaderen bent en alert moet zijn op wat er gezegd wordt, kan dit best intensief zijn. Dit hele proces is nieuw voor mij en ik had daarom nog geen beeld bij wat ik kon verwachten. Ik vind het erg interessant! Omdat de cao-voorstellen in ronde 2 over en weer nog verder werden toegelicht dan de vorige keer werden de onderhandelingen enkele keren geschorst zodat de partijen ook zelf konden overleggen. We hebben veel besproken. Iedereen zat vol goede moed zo aan het begin van dit traject, en gelukkig kon er nog hier en daar een grapje worden gemaakt.
Wij willen graag goede afspraken voor jullie maken. Onder andere over bereikbaarheid, werkdruk, en over loon. De werkgeversorganisaties geven aan dat ook zij deze onderwerpen belangrijk vinden. Passende regelingen zijn daarom op zijn plaats. Zeker met wat er uit verschillende onderzoeken naar voren is gekomen. Daarover gesproken…
UTA-voorstellen
De resultaten van het UTA-onderzoek blijven ook in ronde 2 een heikel punt. De werkgeversorganisaties blijven de uitkomsten hiervan van tafel vegen, ook al is eerder gezamenlijk bepaald dat de resultaten representatief zijn voor de UTA’ers in de sector. Veel van de UTA-voorstellen die we hebben gemaakt zijn op het UTA-onderzoek, dus wat júllie ons hebben verteld, gebaseerd. Het UTA-onderzoek is niet alleen door werknemers is ingevuld, maar ook door meer dan 600 werkgevers. Destijds is het onderzoek vooral verspreid onder de leden van Bouwend Nederland en de AFNL. Het is vreemd dat ze zeggen zich niet herkennen in hun eigen resultaten.
Het beloven dus inhoudelijk pittige gesprekken te gaan worden. Voor de volgende onderhandelingsronde, die zal plaatsvinden op 30 oktober, is afgesproken dat we bepaalde onderwerpen wat verder uitdiepen, en dat beide partijen tekstvoorstellen schrijven.
We zijn erg gemotiveerd en gaan door naar de volgende ronde!”
Wil je op de hoogte gehouden worden van alle ontwikkelingen? Door deel te nemen aan de WhatsApp-Community ben je constant direct op de hoogte van de laatste ontwikkelingen omtrent de nieuwe cao Bouw&Infra. Klik hier voor meer informatie.
Ontvang je liever (ook) de nieuwsbrief? Meld je dan hieronder aan.
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Cao Bouw&Infra WhatsApp-Community
Cao Bouw&Infra WhatsApp-Community
UTA en bouwplaatsmedewerkers bouwen samen aan de toekomst! En trekken samen op voor een goede cao Bouw & Infra.
Wil jij op de hoogte blijven van alle ontwikkelingen rond het cao-traject Bouw & Infra? Neem deel aan de WhatsApp-Community! In deze community zit je zo dicht mogelijk op al het nieuws en krijg je directe updates over jouw cao. Je kunt extra informatie krijgen over specifieke UTA- of bouwplaatsonderwerpen, appen met de beheerders als je vragen hebt over het traject, en in discussie met andere cao-genoten.
Let wel, afhankelijk van je instellingen zijn je gegevens (telefoonnummer, profielfoto, en je WhatsApp-naam), zichtbaar voor de beheerders en deelnemers. Lees hier alles omtrent privacy in de community.
Je kunt je te allen tijde weer afmelden van de community.
Nodig ook je collega’s uit om deel te nemen! Ontvang je (ook) liever de nieuwsbrief? Meld je dan hieronder aan.
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Hoe komt een cao tot stand?
Hoe komt een cao tot stand?
In een cao worden afspraken geregeld tussen werkgevers en werknemers. Momenteel wordt er onderhandeld over de nieuwe cao Bouw & Infra. Maar wat betekent dit eigenlijk? In dit artikel leggen wij je uit wat een cao precies is en hoe een cao tot stand komt.
Cao staat voor collectieve arbeidsovereenkomst. In jouw persoonlijke arbeidsovereenkomst staan afspraken die je hebt gemaakt met je werkgever. Een cao is collectief, en gaat voor op de afspraken die je in je persoonlijke arbeidsovereenkomst hebt staan. De afspraken in een cao gelden voor alle werknemers in een sector of bedrijf. Er zijn twee soorten cao’s. Een bedrijfstak-cao en een ondernemings-cao. De bedrijfstak-cao geldt voor een gehele sector, zoals die van de Bouw & Infra. Een ondernemings-cao is een collectieve afspraak die geldt binnen een bedrijf.
Een cao is dus eigenlijk een contract waarin vakbonden voor jou en al je collega’s afspraken maken. Dit kunnen afspraken zijn over bijvoorbeeld je loon, werktijden, toeslagen, vakantie, scholing en pensioen.
Een cao geldt niet alleen voor vakbondsleden, maar voor alle werknemers in een bepaalde werkingssfeer. Het belangrijkste verschil is dat vakbondsleden kunnen meebeslissen over hoe de cao eruit komt te zien. Als je geen lid bent, kan dat dus niet.
Wanneer een bedrijfstak-cao wordt afgesloten kunnen de onderhandelingspartijen de minister van Sociale Zaken vragen om de cao voor de gehele bedrijfstak te laten gelden. Zo’n cao wordt dan algemeen verbindend verklaard (AVV), zoals vaak het geval is met de cao Bouw&Infra. Een werkgever kan soms vrijstelling voor de AVV. Op deze website kun je zien of een cao algemeen verbindend is verklaard.
Cao-onderhandelingen
Cao’s komen tot stand door onderhandelingen tussen de vakbonden (werknemersorganisaties) en de betreffende werkgever of werkgeversorganisaties. Als lid van de vakbond kun je meepraten tijdens bijeenkomsten of panels. Meebeslissen gaat via een ledenraadpleging.
Arbeidsvoorwaardenagenda
Het Ledenparlement van de FNV stelt jaarlijks een arbeidsvoorwaardenagenda vast. Dit vormt de basis van alle cao-onderhandelingen. Hierin worden de hoofdpunten bepaald waarmee in elke cao het verschil gemaakt moet worden. Bijvoorbeeld hoeveel de lonen moeten stijgen. Daarnaast is er ruimte om zaken te regelen die in de sector spelen. Zo speelt dit jaar het UTA-onderzoek een grote rol tijdens de cao-onderhandelingen. Lees hier onze voorstellen voor de cao Bouw & Infra 2024.
Wat als partijen er niet uitkomen?
Wanneer er niet op tijd een nieuwe cao wordt afgesloten, verloopt de oude cao. Dit betekent niet dat de arbeidsvoorwaarden uit deze cao komen te vervallen. De afspraken blijven van kracht totdat er een nieuwe cao wordt afgesloten.
Samen staan we sterker
Hoe meer mensen lid zijn van de vakbond, hoe sterker de onderhandelingspositie is. Als lid kan je meepraten en -beslissen over je cao, de arbeidsvoorwaardenagenda. Ook kan je deelnemen aan acties wanneer cao-partijen er niet uit komen.
Ben je al lid?
Nodig dan jouw collega’s uit om lid te worden van de FNV! Worden ze lid? Dan ontvang jij van ons 10 euro! Mooi meegenomen, toch?
Vul onderstaand formulier in wanneer je op de hoogte gehouden wilt worden van het lopende cao-traject.
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Cao Bouw & Infra: Verbazing over het niet herkennen van UTA-onderzoek
Op 5 oktober vond de eerste onderhandelingsronde voor de nieuwe cao Bouw&Infra plaats. In deze update over ronde 1 informeren we je over deze onderhandelingsdag, de voorstellen van de werkgevers én onze eerste reactie hierop.
We zijn verbaasd
Eerste onderhandelaar Hans Crombeen naar aanleiding van deze eerste onderhandelingsronde: “De eerste ronde verliep in een goede sfeer. Wel zijn we erg verbaasd dat werkgevers aangeven zich niet te herkennen in de uitkomsten van de grote UTA-enquête die cao-partijen in gezamenlijkheid hebben uitgezet.”
Het UTA-onderzoek
Het UTA-onderzoek, uitgevoerd door onafhankelijk onderzoeksbureau Berenschot, is maar liefst door 662 werkgevers en 2.099 werknemers ingevuld. Met deze aantallen hebben de betrokken cao-partijen en Berenschot de enquête-resultaten als representatief vastgesteld. Om die reden zijn we nu verbaasd dat de werkgeversorganisaties aangeven zich niet in de resultaten te herkennen. We gaan er vanuit dat in de volgende onderhandelingsronden de uitkomsten én de oplossingen besproken worden.
Verlenging zwaarwerkregeling is een positief signaal
De werkgevers geven aan dat ook zij de zwaarwerkregeling willen verlengen. De zwaarwerkregeling bestaat sinds 2021 en had een einddatum. Dit is een positief en belangrijk signaal. Wel hebben we vanuit de FNV ook andere wensen om de zwaarwerkregeling te verbeteren.
Via de links hieronder kun je alle voorstellen lezen, zowel die van de werkgevers, als die van de FNV.
In dit eerdere nieuwsbericht lees je wat onze FNV-voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra zijn.
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Onze voorstellen voor de cao Bouw & Infra 2024
Eerste onderhandelingen vandaag van start: Dit zijn onze voorstellen
Vandaag zijn de voorstellen voor de nieuwe cao Bouw & Infra overhandigd en toegelicht aan de werkgeversverenigingen Bouwend Nederland en de Aannemersfederatie Nederland. Het is een mooi pakket geworden, samengesteld na intensief overleg met veel leden uit de sector. Lees wat wij willen afspreken.
Voorstellen voor iedereen
Er is voor iedereen wel iets in terug te vinden. Voor leerlingen, jongere werknemers, vakmensen en UTA-medewerkers.
Zo kwamen we tot deze cao-voorstellen
Allereerst hebben we dit jaar natuurlijk veel informatie opgehaald tijdens het UTA-onderzoek. Dit was een onderzoek speciaal voor UTA-medewerkers welke is uitgevoerd door de gezamenlijke cao-partijen. Daarna is er een grote uitvraag geweest van de FNV. Dit alles is uitvoerig besproken met onze cao-adviescommissie (leden werkzaam onder de cao) en zij hebben deze voorstellenbrief vastgesteld.
Volgende week reactie op werkgeversvoorstellen
Onze reactie op de voorstellenbrieven van de werkgevers volgt volgende week, nadat we deze besproken hebben met de cao-adviescommissie.
Wil je hier bericht van ontvangen? Meld je dan aan voor onze nieuwsbrief via het onderstaande formulier!
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
UTA onderzoek: Webinar 26 september
UTA-onderzoek | Webinar 26 september
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken; de uitkomsten van het UTA-onderzoek liegen er niet om. Al deze factoren dragen bij aan de hoge werkdruk onder UTA-personeel. Dit moet anders en kan alleen met jouw hulp. Het webinar is geweest en je kunt je hier niet meer voor aanmelden.
Meer weten over de uitkomsten of het rapport nog rustig nalezen? Download dan hier de onderzoeksresultaten: Onderzoek naar de positie van UTA-werknemers op het gebied van arbeidsvoorwaarden en arbeidstijden in de bouw en infra
Ga in gesprek met cao-onderhandelaar Hans Crombeen
Dat er iets moet gaan veranderen is duidelijk. De resultaten van het onderzoek nemen wij natuurlijk mee naar de cao-onderhandelingen, maar wij hebben wel jullie steun en input nodig.
Daarom organiseren wij op 26 september een webinar van 19:30 – 21:00 . Tijdens deze online sessie delen wij de resultaten van het onderzoek en gaan wij met jou in gesprek. Praat en denk mee met eerste cao-onderhandelaar Hans Crombeen over de cao-voorstellen aan werkgevers. Zo zorgen wij samen voor betere arbeidsvoorwaarden en uiteindelijk een betere werk- en privé balans voor UTA-medewerkers.
Het webinar is voorbij en je kunt je niet meer aanmelden.
Vragen of opmerkingen?
Heb je vragen, opmerkingen, of wil je iets anders kwijt naar aanleiding van de resultaten uit het UTA-onderzoek? Neem gerust contact met ons op door een e-mail te sturen naar uta@fnv.nl . En wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hieronder aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte en meld je aan voor de nieuwsbrief!
UTA onderzoek: resultaten bekend
Resultaten UTA-onderzoek: ruim een kwart van de werknemers heeft last van (te) hoge werkdruk
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken; de uitkomsten van het UTA-onderzoek liegen er niet om. Al deze factoren dragen bij aan de hoge werkdruk onder UTA-personeel. Dit moet anders en kan alleen met jouw hulp. Meld je daarom aan voor de webinar en geef je input op de resultaten en het vervolg.
In de vorige cao Bouw & Infra is afgesproken dat er onderzoek gedaan zou worden naar de ervaringen, wensen en eventuele knelpunten van UTA-werknemers. Dit onderzoek heeft eerder dit jaar plaatsgevonden en is massaal door jullie ingevuld, waarvoor nogmaals dank! Naast de vragenlijst voor werknemers, is er ook een vragenlijst uitgezet onder werkgevers. De afgelopen maanden heeft onderzoeksbureau Berenschot de resultaten geanalyseerd. In dit artikel vind je de belangrijkste uitkomsten.
Uit het onderzoek blijkt dat jullie eerder stoppen met werken voorafgaand aan pensioen, werkdruk en de werk-privébalans de belangrijkste onderwerpen vinden. Voor jongeren zijn overuren een groot punt van aandacht. Niet zo gek natuurlijk, want het werk is zwaar en de dagen zijn lang. Deadlines in het werk en de personeelstekorten spelen daarbij een belangrijke rol.
Overwerk vaak niet geregistreerd en gecompenseerd
Meer dan 80 procent van de werkgevers geeft aan dat werknemers meer werken dan het aantal uren dat is overeengekomen in de arbeidsovereenkomst. 56 procent van het uitvoerende en technische personeel maakt wekelijks overuren. In 24 procent van de gevallen gaat het om gemiddeld 6 uur of meer per week. Bij meer dan twee derde van de werknemers worden overuren niet geregistreerd en bijna 50 procent van de werknemers geeft aan niet te worden gecompenseerd voor overuren. De hoeveelheid niet geregistreerde en niet gecompenseerde overuren is daarmee aanzienlijk. En dat terwijl de cao stelt dat in principe moet worden vermeden dat de UTA-werknemer structureel overuren maakt.
Oorzaak overuren
De reden van deze overuren? Volgens de werknemers zijn het personeelstekorten en een te strakke planning, maar ook een hoog gevoel van verantwoordelijkheid om de gestelde doelen te halen. Werkgevers geven aan dat het halen van deadlines de voornaamste reden van overwerk is (51 procent). Daarnaast zeggen zij ook dat het op eigen initiatief gebeurt en het bij de functie hoort. Momenteel is in de cao bepaald dat overwerk door UTA-werknemers slechts wordt gecompenseerd indien het van aanzienlijke omvang is en gebeurt in opdracht van de werkgever.
Werk-privébalans: behoefte aan andere invulling werkweek
Er blijkt een grote behoefte te zijn aan een andere invulling van de werkweek. 56 procent van de werknemers vindt namelijk dat de werk-privé balans verbeterd moet worden. 29 procent van de werknemers zou graag minder uren willen werken, 22 procent zou meer vanuit huis willen werken en 14 procent zou de werktijden willen veranderen. Naast de vele overuren die gemaakt worden, valt dit ook te verklaren als we kijken naar de arbeidstijden. Bijna 60 procent van de werknemers ervaart werken in de avond, nacht en in het weekend als belastend. Iets meer dan 20 procent ervaart dit zelfs als zeer belastend.
Eerder stoppen met werken
Als UTA-medewerker kun je momenteel gebruik maken van de zwaarwerkregeling als je:
- Direct voor deelname UTA-medewerker bent, valt onder de cao Bouw & Infra en;
- Op 1 juli 2020 of 1 januari 2021 werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra én;
- De laatste 25 jaar minstens
- Vijf jaar werkte als bouwplaatsmedewerker onder de cao Bouw & Infra én
- 20 jaar werkte als medewerker onder de cao Bouw & Infra.
We hebben vaker geluiden gehoord dat er onder UTA-medewerkers de wens bestaat om deze voorwaarden voor UTA-medewerkers te veranderen. Veel UTA’ers vallen nu net buiten de boot. Dat UTA-personeel eerder zouden willen stoppen met werken, blijkt ook uit het onderzoek. Bijna 90 procent van de werknemers zou namelijk eerder stoppen met werken als er een mogelijkheid voor zou zijn.
Druk vanuit werkgevers
Naast de vele overuren, zijn UTA-werknemers ook nog eens lang onderweg. Meer dan 70 procent van de werknemers heeft een reistijd van langer dan een uur per dag. Ook deze uren worden meestal niet vergoed. 70 procent van de werkgevers geeft namelijk aan dat zij geen reisurenregeling hebben voor UTA-werknemers.
En als jullie dan thuis en vrij zijn, worden jullie vaak nog gebeld, gemaild of geappt. Dit geldt voor alle UTA-werknemers, maar de cijfers voor het uitvoerende en technische personeel zijn twee keer zo hoog. 44 procent van de werkgevers geeft aan dat van werknemers wordt verwacht dat ze bereikbaar zijn in hun vrije tijd.
Meer weten over de uitkomsten of het rapport nog rustig nalezen? Download dan hier de onderzoeksresultaten: Onderzoek naar de positie van UTA-werknemers op het gebied van arbeidsvoorwaarden en arbeidstijden in de bouw en infra
Tijd voor minder werkdruk
Bereikbaar moeten zijn buiten de geplande werktijd, het (wekelijks) maken van overuren, lange reisuren en in de avond of nacht werken. Het is heel begrijpelijk dat 90 procent van de UTA-werknemers werkdruk ervaart. Het is tijd voor verandering!
Webinar UTA-onderzoek
Dat er iets moet gaan veranderen is duidelijk. De resultaten van het onderzoek nemen wij natuurlijk mee naar de cao-onderhandelingen, maar wij hebben wel jullie steun en input nodig. Afgelopen 26 september hebben wij een webinar georganiseerd waarin we de resultaten van het UTA-onderzoek voor jullie uiteen hebben gezet, en waarin je in gesprek kon gaan met hoofdonderhandelaar Hans Crombeen.
Zo zorgen wij samen voor betere arbeidsvoorwaarden en uiteindelijk een betere werk- en privé balans voor UTA-medewerkers. Lees hier het verslag van het webinar!
Vragen of opmerkingen?
Heb je vragen, opmerkingen, of wil je iets anders kwijt naar aanleiding van de resultaten uit het UTA-onderzoek? Neem gerust contact met ons op door een e-mail te sturen naar uta@fnv.nl .
Wil je op de hoogte blijven van het cao-traject? Meld je hier aan voor de nieuwsbrief!
Blijf op de hoogte van het cao-traject
Blijf op de hoogte van het cao-traject!
UTA-onderzoek | Gesloten
UTA-onderzoek | Gesloten
Het UTA-onderzoek is gesloten. We willen je namens FNV | UTA bedanken voor je deelname. Jullie hebben massaal gehoor gegeven aan de oproep om het onderzoek in te vullen. Hartelijk dank!
Het onderzoek moet duidelijk maken wat de wensen, ervaringen, en eventuele knelpunten van UTA’ers zijn in de praktijk.
De afgelopen weken hebben we verschillende kantoren en bouwplaatsen bezocht om met UTA’ers in gesprek te gaan over waar zij tegenaanlopen in hun werk.
Hoe nu verder?
De uitkomsten van het onderzoek zullen de komende tijd worden geanalyseerd door het onafhankelijke onderzoeksbureau Berenschot. Zodra we de definitieve resultaten binnen hebben worden ze omgezet tot een concrete doelen- en wensenlijst voor tijdens de cao-onderhandelingen. Deze cao-onderhandelingen starten in het najaar. Tot die tijd houden we je natuurlijk op de hoogte van de ontwikkelingen. Je kunt je hier aanmelden voor de nieuwsbrief.
UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!
UTA-onderzoek: blijf op de hoogte!
